FRANKFURT – Industri otomotif Jerman menghadapi “kegagalan lapangan kerja” kecuali mereka mendapatkan investasi yang sangat dibutuhkan dalam teknologi baru, terutama baterai, kata pemimpin buruh utama di negara tersebut.
Peringatan ini muncul setelah survei yang dilakukan oleh Ifo Institute menunjukkan bahwa peralihan ke kendaraan listrik dapat menyebabkan hilangnya 100.000 lapangan pekerjaan bagi industri yang memproduksi mesin pembakaran pada tahun 2025 jika perusahaan gagal melatih kembali pekerjanya.
“Siapa pun yang percaya bahwa hilangnya lapangan kerja dapat diimbangi sepenuhnya adalah menciptakan harapan palsu,” katanya George Hofmannpresiden IG LogamSerikat pekerja paling kuat di Jerman.
Karena mobil bertenaga baterai memerlukan lebih sedikit perakitan dibandingkan kendaraan dengan mesin pembakaran, booming kendaraan listrik berarti bahwa produsen mobil dan pemasok mereka harus mengatasi risiko pengangguran karena ketidaksesuaian keterampilan dengan melatih kembali karyawan.
Hofmann mengatakan puluhan ribu pekerjaan terancam dari 260.000 pekerjaan di industri otomotif Jerman yang terkait langsung dengan teknologi mesin pembakaran.
“Kalaupun ada investasi di bidang-bidang, misalnya teknologi baterai, ini merupakan tantangan besar. Namun tanpa investasi dan industrialisasi di Jerman, kita menghadapi kegagalan lapangan kerja,” kata Hofmann.
Jerman sekarang berencana untuk mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 65 persen pada tahun 2030, dan industri otomotif akan menghadapi target CO2 baru yang lebih ketat, katanya, seraya menambahkan bahwa jumlah ini setara dengan 14 hingga 16 juta kendaraan listrik di jalan-jalan Jerman pada akhir dekade ini, dari 7 hingga 10 juta diperkirakan berdasarkan target emisi sebelumnya.
“Kami berharap pada saat itu setidaknya dua dari tiga mobil baru akan sepenuhnya menggunakan listrik atau hibrida. Dan setiap tambahan mobil listrik berarti berkurang satu kendaraan dibandingkan mesin pembakaran.”
Presiden Ifo Clemens Fuest mengatakan transisi ke mobilitas elektronik menimbulkan tantangan besar, terutama bagi ratusan pemasok kecil yang sangat terspesialisasi.
Hal ini adalah kunci untuk mengembangkan lapangan kerja berkualitas tinggi di sisa industri mesin pembakaran dan sektor mobil elektronik yang sedang berkembang tanpa menghentikan perubahan struktural, katanya.
Pergeseran lapangan kerja yang diperkirakan tidak akan sepenuhnya terserap oleh pensiunnya generasi baby boomer, menurut survei yang dilakukan oleh Ifo Institute for Economic Research.
Diperkirakan setidaknya 175.000 pekerjaan di bidang otomotif akan terancam pada tahun 2025 dan hanya 73.000 pekerja di bagian produksi mesin pembakaran internal yang akan pensiun pada saat itu. Hal ini berarti sekitar 100.000 pekerja dapat menghadapi pengangguran jika mereka tidak memperoleh keterampilan baru.
Survei Ifo, yang dilakukan oleh asosiasi otomotif VDA Jerman, tidak memperhitungkan potensi penciptaan lapangan kerja baru di bidang manufaktur kendaraan listrik atau produksi sel baterai.
