LONDON – Koalisi luas yang terdiri dari perusahaan asuransi, perusahaan persewaan, bengkel mobil, dan lainnya menyerukan Komisi Eropa untuk segera mengusulkan aturan untuk akses yang adil terhadap data kendaraan yang berharga, karena khawatir penundaan lebih lanjut dapat menggagalkan inisiatif ini setelah pemilihan Parlemen Eropa. .
Perusahaan-perusahaan di Eropa dan sekitarnya berlomba-lomba untuk mendapatkan kendali atas informasi berharga di era mobil yang terhubung, yaitu data para pembuat mobil yang mencakup segala hal mulai dari kebiasaan mengemudi, hingga konsumsi bahan bakar dan keausan ban yang dapat digunakan untuk menargetkan layanan yang menghasilkan uang.
Meskipun UE saat ini sedang merundingkan Undang-Undang Data, rancangan undang-undang yang mengatur penggunaan data konsumen dan perusahaan, perusahaan asuransi, dan lainnya sedang mendorong peraturan khusus sektor otomotif. Sebuah proposal diharapkan segera muncul setelah Komisi Eropa meluncurkan konsultasi tahun lalu.
Tim Albertsen, kepala eksekutif perusahaan leasing ALD, yang mengandalkan data kendaraan untuk berbagai layanan, mengatakan jika undang-undang khusus sektor diajukan sekarang, maka undang-undang tersebut dapat disahkan sebelum pemilu 2024.
Setelah itu, terdapat risiko bahwa Komisi baru, yang mungkin memiliki prioritas baru, akan mengesampingkan hal tersebut, sehingga berpotensi menunda masalah ini selama bertahun-tahun.
“Apa yang kami pahami adalah bahwa dalam proposal yang seharusnya diajukan, tidak akan ada undang-undang khusus sektoral, yang kami yakini merupakan masalah besar,” kata Albertsen, yang awal bulan ini mengajukan banding langsung ke kepala antimonopoli UE Margrethe Vestager. telah melakukan. mendukung regulasi data dalam kendaraan.
Sepuluh kelompok industri juga menulis surat kepada Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen pada bulan Januari untuk mengakhiri “penundaan yang berulang.”
Komisi saat ini sedang mengerjakan penilaian dampak untuk proposalnya, kata seorang juru bicara. “Pada tahap ini, kami tidak dapat menilai terlebih dahulu isi studi dampak akhir dan jangka waktu yang dihasilkan,” tambah mereka.
Juru bicara lobi manufaktur mobil Eropa ACEA mengatakan Undang-Undang Data akan menjamin akses yang adil terhadap data mobil, sehingga “undang-undang tambahan mengenai akses terhadap data dalam kendaraan sepertinya tidak akan memberikan hasil yang lebih baik.”
Akses ke data
Setelah unit Societe Generale ALD menyelesaikan pembelian saingannya dari Belanda, LeasePlan, unit tersebut akan memiliki armada sebanyak 3,3 juta kendaraan. Platform berbagi mobil perusahaan saat ini mengumpulkan data melalui perangkat nirkabel untuk melakukan diagnostik, membaca odometer, memeriksa pengukur bahan bakar, dan mengganti mobil antar pengguna.
Perusahaan persewaan juga mengoperasikan produk asuransi “bayar saat Anda mengemudi” yang menghargai perilaku pengemudi yang baik, seperti halnya saingannya Arval, sebuah unit dari BNP Paribas.
“Kami hanya ingin data tersedia dengan cara yang ekonomis,” kata Bart Beckers, wakil CEO Arval, seraya menambahkan bahwa perusahaan seperti miliknya dengan senang hati membayar produsen mobil untuk data tersebut.
Perusahaan teknologi Perancis, Munic, adalah salah satu perusahaan yang memasang perangkat nirkabel ke armada kendaraan untuk mengumpulkan data.
“Jika tidak ada lagi akses terhadap data,” kata CEO Aaron Solomon, “kita harus mencari bisnis lain.”
Namun juru bicara BMW mengatakan produsen mobil tersebut telah memiliki sistem sejak 2018 yang memungkinkan pelanggan berbagi data dengan pihak ketiga mana pun.
“Sayangnya, banyak pemain yang secara terbuka menyatakan bahwa mereka memerlukan akses terhadap data di dalam kendaraan tidak pernah mencoba menggunakan sistem ini,” katanya.
Sementara itu, produsen mobil seperti Stellantis mempunyai rencana big data sendiri. Perusahaan ini diperkirakan akan menghasilkan 20 miliar euro ($21,4 miliar) per tahun pada tahun 2030 dari produk perangkat lunak dan layanan berlangganan.
Menyerahkan data ke tangan produsen mobil besar “tidak memperkuat persaingan apa pun,” kata Christoph Lauterwasser, direktur pelaksana Allianz Center for Technology, sebuah lembaga penelitian yang dimiliki oleh Allianz.
Wakil Presiden Eksekutif Michelin Lorraine Frega mengatakan banyak startup bermunculan yang menawarkan layanan menggunakan data mobil, namun perusahaan kecil tersebut tidak dapat mengumpulkan modal sampai ada kejelasan dari Komisi Eropa.
“Kami sangat khawatir,” kata Frega. “Menunda-nunda saja juga sangat merugikan perekonomian secara keseluruhan.”