BRUSSELS – Komisi Eropa menyambut baik panduan dari Amerika Serikat, yang berarti perusahaan-perusahaan Uni Eropa dapat memperoleh manfaat sebagian dari Undang-Undang Anti-Inflasi AS, namun mengatakan bahwa perbaikan lebih lanjut masih diperlukan.
Undang-undang subsidi ramah lingkungan senilai $430 miliar, yang memberikan kredit pajak untuk pembelian kendaraan listrik dan produk ramah lingkungan lainnya yang dibuat di AS, telah menimbulkan kekhawatiran bahwa undang-undang tersebut dapat menjadikan AS sebagai pemimpin dunia dalam pasar kendaraan listrik dengan mengorbankan negara-negara Eropa.
Departemen Keuangan AS telah mengindikasikan bahwa beberapa mobil impor akan memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak untuk kendaraan listrik dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi, sebuah langkah yang dapat meredakan kekhawatiran sekutu Asia dan Eropa terhadap undang-undang iklim yang berlaku umum.
Departemen Keuangan menguraikan interpretasinya mengenai persyaratan konten untuk kredit pajak kendaraan listrik pada hari Kamis, sementara peraturan final telah ditunda hingga bulan Maret untuk memberi para pejabat lebih banyak waktu untuk mengatasi kompleksitas undang-undang tersebut.
Komisi tersebut, yang mengoordinasikan kebijakan perdagangan untuk 27 negara Uni Eropa, mengatakan pedoman AS, yang diterbitkan pada hari Kamis, menunjukkan produsen Uni Eropa bisa mendapatkan keuntungan dari kredit pajak untuk penjualan ke operator komersial, namun kendaraan mereka tidak akan memenuhi syarat untuk kredit tersebut ketika dijual. . kepada konsumen swasta.
Komisi mengatakan bahwa kredit kendaraan komersial ramah lingkungan yang memenuhi syarat akan tersedia bagi perusahaan-perusahaan UE tanpa memerlukan perubahan pada model bisnis yang sudah ada atau diperkirakan dari produsen UE. Kendaraan komersial yang bersih, menurut panduan tersebut, “dibuat oleh produsen yang berkualifikasi.”
Namun, untuk Kredit Kendaraan Baru Bersih bagi konsumen, kendaraan tersebut harus menjalani perakitan akhir di Amerika Utara.
Komisi mengatakan Undang-Undang Pengurangan Inflasi masih menjadi perhatian, dengan ketentuan yang mendiskriminasi kendaraan ramah lingkungan dan masukan yang dibuat di Uni Eropa, dan melanggar hukum internasional. Dengan melemahkan persaingan, hal ini juga berisiko menaikkan harga.
Komisi mengatakan bahwa satuan tugas gabungan yang dibentuk untuk membahas topik ini akan terus mencari solusi terhadap permasalahan UE, seperti dengan memperlakukan Uni Eropa dengan cara yang sama seperti semua mitra perjanjian perdagangan bebas AS.
“Kami menyambut baik pengumuman AS hari ini bahwa lebih banyak waktu akan diberikan untuk mengerjakan pedoman yang belum terselesaikan ini, sehingga permasalahan ini dapat diatasi secara memuaskan,” katanya.
Para pemimpin Uni Eropa – termasuk Presiden Prancis Emmanuel Macron saat berkunjung ke Gedung Putih pada bulan Desember – mengeluh bahwa undang-undang tersebut akan merugikan industri UE yang sudah menderita akibat tingginya biaya energi akibat perang di Ukraina.
Kritikus lainnya termasuk Korea Selatan – rumah bagi Hyundai dan Kia – serta Argentina, produsen litium dengan pertumbuhan tercepat di dunia, bahan baterai penting.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini