Setiap minggu selama musim NASCAR Cup Series, Atletik akan menilai bagaimana pengemudi penuh waktu dibandingkan satu sama lain. Penilaiannya tidak hanya akan memperhitungkan hasil balapan akhir pekan yang baru saja diselesaikan, tetapi musim secara keseluruhan.
Manajer akan dibagi ke dalam beberapa kategori dan, tergantung pada kinerjanya masing-masing, dapat naik atau turun pada minggu tertentu. Meskipun satu minggu yang baik atau buruk belum tentu akan berdampak besar pada klasemen pembalap, akan ada saat di mana seorang pembalap dapat melonjak secara signifikan – misalnya, seseorang secara tak terduga memenangkan perlombaan, seperti yang kita lihat di pembukaan musim Daytona 500.
Tingkat 1: Favorit Kejuaraan
1. William Byron (2 kemenangan)
2. Kyle Busch (1 kemenangan)
3. Ross Chastain
4. Joey Logano (1 kemenangan)
5. Alex Bowman
6. Christopher Bell
7.Kyle Larson
8. Tyler Reddick (1 kemenangan)
9. Denny Hamlin
Hal ini menunjukkan seberapa baik kinerja Byron sehingga ia meninggalkan Texas dengan kecewa dengan akhir pekan yang membuatnya meraih pole, memimpin putaran terbanyak kedua, dan finis kelima. Dan seandainya kejadiannya berlangsung berbeda pada salah satu dari tiga tayangan ulang perpanjangan waktu, dia bisa saja meraih kemenangan ketiganya musim ini.
Chastain tampaknya terus berteman, dengan Bowman dan Daniel Suárez menjadi pengecualian terhadap kecenderungan agresif Chastain. Kekesalan Suárez patut disaksikan karena dia dan Chastain adalah rekan satu tim, yang dapat membuat kompetisi mingguan Trackhouse Racing menjadi menarik. Jika pemilik tim Justin Marks ingin menghasilkan sedikit uang, mungkin dia bersedia mengadakan streaming langsung dengan sedikit biaya. Pastinya akan menghibur. Namun, secara garis besar, perasaan tidak enak apa pun akan mereda seiring berjalannya waktu. Balapan dengan kontak penuh adalah bagian dari apa yang terjadi ketika NASCAR mengambil jalur jalan raya, dan baik Suárez maupun Chastain tidak segan-segan untuk mengalahkan pesaingnya.
Di tempat ini minggu lalu, Reddick disebut-sebut sebagai penantang gelar kuda hitam jika dia bisa menghilangkan kemalangan yang menghambatnya melalui tiga balapan pertama. Nah, ingatlah bahwa kemalangan mengguncang; dia kini finis di lima besar dalam tiga balapan berturut-turut, dan kemenangan hari Minggu adalah pernyataan resmi bahwa Reddick adalah seseorang yang patut diperhitungkan. Dia mampu menang di mana saja, timnya memiliki kecepatan, dan dia serta kepala kru Billy Scott menjerit dengan cepat. Panduan Scott tentang cara menavigasi tiga tayangan ulang perpanjangan waktu sangat penting bagi kemenangan Reddick.
Ketika NASCAR menyerang Hendrick Motorsports karena modifikasi yang tidak disetujui pada suku cadang yang dipasok pemasok, pemikiran awalnya adalah bahwa satu-satunya jalan menuju babak playoff bagi para pembalapnya adalah melalui kemenangan, karena melakukan hal tersebut melalui poin akan lebih sulit daripada denda 100 poin. diterima setiap pengemudi. Ups, sudahlah. Meskipun ada pengurangan, Bowman sudah naik ke peringkat 16 klasemen dan berada dalam posisi yang baik untuk mengklaim tempat wild card jika dia tidak memenangkan perlombaan musim reguler. Itu menunjukkan konsistensi tingkat tinggi yang ditunjukkan Bowman musim ini, finis kesembilan atau lebih baik lima kali dalam enam balapan dan memimpin seri dalam rata-rata penyelesaian. Dan jika Hendrick memenangkan bandingnya pada hari Rabu, dia akan kembali menduduki puncak papan peringkat.
Argumen yang kuat dapat dibuat bahwa Hamlin harus diturunkan peringkatnya, karena hasilnya tidak menunjukkan seseorang yang harus dianggap sebagai “favorit kejuaraan” – hanya beberapa finis di 10 besar, tidak ada lima besar. Namun, ini juga masih dini. Hamlin dan no. Tim Joe Gibbs Racing ke-11 berhak mendapatkan keuntungan dari keraguan bahwa kinerja mereka akan meningkat seiring berjalannya musim dan ketika babak playoff tiba, dia akan kembali menjadi faktor seperti yang sering terjadi.
Tingkat 2: Tepat sasaran
10. Kevin Harvick
11. Ryan Blaney
12. Martin Truex Jr.
Ketiganya menempati zona di mana mereka masing-masing berada di posisi 10 besar hampir setiap minggunya, namun tidak konsisten di level yang sama dengan mereka yang berada di tier atas. Tidaklah mengherankan melihat salah satu dari mereka menang pada hari Minggu di Richmond — Harvick menang di sana pada bulan Agustus, sementara Truex adalah pemenang tiga kali — tetapi juga wajar jika melihat mereka kesulitan.
Tingkat 3: Peserta Playoff
13. Austin Cindric
14.Brad Keselowski
15.Ricky Stenhouse Jr. (1 kemenangan)
16. Daniel Suárez
17. Kejar Elliott
Beri Cindric anggukan, dengan pembalap tahun kedua itu duduk diam di urutan ketujuh dalam poin. Meski tidak mencolok sama sekali, dia sangat efisien. Dan konsistensi seperti itu kemungkinan besar akan memberinya tempat di babak playoff bahkan jika dia tidak memenangkan perlombaan di musim reguler, meskipun kemungkinan dia memenangkannya tinggi ketika Anda mempertimbangkan kemampuannya di jalur jalan raya dan kecepatan super.
Hari sebaik yang dialami Keselowski minggu sebelumnya di Atlanta, dia mengalami kebalikannya pada hari Minggu. Hari buruknya dimulai dengan putaran di lap pembuka, pit kedua kemudian, dan kemudian diakhiri dengan patah poros yang membuatnya harus ke garasi sebelum waktunya. Finisnya yang ke-34 turun empat tingkat di klasemen menjadi kesembilan, tetapi kabar baiknya adalah tidak ada lagi kunjungan ke lapangan jalan raya – jenis lintasan yang belum pernah dimenangkan Keselowski dalam 38 karirnya dimulai – hingga Juni.
Bagaimana jika Stenhouse mencetak 10 besar pertamanya di road course (ketujuh) dalam awal karirnya yang ke-32? Itu membuatnya tetap berada di urutan ke-12 dalam perolehan poin, posisi yang hanya sedikit orang bayangkan saat ini di musim ini.
Ketika NASCAR merilis laporan penalti mingguannya pada pertengahan minggu, nama Suárez diperkirakan akan tercantum di dalamnya. Hal itulah yang terjadi jika Anda dengan sengaja menabrak mobil pesaing di pit road setelah balapan ketika ada wasit yang berada di area tersebut. NASCAR cenderung tidak mengabaikan perilaku seperti itu, dan kemungkinan besar Suárez akan mendapat poin dan/atau denda.
LEBIH DALAM
Top 5, COTA: Jalur jalan raya NASCAR dimulai kembali, Tyler Reddick dan para pemainnya
Tingkat 4: Di luar
18.Corey LaJoie
19. Chris Buescher
20. Bubba Wallace
21. Ty Gibbs
22.Michael McDowell
23. AJ Allmendinger
24. Eric Jones
25. Kejar Briscoe
Pada hari Minggu, balapan LaJoie terdiri dari dia dihukum satu kali karena melakukan pintasan, satu kali karena ngebut di jalan pit, dan dua kali diberi bendera hitam karena ada bagian yang terseret di trek. Namun, meski mengalami banyak kemunduran, entah bagaimana dia masih finis di urutan ke-11. Ini luar biasa. Bukti lebih lanjut dari seorang manajer yang ketahanan dan kemampuannya untuk menyelesaikan dengan baik bahkan ketika ada yang salah telah terlihat sepenuhnya musim ini.
Buescher finis di urutan ke-10 pada hari Minggu, memperpanjang rekor finis 10 besar berturut-turut di jalur jalan raya menjadi enam. Lumayan untuk seorang pembalap yang terkadang terlihat seperti pinball saat dia terpental dalam balapan yang banyak kontak.
Kesalahan dalam beberapa minggu berturut-turut telah mengubah musim Wallace ke arah yang salah sehingga dirasa penting untuk mendapatkan hasil yang baik pada hari Minggu. Hasilnya, jadwal mendatang menampilkan serangkaian balapan di mana ia harus melakukannya dengan baik – Richmond, Martinsville, Talladega, Dover dan Kansas – memberinya kesempatan untuk memperbaiki keadaan, dan mungkin mendapatkan kemenangan untuk mengamankan permainan pertamanya- keluar kualifikasi.
COTA sama sekali tidak berjalan seperti yang diharapkan Allmendinger di road race pertama tahun 2023. Dia diganggu oleh masalah radio di mana dia tidak dapat mendengar timnya, kemudian dikumpulkan di salah satu dari banyak tumpukan yang menunda tahap ketiga. , mengakibatkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki dan DNF yang mengecewakan.
Tingkat 5: Sisanya
26. Todd Gilliland
27. Nuh Gragson
28. Justin Haley
29.Austin Dillon
30. Aric Almirola
31. Ryan Preece
32.Harrison Burton
33. Gudang Cody
34. Ty Dillon
Bahkan dengan pengganti yang sangat dipuji-puji tampaknya menunggu di sayap, dan timnya kehabisan tenaga selama enam balapan demi pengganti tersebut, inilah Gilliland yang duduk di urutan ke-24 dalam hal poin. Jumlah tersebut lebih tinggi dibandingkan beberapa pembalap berpengalaman yang bekerja di tim lebih besar dan masa depannya di Front Row Motorsports masih diragukan. Itu patut dipuji.
Sejauh ini, Ty Dillon memiliki musim yang harus dilupakan. Seberapa burukkah itu? Dalam enam balapan, ia finis di urutan ke-30 atau lebih buruk sebanyak lima kali, dengan yang terakhir terjadi pada hari Minggu ketika ia bertabrakan dengan Jimmie Johnson yang berputar di lap pembuka dan mengalami kerusakan di akhir balapan.
(Foto Tyler Reddick: Chris Graythen/Getty Images)