Jika semuanya berjalan sesuai rencana, fasilitas tersebut akan memproduksi kendaraan Model Y untuk pelanggan sebelum bulan ini berakhir.
Elon Musk mengucapkan terima kasih kepada pihak berwenang setempat di Twitter dan menulis dalam bahasa Jerman bahwa masa depan “sangat menarik” dan berjanji akan membantu pada upacara pembukaan pabrik, seperti yang dia lakukan ketika Tesla meresmikan fasilitasnya di Shanghai dua tahun lalu.
Sebuah tarian perayaan kemungkinan besar akan diadakan setelah berhasil melewati birokrasi Jerman yang terkenal kejam. Perusahaan harus merelokasi kelelawar dan kadal yang berhibernasi, menanam kembali lebih banyak pohon daripada menebangnya, dan mengurangi penggunaan air sebanyak mungkin untuk menenangkan penduduk setempat.
Dokumen persetujuan mencakup lebih dari 23.700 halaman dan sekitar 400 persyaratan yang masih harus dipenuhi Tesla untuk mendapatkan izin produksi, termasuk menyiapkan peralatan untuk memantau emisi dan memperkenalkan langkah-langkah untuk melindungi air tanah setempat. Tesla mengatakan pihaknya memperkirakan akan menyelesaikan prosesnya dalam waktu sekitar dua minggu.
Musk punya alasan untuk terburu-buru. Beberapa jam setelah Tesla menerima persetujuan akhir, Volkswagen mengumumkan pihaknya melanjutkan rencana untuk menambah pabrik EV senilai 2 miliar euro di dekat kantor pusatnya di Wolfsburg, Jerman.
Pabrik baru ini menargetkan waktu produksi 10 jam per mobil – jauh lebih cepat daripada yang dibutuhkan saat ini untuk merakit kendaraan di fasilitas VW lainnya, dan sejalan dengan apa yang ingin dicapai oleh situs Tesla.
CEO VW Herbert Diess menanggapi tweet Musk, mengatakan raksasa Jerman itu berkomitmen untuk menetapkan standar baru dalam hal kualitas dan produktivitas di pabrik dengan nama sandi Trinity.
Rekan-rekannya termasuk pembuat Renault dan Jeep Stellantis juga melengkapi kembali pabrik mereka untuk membuat kendaraan listrik.
Membangun pabrik baru selalu sulit.
Penjualan Tesla buatan Jerman bisa tertunda dua hingga tiga bulan karena masalah pra-produksi, khususnya di bengkel cat, Jerman. minggu mobil Laporan hari Minggu.
Wabah virus corona di kalangan pekerja bulan lalu juga menghambat kemajuan, kata mingguan itu. Musk sendiri memperingatkan risiko produksi yang signifikan di Gruenheide karena Tesla akan mencoba banyak teknologi baru di sana untuk pertama kalinya.
Mendapatkan tenaga kerja yang cukup merupakan tantangan lain. Tesla mencantumkan lusinan lowongan pekerjaan untuk pabrik tersebut di situs webnya, dan Musk me-retweet permintaan lamaran perusahaannya minggu ini. Sekitar 2.500 dari 12.000 posisi telah terisi, menurut pejabat setempat.
Kekhawatiran yang lebih besar dibandingkan peningkatan produksi adalah gangguan terhadap rantai pasokan yang dipicu oleh invasi Rusia ke Ukraina. Negara ini merupakan sumber utama kawat pengaman, dan Rusia memasok bahan mentah termasuk nikel.
Harga logam utama yang digunakan dalam baterai kendaraan listrik mencapai $100,000 per ton minggu ini karena tekanan singkat yang belum pernah terjadi sebelumnya memaksa London Metal Exchange tutup selama berhari-hari.
Rantai pasokan ke dan dari Tiongkok juga berada di bawah tekanan karena jalur darat yang melalui zona perang membuat transportasi semakin sulit, demikian peringatan dari lobi otomotif Jerman pekan lalu.
Produsen mobil Eropa mulai dari VW hingga BMW dan pembuat ban Michelin telah mengurangi atau menghentikan produksi di beberapa pabrik mereka di Eropa. Toyota mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya sedang meninjau rencana produksi karena meningkatnya gangguan.
Diess dari VW khawatir perang ini dapat memberikan dampak yang lebih buruk terhadap perekonomian dibandingkan dengan COVID-19. CEO tersebut mendukung sanksi maksimum terhadap Rusia, namun juga ingin para pemimpin hadir di meja perundingan, katanya kepada The New York Times. Waktu keuangan pada hari Kamis.
“Yang tidak kami inginkan adalah perang yang tidak pernah berakhir di Ukraina,” kata Diess.