Skoda akan memperkenalkan “setidaknya” tiga mobil listrik yang lebih kecil dan lebih murah dibandingkan SUV kompak Enyaq pada tahun 2030, kata CEO merek tersebut Thomas Schaefer.
Pengenalan lebih banyak model listrik akan berarti bahwa pada tahun 2030 antara 50 persen dan 70 persen mobil merek yang dijual di Eropa akan sepenuhnya menggunakan listrik “tergantung pada perkembangan pasar,” kata Schaefer kepada wartawan di sebuah konferensi pers. presentasi daring pada tanggal 24 Juni.
Awal tahun ini, Skoda mulai mengirimkan Enyaq, model pertama merek tersebut pada platform MEB milik induk Grup Volkswagen. Merek tersebut juga merencanakan versi mobil coupe, meski hal ini belum dikonfirmasi secara resmi.
Schaefer tidak mengkonfirmasi rincian apa pun dari ketiga EV yang lebih kecil tersebut, namun dia mengatakan merek tersebut “membutuhkan” versi listrik dari mobil kompak Octavia-nya.
“Octavia adalah inti dari merek kami,” katanya. “Segmen ini belum mati, apa pun penggeraknya, jadi ya, menurut saya kita membutuhkan Octavia listrik.”
Octavia adalah model Skoda terlaris di Eropa, terhitung hampir 75.500 dari 278.500 penjualan merek tersebut hingga April, menurut peneliti pasar JATO Dynamics.
Skoda mungkin tidak akan membuat mobil listrik sekecil e-minicar Citigo yang sekarang sudah tidak diproduksi lagi. “Saya tidak yakin ukurannya akan sekecil Citigo-e,” ujarnya.
Peluncuran mobil listrik kecil Skoda akan bergantung pada rencana VW Group karena pembuat mobil tersebut berupaya mengembangkan kendaraan listrik yang lebih kecil daripada yang mungkin dilakukan saat ini pada platform MEB.
Seat brand sedang mengembangkan mobil listrik kecil untuk merek VW Group yang produksinya dimulai pada tahun 2025.
Mobil tersebut akan berukuran sama dengan SUV kecil Seat Arona dan akan berharga antara 20.000 euro dan 25.000 euro ($24.000-$30.000), kata CEO Seat Wayne Griffiths pada konferensi pers tahunan merek tersebut pada bulan Maret. Seat akan membuat versi di Spanyol untuk merek VW dan Skoda, dan mungkin Audi, kata Griffiths.
Memasarkan kendaraan listrik berukuran kecil akan sangat penting untuk mencapai tujuan Skoda menyalip Ford dan Toyota untuk menjadi salah satu dari lima merek terlaris di Eropa pada tahun 2030. Target tersebut merupakan bagian dari rencana Strategi Skoda 2030 dan akan dicapai dengan “lebih memperkuat posisi merek di segmen entry-level,” kata Schaefer.
Skoda saat ini menjadi nomor satu di Eropa. 8 merek berdasarkan penjualan unit berdasarkan data tahun 2020 dari asosiasi industri ACEA, yang menghitung pendaftaran di pasar Uni Eropa, EFTA, dan Inggris.
Schaefer mengatakan negara asal merek tersebut, Republik Ceko, akan menjadi “pusat elektromobilitas”, yang membuat sel baterainya sendiri.
Dia tidak memberikan tanggal pasti bagi perusahaan tersebut untuk menghentikan penggunaan mobil bermesin pembakaran secara bertahap, dengan alasan ekspansi perusahaan ke negara-negara yang tidak memiliki rencana elektrifikasi yang jelas.
“India bisa melakukan apa saja,” kata Schaefer, memberikan satu contoh. “Tidaklah kredibel untuk menyebutkan tanggalnya.”
Schaefer juga mengesampingkan sel bahan bakar hidrogen untuk Skoda. “Ini bukan untuk merek volume, terlalu mahal,” ujarnya.