MILAN – The Silk Sports Car Company, perusahaan patungan yang berharap dapat membangun kendaraan sport dan mewah berlistrik di China dan Italia, telah menarik diri dari rencana untuk membangun hypercar di wilayah Emilia-Romagna Italia.
Pemerintah daerah pekan lalu mengatakan telah membatalkan janji untuk menyumbang 4,5 juta euro ($4,8 juta) untuk proyek tersebut. Otoritas setempat mengutip surat yang dikirim oleh Silk Sports Car Company, sebelumnya dikenal sebagai Silk-FAW Automotive Group Italy, bahwa mereka bermaksud menarik diri dari perjanjian tersebut.
Dalam sebuah wawancara dengan harian Italia Matahari 24 jamGiovanni Lamorte, kepala keuangan Silk Sports Car, mengatakan proyek itu “kekurangan dana karena perang (di Ukraina)” dan dia menjanjikan lebih banyak berita “dalam beberapa minggu.”
Dua sumber yang dekat dengan masalah tersebut mengatakan kepada Reuters bahwa jaksa Italia sedang menyelidiki proyek Silk-FAW.
Polisi pajak mengunjungi kantor agen pengadaan Italia Invitalia minggu lalu untuk mengumpulkan dokumen tentang aplikasi Silk-FAW sebesar 38 juta euro dalam pendanaan publik untuk membangun pabrik di kota Reggio Emilia, kata sumber tersebut. Perusahaan tidak menanggapi permintaan komentar terpisah mengenai masalah tersebut melalui situs web perusahaan.
Silk-FAW Automotive Group Italy dikendalikan oleh kepentingan keuangan Irlandia dari Jonathan Krane, seorang investor Amerika. Menurut Krane, perusahaan tersebut adalah perusahaan patungan antara perusahaannya sendiri, Silk EV, dan pembuat mobil China FAW, yang merupakan salah satu yang terbesar di China dan membangun unggulan Hongqi (Bahasa China untuk “bendera merah”).
Pada Mei 2021, Silk-FAW mengumumkan akan mengembangkan dan memproduksi hypercar mewah listrik dan hybrid di China dan Italia di bawah merek Hongqi. Pabrik Italia akan dibangun di Reggio Emilia, di area yang dikenal sebagai Italy’s Motor Valley, yang menjadi rumah bagi merek-merek seperti Ferrari, Lamborghini, Maserati, dan Ducati.
Perusahaan tersebut telah merekrut para eksekutif papan atas, termasuk mantan CEO Ferrari Amedeo Felisa, mantan CEO BMW dan Maserati Roberto Fedeli, dan mantan manajer penjualan Lamborghini Paolo Gabrielli. Kepala styling Grup Volkswagen Walter de Silva pernah berperan sebagai konsultan.
Silk-FAW menunjukkan versi konsep hypercar plug-in hybrid S9, yang dirancang oleh de Silva, di Milan Design Week pada September 2021. Konsep itu mirip dengan yang diperlihatkan FAW di Frankfurt Motor Show 2019, juga disebut S9.
Kedua kendaraan konsep memiliki spesifikasi yang sama: Powertrain hybrid plug-in dengan mesin bensin V-8 dan dua motor listrik, dengan output gabungan 1.400 hp, waktu 0 hingga 100 km/jam (0-62 mph) 1,9 detik dan kecepatan maksimum 400 km/jam (250 mph).
Silk-FAW berencana untuk menginvestasikan 1 miliar euro ($ 1,2 miliar) awal untuk mengembangkan seri S9 dan S7 (mungkin coupe, SUV, dan konvertibel) serta membangun fasilitas produksi modern dan pusat R&D di Reggio Emilia. Model S3 dan S5 yang lebih kecil akan dibuat di China tetapi dijual di seluruh dunia.