Namun yang juga menjadi agenda adalah proposal pemegang saham yang mengharuskan Toyota meninjau kembali aktivitas lobi terkait perubahan iklim untuk menentukan apakah aktivitas tersebut benar-benar sejalan dengan tujuan global netral karbon.
Proposal tersebut bertujuan untuk memperkuat pengungkapan strategi lingkungan Toyota dan muncul di tengah kritik dari beberapa investor dan aktivis yang melakukan hal tersebut Toyota mulai menunda pengembangan kendaraan listrik.
Masalah proksi
Sementara itu, kelompok penasihat proksi Glass Lewis & Co. kepada para pemegang saham yang memberikan suara menentang penunjukan Toyoda sebagai ketua, dengan mengatakan bahwa komposisi dewan direksi kurang independen.
“Dewan tidak memiliki jumlah direktur independen yang memadai, sehingga menimbulkan kekhawatiran serius mengenai objektivitas, independensi, dan kemampuan untuk melakukan pengawasan yang tepat,” tulis Glass Lewis dalam rekomendasinya. “Kami merekomendasikan para pemegang saham untuk mengungkapkan kekhawatiran mereka mengenai masalah ini dengan memberikan suara menentang calon Akio Toyoda, ketua dewan, yang kami yakini harus bertanggung jawab atas kemungkinan kurangnya perwakilan independen.”
Namun, Glass Lewis setuju dengan posisi manajemen Toyota dengan merekomendasikan agar investor menolak usulan pemegang saham mengenai kegiatan lobi lingkungan.
Secara terpisah, perusahaan proksi lainnya, Institutional Shareholder Services, melakukan hal sebaliknya.
ISS menyarankan investor agar investor memilih mendukung Toyoda sebagai ketua dan juga mendukung proposal pengungkapan lingkungan hidup. Mereka berpendapat bahwa lebih banyak keterbukaan dan transparansi akan menguntungkan investor. ISS juga menyampaikan kekhawatirannya mengenai dukungan berkelanjutan Toyota terhadap hibrida bensin-listrik karena banyak pesaing otomotifnya bergerak lebih cepat menuju kendaraan listrik penuh.
“Ada risiko ketika Toyota akhirnya memutuskan bahwa ini adalah waktu yang tepat untuk melakukan terobosan besar pada kendaraan listrik, mereka akan kehilangan banyak keunggulan dibandingkan pesaingnya di AS, Eropa, dan Korea, termasuk perusahaan baru,” kata ISS. “Dukungan pemegang saham terhadap proposal ini diperlukan.”
Toyota merekomendasikan agar usulan pemegang saham ditolak, dengan alasan bahwa perusahaan mengungkapkan informasi yang cukup tentang aktivitas hubungan masyarakat terkait perubahan iklim. Mereka juga berpendapat bahwa mereka menetapkan tujuan netralitas karbon dan penerapan kendaraan listrik yang agresif, termasuk strategi untuk menjual sekitar 3,5 juta perangkat listrik sepenuhnya setiap tahun di seluruh dunia pada tahun 2030. Cara terbaik untuk mencapai penurunan emisi karbon dioksida terbesar dan tercepat, kata Toyota, adalah dengan melakukan serangan multi-cabang yang juga mencakup kendaraan hibrida.
Hubungan Investor
Sebelum rapat pemegang saham, dua dana pensiun terbesar AS telah memberikan suara menentang pengangkatan kembali Toyoda sebagai ketuanya, menurut laporan Reuters.
Sistem Pensiun Pegawai Negeri Kalifornia dan kantor Pengawas Keuangan Kota New York juga menyetujui usulan pemegang saham untuk memperkuat pengungkapan lingkungan hidup, katanya.
Pengawas Keuangan New York Brad Lander menyebut strategi kendaraan listrik Toyota sebagai hal yang menjadi perhatian dalam pemungutan suara menentang Toyoda dan transparansi yang lebih besar dalam aktivitas perubahan iklim.
“Pasar baterai kendaraan listrik yang berkembang merupakan peluang bagi Toyota untuk mendapatkan kembali statusnya sebagai inovator dan pemimpin selama transisi bersejarah dalam industri transportasi,” kata Lander dalam komentar emailnya. Berita mobil. “Dewan yang benar-benar independen terhadap manajemen dan fokus pada pemaksimalan nilai pemegang saham jangka panjang dapat memperkuat dan menegaskan komitmen Toyota terhadap kendaraan listrik.”
Sangat diragukan bahwa reaksi pemegang saham terpilih akan mendapatkan dukungan yang cukup luas untuk menggulingkan Toyoda atau memaksa perusahaan tersebut meninjau kembali upaya perubahan iklimnya.
Investor utama Toyota termasuk beberapa bank terbesar di Jepang, seperti Master Trust Bank of Japan, dengan kepemilikan saham sebesar 14 persen. Yang juga ikut serta adalah perusahaan Grup Toyota lainnya seperti Toyota Industries, dengan 8,79 persen, dan pemasok besar Densodengan kepemilikan saham sebesar 3,31 persen.
Mereka cenderung mendukung status quo.
Selain itu, banyak investor mungkin tidak melihat adanya alasan untuk mengeluh mengingat kinerja harga saham terkini.
Saham Toyotar naik 20 persen tahun ini karena perusahaan tersebut melaporkan pendapatan yang sangat baik dan bersiap untuk melakukan ekspansi lebih lanjut di tengah pandemi dan kekurangan microchip di kaca spionnya.
Selain itu, harga saham Toyota naik 5 persen di Tokyo pada 13 Juni, sehari sebelum rapat pemegang saham. berita segar tentang strategi Toyota dalam penerapan kendaraan listrik dan teknologi baru, termasuk rencana pembuatan baterai solid-state dan terobosan manufaktur baru.