Volkswagen dan Mercedes-Benz mengalami pukulan lain dalam litigasi yang sudah berjalan lama mengenai hak pelanggan atas pembayaran ketika mobil diesel mereka dilengkapi dengan perangkat lunak yang melanggar aturan untuk mengabaikan sistem anti-polusi.
Dalam keputusan penting, hakim di pengadilan sipil tertinggi Jerman memutuskan bahwa mereka akan mengizinkan lebih banyak pengemudi untuk mengumpulkan kompensasi dan mengatakan bahwa pembuat mobil kini dapat lepas dari tanggung jawab hanya jika mereka dapat membuktikan bahwa tidak ada cara untuk mengetahui bahwa perangkat lunak yang mereka gunakan tidak ilegal.
Para hakim tertinggi mengirimkan masing-masing kasus kembali ke pengadilan untuk meminta mereka menentukan apakah dan berapa banyak kompensasi yang dapat diminta berdasarkan pedoman ini.
Jika terjadi kelalaian, pemilik mobil tidak dapat mengembalikan kendaraannya dan mendapatkan kembali harga penuh, mereka memutuskan. Sebaliknya, mereka bisa mendapatkan 5 persen hingga 15 persen dari harga mobil dikurangi keuntungan moneter yang mereka peroleh, seperti penggunaan mobil tersebut selama periode tersebut.
Pengadilan Federal di Karlsruhe menanggapi keputusan pengadilan tertinggi Uni Eropa pada bulan Maret yang menyatakan bahwa peraturan emisi di blok tersebut juga melindungi masing-masing pemilik mobil, bukan hanya kepentingan umum, dan bahwa undang-undang nasional harus secara memadai memperbaiki hal tersebut.
Sebelumnya, Jerman umumnya tidak memberikan kompensasi kecuali produsen mobil bertindak dengan sengaja, yang biasanya sulit dibuktikan.
“Pemilik mobil yang dilengkapi alat pemusnah mengalami kerugian karena risiko dilarang penggunaannya,” kata Pengadilan Tinggi dalam pernyataan setelah putusan tersebut. “Demi pembeli, harus diasumsikan bahwa pemiliknya tidak akan membelinya dengan harga penuh.”
‘Kalahkan Perangkat’
Mercedes mengatakan pengadilan belum menentukan apakah perangkat lunak spesifik yang digunakan memenuhi syarat sebagai perangkat yang kalah. Hingga keputusan penting pengadilan Uni Eropa lainnya pada Juli 2022, pihak berwenang selalu menyetujui teknologi tersebut, sehingga Mercedes tidak mungkin mengetahui bahwa teknologi tersebut bertindak secara ilegal, kata perusahaan tersebut.
VW mengatakan akan memenangkan uji coba ulang. Dalam kasus yang melibatkan kendaraan merek VW, regulator transportasi nasional menyatakan perangkat lunak tersebut legal dan VW dapat mengandalkan temuan ini. Dalam gugatan terhadap model Audi, pengemudi membeli mobil tersebut setelah alat penghancurnya terungkap, sehingga pelanggan mendapat informasi yang memadai, kata VW.
Skandal mengemudi diesel terungkap pada tahun 2015, namun dampaknya masih menghantui industri mobil Jerman.
Volkswagen dan Mercedes terus terlibat dalam ratusan tuntutan hukum oleh pengemudi yang meminta kompensasi. Keputusan yang dikeluarkan pada hari Senin ini dapat menyebabkan lebih banyak pengemudi mengambil tindakan, karena keputusan tersebut sekarang menurunkan standar pengumpulan uang terkait dengan mobil yang diproduksi setelah skandal tersebut terungkap.
Kasus-kasus tersebut adalah: BGH, VIa ZR 335/21 dkk.