TOKYO — Mazda kembali memperoleh keuntungan pada kuartal terakhir karena boomingnya pengiriman crossover seperti CX-50 dan CX-90 di AS membantu produsen mobil tersebut membalikkan kerugian dari tahun sebelumnya dan mengangkat merek tersebut hingga hampir mencapai rekor penjualan baru di AS.
Laba operasional naik menjadi 30,0 miliar yen ($207,5 juta) pada kuartal fiskal pertama perusahaan yang berakhir 30 Juni, menghapus kerugian operasional sebesar 19,5 miliar yen ($134,9 juta) pada tahun sebelumnya, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Laba bersih meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 37,2 miliar yen ($257,3 juta), dari 15,0 miliar yen ($103,8 juta), karena pendapatan meningkat 72 persen menjadi 286,0 miliar ($1,98 miliar) dalam periode tiga bulan.
Penjualan di seluruh dunia meningkat 32 persen menjadi 309.000 kendaraan pada kuartal tersebut, mengikuti lonjakan pengiriman di Amerika Utara sebesar 61 persen menjadi 128.000 kendaraan.
Amerika Utara menyumbang hampir setengah volume global Mazda pada periode April-Juni.
Penjualan di Eropa, pasar terbesar kedua Mazda, naik 46 persen menjadi 44.000.
Dengan pengumuman hasil keuangan triwulanan pada hari Rabu, Jeffrey Guyton, CFO yang baru diangkat memuji kemajuan tersebut sebagian karena perpindahan Mazda ke portofolio produk yang lebih menguntungkan.
Gelombang baru crossover ukuran penuh, seperti CX-90 untuk Amerika Utara dan CX-60 untuk Eropa dan Jepang, menghasilkan sekitar dua kali lipat keuntungan per unit rata-rata kendaraan Mazda, katanya.
Pengiriman sangat cepat di AS, di mana CX-90 dan CX-50 menjadi jangkar jajaran crossover yang menyegarkan. Mazda memperkirakan momentum penjualannya di AS akan meningkat seiring dengan peningkatan pasokan setelah dimulainya produksi dua shift di pabrik perakitan Alabama pada bulan Juli.
“Dealer kami sangat antusias dengan kedua peluang tersebut,” kata Guyton tentang kendaraan besar dan peningkatan produksi dari pabrik Huntsville yang memproduksi CX-50.
Mazda ingin CX-90 “menaikkan” pelanggan lama ke kelompok harga yang lebih tinggi sekaligus mengalihkan pelanggan dari merek premium dengan harga lebih rendah.
“Kami melihatnya tumbuh dengan stabil dari minggu ke minggu,” kata Guyton tentang CX-90, seraya menambahkan bahwa mobil ini telah melampaui penetrasi pasar pendahulunya CX-9.
Penambahan CX-70 yang sedikit lebih kecil untuk AS diperkirakan akan semakin mendongkrak penjualan.
Mazda kini memperkirakan volume di AS akan mencapai 367.000 kendaraan pada tahun fiskal ini, hanya sedikit dibandingkan dengan 379.843 unit pada tahun 1986. “Ini hampir merupakan rekor sepanjang masa,” kata Guyton.
Ke depan, Mazda mempertahankan prospek pendapatannya tidak berubah untuk tahun fiskal berjalan yang berakhir pada 31 Maret 2024. Dikatakan bahwa produksi akan meningkat didukung oleh stabilnya pasokan semikonduktor, namun penguatan yen Jepang akan mengikis laba bersih secara keseluruhan.
Perusahaan memperkirakan laba operasional akan tumbuh 27 persen menjadi 180,0 miliar yen ($1,25 miliar), sementara laba bersih diperkirakan turun 9 persen menjadi 130,0 miliar yen ($888,3 juta).
Penjualan ritel global meningkat 17 persen menjadi 1,3 juta pada tahun fiskal berjalan.