DETROIT – General Motors berencana membuka laboratorium inovasi sel baterai tahun depan di kampus Global Technical Center di Warren, Michigan, memusatkan sebagian besar operasi baterainya dan mempercepat pengembangan baterai jangka panjang, kata produsen mobil tersebut Selasa.
Pusat Inovasi Sel Baterai Wallace, yang namanya diambil dari nama mendiang insinyur baterai GM Bill Wallace, diperkirakan akan dibuka di pinggiran kota Detroit pada pertengahan tahun 2022. GM memperkirakan pusatnya akan bertambah tiga kali lipat seiring dengan meningkatnya permintaan kendaraan listrik.
“Untuk menempatkan semua orang pada kendaraan listrik, kita perlu membuat baterai yang lebih baik dan harganya jauh lebih murah. Itu sebabnya kami berinvestasi di pusat penelitian dan pengembangan ini,” kata Tim Grewe, direktur rekayasa dan strategi sel baterai global.
GM tidak mengungkapkan jumlah pasti investasinya, namun Ken Morris, wakil presiden kendaraan listrik dan otonom, mengatakan produsen mobil tersebut menghabiskan ratusan juta dolar untuk proyek tersebut.
Pusat ini akan menandai kemajuan terbaru GM dalam pengembangan baterai di kampus Warren. Lab Subsistem Bahan dan Kimia Penelitian dan Pengembangan GM memimpin pengembangan baterai, dan Lab Sistem Baterai Estes memvalidasi sel, modul, dan paket.
Insinyur pengembangan, penelitian dan manufaktur akan bekerja di seluruh laboratorium Tech Center GM untuk mengembangkan baterai generasi berikutnya, berdensitas tinggi, dan berbiaya rendah, kata produsen mobil tersebut.
Pusat baru ini akan memungkinkan GM untuk memajukan teknologi, seperti logam litium, silikon, dan baterai solid-state, serta menguji metode produksi yang dapat diterapkan oleh pembuat mobil di pabrik manufaktur sel baterai.
Wallace Center akan memungkinkan GM membuat prototipe sel format besar, yang saat ini tidak dapat dilakukan di pusat penelitian dan pengembangannya.
“Kami juga mempertimbangkan cara kami memproduksi sel seiring dengan penggunaan material baru dan bahan kimia baru. Hal ini membuka banyak kemungkinan hal-hal yang saat ini tidak kami miliki,” kata Morris.
Sel baterai format besar tersebut berukuran hampir dua kali lipat ukuran sel kantong Ultium generasi pertama dan dikemas dengan elektroda yang ditumpuk secara seragam, kata Grewe. Elektroda bertumpuk adalah teknologi manufaktur utama untuk mencapai kepadatan energi yang diinginkan GM pada kendaraan listrik generasi berikutnya, katanya.
“Dengan investasi ini, kami berencana untuk memiliki kemampuan mencapai 1.200 watt-jam per liter, dan itu berarti Anda dapat dengan mudah menjangkau jarak tempuh kendaraan sejauh 500 atau 600 mil dengan sekali pengisian daya… menciptakan kenyataan baru bagi pelanggan kami. , “kata Grewe. “Dengan kendaraan dengan kepadatan energi tinggi dan berbiaya rendah ini, saya benar-benar berpikir kita dapat memiliki paket yang lebih baik dengan massa yang lebih sedikit, lebih baik untuk kendaraan, dan lebih baik untuk pelanggan.”