Ikuti terus semua kisah terbesar di Formula Satu. Daftar di sini untuk menerima konten ini di kotak masuk Anda setiap Selasa dan Jumat pagi.
Selamat datang kembali di Prime Tire, kami bertanya-tanya alasannya lebih banyak orang menonton Kentucky Derby daripada GP Miami. Tidakkah mereka tahu bahwa kuda diberi nama berdasarkan tenaga kuda?
Bagaimanapun. Kami berangkat ke Italia untuk Grand Prix Emilia Romagna saat F1 memulai perjalanan tiga minggu melintasi Eropa yang akan membawa kami melewati Monaco dan Spanyol. Saya Patrick, dan Madeline Coleman akan segera bersama. Mari kita bahas.
Sebut saja Imola
Juga dikenal sebagai Formula 1 Qatar Airways Buatan Italia dan Grand Prix Emilia-Romagna. Saya tahu nama itu terdengar dan terlihat mengintimidasi (sebagian besar penggemar dan orang dalam menyebutnya Imola, untuk kota di Bologna tempat sirkuit tersebut berada). Tapi saya yakinkan Anda bahwa ini sepenuhnya normal, dan tidak ada alasan untuk mengolok-oloknya. Kita semua harus melanjutkan minggu ini, ya?
Omong-omong, berikut adalah beberapa hal yang kami nantikan saat Formula 1 menuju triple header Eropa.
- Akankah Max Verstappen menjadikannya tiga gambut di Imola? Lihat Banteng Merah manajer kembali ke puncak podium tidak akan membuat semua penggemar F1 senangtapi kemenangan ketiga Verstappen di Italia akan menjadi sesuatu yang berarti.
- Lihatlah ke langit. Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna edisi tahun lalu cukup lancar, dengan hujan turun sesaat sebelum Grand Prix. Cuaca sudah turun deras di trek dan akan dingin pada hari Jumat dan basah lagi di akhir pekan. Sepertinya akan ada masa sulit lainnya di Gran Prem–uh, balapan di dekat Bologna.
Beginilah situasi sungai yang mengalir di sepanjang sirkuit. Staf dievakuasi sebagai tindakan pencegahan.
Begitulah situasi saat ini di sungai sebelah sirkuit Imola. Staf dievakuasi sebagai tindakan pencegahan. #f1 #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/dflBCQK0ry
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 16 Mei 2023
- Setidaknya dua tim membawa peningkatan ke Imola: mercedes Dan Alfa Romeo. Kedua tim yang sedang kesulitan mengalami peningkatan di Miami, jadi tolok ukur kami sedikit lebih tinggi akhir pekan ini dengan peningkatan yang sedang berlangsung.
- Dan setidaknya satu balapan Formula 1 membawa peningkatan nama: Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna.
- Adakah yang akan bosan dengan Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy dan dell’Emilia-Romagna? Balapan di akhir pekan bisa menjadi sangat… rumit. Tapi yang pasti bukan F1QAGPdMiIeD’ER. Maksudku, Imola.
Bagaimanapun, ini hanyalah beberapa hal yang kami pikirkan sebelum Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna.
Leclerc masih bermimpi dengan warna merah
Akhir pekan yang menarik untuk Ferrari pengemudi Charles Leclerc.
Musim lalu Leclerc memiliki mobil yang cukup bagus untuk menang di Imola. Dia menahan Sergio Pérez dan Max Verstappen hampir sepanjang balapan sampai upaya menyalipnya yang terlalu agresif pada lap 54 menyebabkan dia terpelintir.
Tempat keenam Leclerc di Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna 2022 menandakan perjuangan Ferrari saat ini, di mana ia merasa perlu mendorong mobilnya yang terlalu kecil jika ingin menang. Di Baku, hal itu memberinya keunggulan. Di Miami, Leclerc mendorong mobilnya begitu keras untuk lolos dan melompati Red Bulls hingga ia membenturkannya ke dinding.
Jadi Luke Smith bertanya kepada Leclerc: Apakah impian Anda meraih gelar bersama Ferrari goyah? Jawabannya sangat tegas.
“Aku ingin warnanya merah.”
Senjata rahasia Red Bull
Semoga Anda berkesempatan melihat profil Chief Strategy Engineer Red Bull Hannah Schmitz dari Madeline Coleman pada hari Senin. Ini adalah yang pertama dalam diri kita Seri cerita yang tak terhitung – di mana kami membawa Anda melewati berita utama, pembalap, dan pimpinan tim untuk memberi tahu Anda tentang F1 yang tidak Anda lihat.
Sebuah corong muncul di benak saya ketika peran Madeline Schmitz dijelaskan kepada saya dan redaktur pelaksana F1 Alex Davies. Ratusan titik data di dalam dan di sekitar kursus. Laporan dari para insinyur, ahli statistik, pengemudi – mobil. Dan model matematika, berkembang dan berputar sepanjang balapan. Saluran informasi, terus meningkat hingga mencapai Hannah Schmitz, yang membentuknya menjadi keputusan yang menentukan musim.
Sungguh menyenangkan melihat angin puyuh pelabuhan jalan F1. Jadi kami pergi ke paddock dan minggu balapan bersama cuplikan dari profil Madeline.
Hannah Schmitz telah bekerja sebagai insinyur strategi Red Bull selama hampir 13 tahun, mempengaruhi perumusan strategi balapan. Dalam posisinya saat ini sebagai chief strategy engineer, dia melihat gambaran yang lebih besar dan bagaimana Red Bull bisa menang, katanya. Pemandangan 10.000 kaki terdengar sederhana, tetapi “cara melakukannya terserah Anda”.
Data yang dipertimbangkan Schmitz dan rekan satu timnya saat membuat pratinjau strategi balapan mencakup informasi riwayat lintasan dan analisis balapan terkini sehingga mereka dapat mengevaluasi performa mobil dan ban dengan lebih baik. Dan Anda tidak boleh melupakan ramalan cuaca, seperti di Miami bulan ini, ketika hujan pada malam sebelum balapan membuat trek menjadi kurang mencekam. Tim F1 menghasilkan sejumlah besar simulasi yang memperhitungkan semua variabel yang diketahui, seperti berapa lama ban akan bertahan dalam kondisi tertentu atau kemungkinan safety car, untuk memprediksi hasil yang berbeda dan mengidentifikasi opsi strategi terbaik.
“Ini bukan tentang selalu menjalankan balapan dengan cara tercepat,” kata Schmitz. “Ini tentang mengalahkan pesaing Anda dan finis di depan mereka di lapangan. Dan ini tidak selalu tentang melakukan apa yang tercepat.”
Dia… pic.twitter.com/MaPvs0sXt3
— Tim MoneyGram Haas F1 (@HaasF1Team) 15 Mei 2023
(Foto teratas: Peter Fox/Getty Images)