FRANKFURT — Selama bertahun-tahun, produsen dan pemasok mobil dengan bangga memamerkan teknologi interior terkini dalam bentuk layar yang lebih banyak dan lebih besar atau sistem suara multi-speaker.
Namun tren baru yang muncul di bidang mobil adalah mengambil pendekatan yang lebih bijaksana. “Teknologi pemalu”, demikian sebutannya, menyembunyikan teknologi tersebut di objek lain hingga diperlukan untuk menghindari membebani pengemudi dengan terlalu banyak informasi.
Ini bisa berarti layar atau panel kontrol yang tampak seperti potongan trim interior. Untuk kendaraan otonom, terutama yang disebut Level 3 atau 4, di mana pengemudi hanya dibutuhkan dalam situasi darurat, dashboard, setir, dan pedal dapat masuk ke dalam firewall saat mobil melaju sendiri.
Continental adalah perusahaan terbaru yang bertaruh bahwa pelanggannya siap untuk berhemat.
Pada akhir Oktober di sini di Frankfurt, pemasok memiliki sejumlah produknya yang akan datang Pengalaman pengguna sektor bisnis, termasuk sistem suara tanpa speaker untuk aplikasi dalam dan luar ruangan, layar tampilan yang tersembunyi di balik dasbor, dan kamera pemantau perhatian pengemudi yang terintegrasi ke dalam panel instrumen.
BMW memamerkan teknologi tersebut dalam konsep Vision iNext 2018, dengan fitur seperti sandaran tangan berpanel kayu yang berfungsi sebagai antarmuka manusia-mesin, atau HMI. Produsen mobil tersebut telah memperkenalkan teknologi pemalu pada SUV all-electric iX 2021 berupa permukaan berpemanas, speaker tersembunyi, dan fitur lainnya.
Pemasok interior Yanfeng juga mempromosikan teknologi pemalu. “Dengan semua perangkat elektronik, fitur dan fungsi yang masuk ke interior, ada risiko nyata kelebihan beban kognitif bagi pengguna,” kata CEO Yanfeng Automotive Han Hendricks kepada Automotive News bulan lalu.
Dalam demonstrasi ShyTech Continental, material permukaan semi-transparan dapat dibuat agar terlihat seperti butiran kayu, serat karbon, atau bahkan kulit. Layar dan kontrol dapat dipanggil dengan lambaian tangan, kontrol suara, atau dengan mengetuk permukaan layar.
Jika diinginkan, itu Layar ShyTech bisa menjangkau lebar dashboard, kata Continental. Hal ini juga memungkinkan layar ditempatkan di mana saja di dalam kabin dengan gangguan tambahan, dan keselamatan ditingkatkan karena pantulan dari permukaan layar lebih sedikit.
“Anda tidak ingin membebani pengemudi dengan terlalu banyak informasi,” kata Kai Hohmann, manajer produk untuk solusi tampilan di Continental, pada acara TechDay pemasok di Frankfurt. Ia menambahkan, tampilan ShyTech dapat dipadukan dengan head-up display untuk menciptakan desain kabin yang ramping dan minimalis.
Layar ShyTech akan memasuki produksi seri pada tahun 2023, kata Hohmann.
Sebagai kontribusi lain untuk menghilangkan kekacauan visual, Continental juga menawarkan kamera perhatian pengemudi terintegrasi yang tertanam di trim panel instrumen. Kamera saat ini tampil sebagai perangkat kubah kecil, biasanya dipasang di bagian bawah panel instrumen.