Keluarga:Pasangan hidup, Andrija
Dilahirkan: Zagreb, Kroasia
Kebangsaan: Kroasia
Bahasa: Kroasia, Inggris
Pendidikan: Magister Ilmu Politik, Universitas Zagreb, Zagreb, Kroasia
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Pekerjaan mobil pertama saya adalah di Rimac Automobili. Ketika saya mendengar bahwa perusahaan ini baru saja didirikan, saya tidak berpikir dua kali untuk bergabung dengan tim. Semangat start-up ini menular dan memungkinkan kami melampaui batas untuk mencapai posisi kami saat ini sebagai pengembang dan produsen kendaraan listrik performa tinggi yang berbasis di Kroasia, termasuk supercar Concept One.
Apa terobosan besarmu?
Bertemu dengan pendiri perusahaan Mate Rimac dan bergabung dengan tim pada tahun 2011, dua tahun setelah dia memulai bisnisnya, memberi saya kesempatan untuk mewujudkan potensi saya. Jika saya tidak bergabung dengan perusahaan ini pada saat itu, saya mungkin tidak akan pernah bekerja di industri otomotif.
Pencapaian terbesar Anda?
Secara profesional, ini berkontribusi dalam menghasilkan 10 juta euro pada putaran pertama investasi kami pada tahun 2014. Mate Rimac dan saya mengerjakannya selama dua tahun. Hal ini merupakan tantangan karena tidak ada dana modal ventura di Kroasia dan sektor otomotif di negara tersebut masih dalam tahap pertumbuhan. Investasi kami merupakan investasi terbesar di Kroasia pada tahun itu, lebih besar dibandingkan gabungan investasi lainnya. Secara pribadi, pencapaian terbesar saya adalah mengubah diri saya sendiri. Sulit untuk mengakui bahwa tidak semua yang Anda lakukan selalu yang terbaik dan Anda perlu melakukan perubahan menjadi lebih baik. Kita semua adalah makhluk yang memiliki kebiasaan dan tidak mudah untuk membuat perubahan pribadi. Namun, menurut saya mengubah diri sendiri adalah satu-satunya cara untuk maju dan tumbuh sebagai pribadi.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Pada tahun 2012, kami membahas proyek untuk perusahaan supercar Rusia. Kami seharusnya mengembangkan dan memproduksi sistem penggerak listrik untuk kendaraan mereka. Kami melakukan studi kelayakan dan sepertinya kesepakatan telah ditetapkan. Kami sudah berdiskusi di mana mobil itu akan dirakit. Ketika tiba waktunya untuk menandatangani kontrak, mereka meminta satu hal lagi dari kami: CEO perusahaan Rusia tersebut ingin melihat dan menguji mobil kami sebelum memberikan persetujuannya. Kami menggunakan semua uang yang tersisa untuk gaji mendatang – uang terakhir yang kami miliki – untuk mengangkut mobil ke Moskow. Setibanya kami, mereka menjadi sangat tidak ramah. Mereka terus mempertanyakan apakah teknologi yang kami gunakan benar-benar milik kami. Ditambah lagi, mereka ingin menguji mobil kami di lintasan karena mereka tidak mempercayai klaim seri kami. Mobil itu bekerja dengan sempurna dan kami membuktikan semua klaim kami. Meskipun mereka tidak keberatan lagi, CEO mereka mengatakan kepada kami bahwa dia menyukai apa yang kami lakukan tetapi tidak ingin membuat supercar yang tidak mengeluarkan suara apa pun. Saya selalu berusaha untuk menjaga sikap positif dan percaya bahwa kami akan berhasil apa pun yang terjadi, namun saya ingat bertanya-tanya bagaimana kami akan memberi tahu orang-orang kami di rumah bahwa semuanya sudah berakhir? Saya kemudian mengetahui bahwa suatu transaksi tidak akan ditutup sampai uangnya ada di rekening. Kadang-kadang bahkan kontrak yang ditandatangani bukanlah bukti nyata bahwa suatu kesepakatan benar-benar telah tercapai.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Rimac Automobili adalah salah satu perusahaan dengan pertumbuhan tercepat di Eropa. Kami berkembang dari hanya 20 karyawan pada tahun 2014 menjadi 250 orang saat ini. Tantangan terbesarnya adalah mempertahankan budaya perusahaan yang sama seperti yang kita miliki ketika kita masih menjadi tim kecil. Hal ini penting bagi kami karena ini adalah satu-satunya cara untuk maju dan mempertahankan pendekatan inovatif.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Nasihat terbaik yang pernah saya dapatkan berasal dari mantan pembalap Formula Satu Adrian Campos. Dia pernah mengatakan kepada saya bahwa dia mulai mendapatkan hasil terbaik dalam balapan ketika dia menyadari bahwa musuh terburuknya di arena pacuan kuda adalah dirinya sendiri. Ketika saya memikirkannya, saya menyadari bahwa ini juga berlaku dalam kehidupan sehari-hari. Seringkali kitalah yang menahan diri.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Berpikir di luar kotak. Industri otomotif sangat ketat dan penuh aturan. Namun, jika Anda hanya bekerja untuk mencentang kotak, tidak akan pernah ada inovasi apa pun. Berani melakukan sesuatu yang berbeda.
Jika Anda adalah CEO suatu perusahaan, apa yang pertama kali Anda lakukan?
Saya aktif bekerja dengan CEO kami, jadi tidak ada yang ingin saya ubah. Setiap kali saya memiliki ide baru, saya selalu menyampaikannya langsung kepada CEO kami dan kami sejalan dengan pandangan kami terhadap Rimac Automobili ke depannya.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Sulit bagi saya untuk memprediksi apa yang akan terjadi di masa depan, namun saya tahu bahwa saya ingin membantu Rimac berkembang lebih jauh sebagai produsen kendaraan listrik performa tinggi terkemuka dan sebagai pemasok otomotif Tier 1.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya bertinju tiga kali seminggu, dan ini merupakan pereda stres yang hebat. Bahkan ketika saya sangat lelah, saya memaksakan diri untuk berolahraga dan selalu merasa jauh lebih baik setelahnya. Namun, yang paling saya nikmati adalah berjalan-jalan dengan pacar dan anjing saya.
Apa hewan peliharaanmu?
Ketidakjujuran membuatku gila.
Apa mobil pertamamu?
Renault Clio dengan mesin 1,6 liter. Rasanya begitu cepat bagi saya ketika saya berusia 18 tahun.
Mobil saat ini?
Mercedes 190 Avantgarde Rosso tua. Saya suka tampilan vintage. Ini akan segera menjadi klasik.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Jika bukan Concept One, karena alasan yang jelas, maka saya ingin menjadi Lamborghini Miura. Desainnya timeless dan sangat elegan.
Sorotan karir:
2014-sekarang: Manajer Operasi, Rimac Automobili, Sveta Nedelja, Kroasia
2011-2014: Kepala Hubungan Masyarakat dan Pemasaran, Rimac Automobili, Sveta Nedelja
2009-2011: Penulis, reporter dan produser, Nova TV dan Freemantle Productions, Zagreb, Kroasia