Pada pertengahan dekade ini, Stellantis akan memproduksi hampir semua kendaraan listriknya untuk Eropa dan Amerika Utara pada empat platform “berfokus pada baterai” dengan jangkauan hingga lebih dari 800 km (497 mil).
Pembuat mobil, yang dibentuk pada bulan Januari oleh penggabungan Fiat Chrysler Automobiles dan Grup PSA, mempercepat transisinya ke elektrifikasi dengan meningkatkan irama peluncuran model baru dan merevisi target penjualan ke atas, kata Tavares saat menguraikan strategi elektrifikasi grup baru. selama rapat pemegang saham tahunan pertama perusahaan pada 15 April.
Empat platform “berfokus pada kendaraan listrik baterai” akan mendukung model di seluruh merek grup, dengan masing-masing memberikan peningkatan line-up yang signifikan:
- untuk mobil kecil, platform multi-energi eCMP generasi kedua (yang memungkinkan sistem penggerak elektrik sepenuhnya) akan digunakan hingga tahun 2026, ketika akan digantikan oleh STLA Small. Jangkauan akan lebih dari 500 km.
- untuk mobil kompak, STLA Medium, mulai pertengahan 2023. Jangkauan akan lebih dari 700 km. Mobil kompak dan menengah Stellantis listrik saat ini dibangun di atas platform EMP2, yang memungkinkan untuk plug-in hybrid, tetapi tidak sepenuhnya kendaraan listrik. Arsitektur medium ini akan memulai debutnya dengan SUV kompak Peugeot 3008 yang didesain ulang.
- untuk kendaraan yang lebih besar, STLA Large, mulai pertengahan 2023. Jangkauan akan lebih dari 800 km.
- untuk truk ringan dan SUV body-on-frame, STLA Frame, mulai 2024. Jangkauan akan lebih dari 500 km.
Tavares tidak mengatakan apakah platform STLA akan diturunkan dari arsitektur yang sudah ada. Platform ini secara bertahap akan menggantikan platform multi-energi, seperti EMP2, yang mendukung rangkaian produk elektrifikasi grup.
Dia mengatakan penjualan grup kendaraan listrik (plug-in hybrid dan model full electric) akan meningkat tiga kali lipat menjadi lebih dari 400.000 unit pada tahun 2021.
Pada tahun 2025, 98 persen papan nama mobil penumpang Eropa dan 96 persen papan nama Amerika Utara akan memiliki versi listrik, kata Tavares. Dia mengatakan kendaraan listrik akan mencapai 38 persen dari penjualan Eropa Stellantis tahun itu, dibandingkan dengan 21 persen yang diharapkan tahun ini.
Penjualan kendaraan listrik akan mencapai 70 persen di Eropa dan 35 persen di Amerika Utara pada 2030, katanya.
Stellantis memiliki 12 merek mobil utama antara lain Citroen, Jeep, Peugeot, Opel, Ram dan Maserati. Seperti rekan-rekannya, ia menghadapi komunitas investor yang menginginkan peta jalan menuju rangkaian listrik yang dapat menyaingi Tesla karena industri tersebut menghadapi tekanan peraturan di Eropa dan China dan mungkin AS di bawah pemerintahan Biden yang ingin mempercepat peralihan ke mobil tanpa emisi. . .
Tavares akan mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang strategi platform listrik pembuat mobil pada 8 Juli. Strategi keseluruhan grup akan dipresentasikan sebelum akhir tahun ini.
