Lalu apa jalan keluarnya bagi pelanggan yang mengharapkan mobil tersebut?
Secara teknis, kendaraan tersebut bukan milik pelanggan sampai saat pengiriman, namun tetap milik produsen mobil, sehingga asuransi mobil pribadi tidak akan berlaku.
Polis asuransi komersial untuk produsen mobil dan perusahaan pengangkutan akan mengatasi kerugian yang mereka alami. Grup Volkswagen memelihara hubungan vendor untuk pengiriman mobil, bukan setiap merek individu yang dimiliki oleh VW, kata seorang juru bicara.
Jadi jiwa-jiwa malang yang kendaraannya hilang di laut umumnya memiliki dua pilihan: Kirim kembali pesanan kendaraan tersebut, simpan deposit Anda dan tunggu beberapa bulan untuk pengiriman berikutnya. Atau mengurangi kerugian mereka, baik secara emosional maupun finansial, menganggap bencana itu sebagai suatu pertanda, dan memesan sesuatu yang sama sekali berbeda.
“Dealer berjanji untuk terus memberi tahu saya informasi terbaru tentang bagaimana Porsche memutuskan untuk menyelesaikan masalah ini,” cuit pelanggan Porsche Matt Farah tentang Porsche custom yang dia pesan pada Agustus 2021, yang menggunakan Felicity Ace. “Peluang adalah sebuah pembangunan baru dan mudah-mudahan tidak perlu menunggu 8 bulan lagi.”
Dalam kasus kendaraan mewah, produsen mobil seperti Bentley, Porsche, dan Lamborghini harus melakukan apa yang mereka bisa untuk memuaskan pelanggan mereka yang memiliki kekayaan bersih tinggi.
Produsen tidak ingin pesanan senilai $300.000 itu dikirim ke tempat lain; mereka yang menghabiskan banyak uang untuk membeli kendaraan langka sering kali merupakan loyalis merek seumur hidup—atau bercita-cita untuk menjadi loyalis. Inilah yang dilakukan Porsche dengan insiden Golden Ray.
“Dalam keputusan khusus dan untuk menjaga komitmennya terhadap pelanggan Brasil yang berharga, Porsche telah memastikan bahwa unit (911 GT2 RS) tersebut akan direproduksi sesuai urutan awal yang dikonfirmasi,” kata perusahaan tersebut saat itu.
Langkah untuk mereproduksi mobil dalam urutan yang sama seperti yang dimaksudkan sangatlah jarang terjadi, memerlukan banyak waktu dan uang – dan penundaan untuk kendaraan lain.
Dalam kasus Felicity Ace, Porsche akan mengambil tindakan serupa.
“Kami sudah berupaya untuk mengganti setiap mobil yang terkena dampak insiden ini,” kata juru bicara Porsche Marcus Kabel melalui email. “Mobil-mobil tersebut akan sedekat mungkin dengan spesifikasi aslinya yang dipesan.”
Kebakaran tersebut diperkirakan menyebabkan kerugian total sebesar $155 juta bagi merek-merek yang terkena dampak.
Harga mobil itu sendiri, yang bagi pembeli di AS akan menjadi deposit awal, bukan seluruh harga stiker karena mobil tersebut belum dikirimkan, akan digunakan untuk membeli mobil baru, jika dipesan, kata Kabel.
Jika pesanan dibatalkan, Porsche akan mengembalikan uang jaminan tersebut, “walaupun berdasarkan umpan balik pelanggan, sebagian besar berharap untuk menerima kendaraan yang dipesan ulang,” katanya.
“Untuk kasus spesifiknya, itu adalah urusan antara dealer dan pelanggan,” katanya, karena semua diler Porsche dimiliki dan dioperasikan secara independen. “Kami berupaya mempercepat pengiriman kendaraan pengganti sesegera mungkin. Kami menjadikan ini sebagai prioritas; mobil pertama akan segera dibuat.”
Juru bicara Lamborghini menolak berkomentar mengenai bagaimana merek Italia tersebut akan mengatasi kerugian tersebut.
Perwakilan Bentley mengonfirmasi bahwa 189 kendaraan Bentley ada di kapal dan mobil pelanggan akan mendapat prioritas untuk penggantian.
Secara proporsional, kedua pabrikan tersebut berpotensi menghadapi kerugian yang lebih besar dibandingkan Porsche, karena mereka memproduksi kendaraan yang jauh lebih sedikit dan jauh lebih mahal.
Bagi Farah, keputusan terbaik dalam hal ini adalah menyusun ulang spesifikasi yang sama. “(Porsche) memberi saya kesempatan untuk melakukan perubahan pada bangunannya, dan saya berkata, ‘Bangunlah seperti yang saya pesan pertama kali,’” ujarnya. Farah tidak dapat memastikan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pembangunan baru tersebut, namun mengatakan bahwa Porsche mengatakan kepadanya bahwa hal tersebut adalah “prioritas”. Sementara itu, dia akan mengatur hal lain.
Namun bagi Danielle Tringali, yang memesan Porsche Macan pada Desember lalu – dan kini menemukan SUV-nya masih mengambang di Samudera Atlantik – hal tersebut bukanlah kesimpulan yang pasti.
Tringali tetap tidak yakin dengan tindakan terbaik selama seminggu sebelum akhirnya memutuskan pada tanggal 23 Februari untuk menunggu Macan baru.
“Mobil saya sudah dipesan ulang dan sedang dalam produksi,” kata Tringali. Sayangnya perkiraan pengiriman akhir Juni.