BERLIN – Grup Volkswagen sedang mencari investor untuk mengambil alih pabriknya di Kaluga, barat daya Moskow, tempat produksi dihentikan tak lama setelah perang Ukraina dimulai.
VW mengatakan sedang melihat beberapa skenario untuk masa depan bisnisnya di Rusia dan salah satu opsinya adalah menjual aset ke pihak ketiga. Belum ada keputusan yang dibuat, kata VW Berita Mobil Eropa dalam sebuah pernyataan.
Kemungkinan penjualan pertama kali dilaporkan oleh surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Pabrik, di mana VW telah menginvestasikan lebih dari 1 miliar euro, mempekerjakan 4.200 orang.
“Dengan setiap tahap eskalasi, kemungkinan bahwa kami akan dapat berproduksi di sana lagi di masa mendatang akan berkurang,” kata seorang manajer pabrik yang tidak disebutkan namanya kepada DIA MELAKUKANNYA.
Dewan pengawas VW Group menyadari bahwa istirahat keras adalah satu-satunya pilihan dalam situasi ini.
“Ada keinginan yang jelas bagi kami untuk menarik diri sepenuhnya dari negara ini,” DIA MELAKUKANNYA mengutip sumber tanpa nama yang dekat dengan pengawas.
Kemungkinan jatuhnya permintaan lokal, pertimbangan praktis dan lebih banyak alasan semuanya berperan dalam keputusan tersebut, surat kabar itu melaporkan.
Pada bulan Juni, seorang pejabat senior Kementerian Perindustrian Rusia melaporkan bahwa ia memperkirakan penjualan mobil akan berkurang setengahnya pada tahun 2022 karena industri otomotif negara tersebut bergulat dengan masalah pasokan.
Pembukaan pabrik pada tahun 2009 dihadiri oleh Martin Winterkorn, CEO VW saat itu, dan — sampai batas tertentu — Vladimir Putin, yang melayang di atas helikopter dan memulai “produksi patriotik” yang dimulai oleh pembuat mobil Jerman itu. negara dengan membangun model seperti VW Tiguan dan Skoda Octavia.
Tak lama setelah perang dimulai pada Februari, VW sudah menghentikan produksi dan penjualan di Rusia. Itu mengakhiri kemitraannya dengan pembuat mobil Rusia Gaz, yang memproduksi beberapa model VW sebagai produsen kontrak di pabrik perakitan kecil Nizhny Novgorod di timur Moskow.
Laporan tersebut adalah yang terbaru dari serangkaian keputusan bisnis yang dihadapi para pembuat mobil sejak awal perang, yang telah mengganggu rantai pasokan dan menyebabkan gelombang sanksi terhadap Rusia.
Toyota mengatakan bulan lalu akan menutup pabrik Rusia di Saint Petersburg dan mungkin menjualnya. Pabrik itu membuat Camry dan RAV4, tetapi belum memproduksi mobil sejak Maret.
Raksasa industri lainnya tetap enggan mengambil langkah tegas, termasuk pemasok Continental, yang seperti VW mengoperasikan pabrik di Kaluga.
Setelah penghentian produksi awal, perusahaan yang berbasis di Hanover melanjutkan produksi ban di sana. Alasan yang diberikan adalah untuk menghindari “konsekuensi pidana” bagi pegawai lokal.
Itu DIA MELAKUKANNYA laporan mengatakan Continental melihat dirinya dilecehkan oleh pengadilan Rusia, yang bersikeras bahwa permintaan domestik harus dipenuhi.
Rusia, dijauhi oleh banyak pemasok sejak menginvasi Ukraina, berupaya meningkatkan produksi dalam negeri di beberapa sektor, termasuk industri otomotif.
Negara itu berencana membelanjakan $526 juta tahun ini untuk meningkatkan produksi suku cadang mobil dalam negeri dan menggantikan impor.