Elon Musk, CEO Tesla mengatakan “OEM besar” tertarik untuk melisensikan perangkat lunak dan perangkat keras yang dikembangkan pembuat kendaraan listrik untuk otonomi kendaraan. Dia tidak menyebutkan nama produsen mobil tersebut.
Musk membandingkan minat terhadap perangkat lunak Full Self Driving Tesla, serta perangkat keras berbasis kameranya, dengan kesepakatan yang dibuat dengan pembuat mobil lain untuk menggunakan perangkat lunaknya. Jaringan pengisi daya super.
“Kami sudah melakukan diskusi awal dengan OEM besar tentang penggunaan Tesla FSD,” kata Musk pada hari Rabu di pabrik mobil tersebut panggilan pendapatan kuartal kedua. “Kami tidak berusaha menyimpannya untuk diri kami sendiri. Kami dengan senang hati akan melisensikannya kepada orang lain.”
Perangkat lunak dan perangkat keras FSD Tesla tidak menjadikan kendaraannya otonom dan diklasifikasikan sebagai fitur bantuan pengemudi tingkat lanjut, serupa dengan yang ditawarkan oleh pembuat mobil lain yang mengharuskan pengemudi manusia untuk bertanggung jawab setiap saat.
Musk mengatakan dalam panggilan pendapatannya bahwa meskipun dia telah dikritik karena memprediksi dari tahun ke tahun bahwa FSD mendekati kemampuan otonom, dia mengulangi prediksi tersebut. Musk mengatakan FSD seharusnya bisa mengemudi secara mandiri dan aman seperti pengemudi manusia pada akhir tahun ini.
Bagian Supercharger
Produsen mobil yang berencana menggunakan jaringan Supercharger mulai tahun depan dan mengadopsi konektor NACS di kendaraan mereka termasuk Ford, General Motors, Rivian, dan yang terbaru Nissan.
Musk menyarankan agar pembuat mobil, seperti NACS, pada akhirnya dapat menggunakan FSD. Bedanya, kata Musk, Tesla tidak mengenakan biaya untuk penggunaan konektor NACS karena merupakan standar terbuka dan tidak ada biaya lisensi.
Produsen mobil seperti Ford dan GM memiliki fitur bantuan pengemudi tingkat lanjut. Beberapa diantaranya dinilai lebih tinggi daripada FSD Tesla oleh pakar industri dan memungkinkan pengemudian hands-free, namun Tesla tidak. Keduanya tidak otonom.
Keuntungan dikorbankan
Tesla menurunkan harga kendaraan awal tahun ini. Akibatnya, margin kotor perseroan turun menjadi 18,2% pada kuartal II dari 25% pada kuartal yang sama tahun lalu.
CFO Tesla Zachary Kirkhorn mengatakan pada laporan pendapatan hari Rabu bahwa margin kotor “tetap sehat” setelah sedikit penurunan dari kuartal pertama sebesar 19,3 persen. Pemotongan harga terbesar Tesla terjadi pada bulan Januari.
Margin Tesla yang terdepan di industri telah memungkinkannya menurunkan harga dan meningkatkan insentif penjualan namun tetap tetap menghasilkan keuntungan yang tinggi. Hal ini memberikan tekanan pada produsen mobil seperti Ford dan GM saat mereka mempersiapkan transisi kendaraan listrik. Kedua pembuat mobil tersebut mengalami kerugian pada kendaraan listrik mereka dan diperkirakan akan mengalami hal yang sama selama bertahun-tahun.
Ford telah memangkas harga crossover kompak Mustang Mach-E, yang bersaing dengan Tesla Model Y, menyusul pemotongan harga Tesla awal tahun ini. Dan pada hari Senin, Ford mengumumkan pemotongan harga truk pikap Ford F-150 Lightning. Ford telah menaikkan harga pikap tersebut, terakhir pada bulan Maret.
Pengumuman harga Ford Lightning datang hanya beberapa hari setelah Tesla mengumumkan dimulainya produksi truk pikap Cybertruck-nya, setelah pertama kali menunjukkan kendaraan tersebut ke publik pada tahun 2019. Chevrolet juga baru-baru ini memulai produksi terbatas Silverado EV-nya.
Tyson Jominy, wakil presiden data dan analitik di JD Power, mengatakan tindakan harga Ford pada Lightning kemungkinan tidak terkait dengan pengumuman Cybertruck.
Namun Ford, seperti Tesla, bersedia menyesuaikan harga kendaraan listrik untuk memacu permintaan.
“Waktu pengumuman pemotongan harga Lightning tampaknya menguntungkan, tetapi mungkin hanya kebetulan bahwa Cybertruck memulai produksinya pada akhir pekan,” kata Jominy melalui email kepada Berita mobil. “Tindakan sebesar itu tidak dapat diputuskan dan dilaksanakan dalam waktu satu akhir pekan.”
Faktanya, pesaing terbesar Lightning datang dari pabrikan EV lain – Rivian, dengan pikap R1T-nya. Angka penjualan untuk paruh pertama tahun ini menunjukkan Rivian membuat kemajuan dibandingkan Lightning, yang masih menjadi pemimpin pikap EV.
“Rivian meningkatkan produksi dan langsung berada di kaca spion Lightning,” kata Jominy. “Produksi F-150 Lightning yang lambat berarti R1T menantang Lightning untuk memimpin penjualan segmen. Tindakan ini kemungkinan akan mengakhiri tantangan tersebut.”
Insentif lebih mungkin terjadi
“Anda mungkin bermain-main dengan harga Anda dan bermain-main dengan jenis insentif yang dapat Anda tawarkan hingga akhir tahun untuk kendaraan tertentu untuk situasi tertentu, tapi saya tidak tahu apakah itu berarti Anda mengatur waktu strategi Anda secara keseluruhan. saat ini,” katanya. Stephanie Brinley, kepala analis otomotif di S&P Global Mobility, berkata.
Musk membahas Cybertruck yang akan datang mengenai laporan pendapatan, memperkirakan penjualan akan cepat setelah pembuat mobil mencapai volume produksi tahun depan.
“Pertanyaannya sangat jauh dari sudut, Anda bahkan tidak dapat melihat sudutnya,” kata Musk. “Jadi sebetulnya hal itu tidak menjadi masalah.
“Saya ingin tegaskan bahwa Cybertruck memiliki banyak teknologi baru di dalamnya,” imbuhnya. “Tidak terlihat seperti kendaraan lain, karena tidak seperti kendaraan lainnya.”
Musk tidak membahas harga Cybertruck.
Ketika kendaraan tersebut pertama kali diperkenalkan sebagai sebuah konsep, Tesla mengatakan versi dasarnya akan dijual dengan harga di bawah $40.000, tidak termasuk ongkos kirim. Sejak itu, Musk mengatakan harga dasar akan lebih tinggi dan Tesla telah menghapus harga untuk tiga level trim dari situsnya.
Produksi kendaraan naik 86 persen menjadi hampir 479.700 kendaraan sementara pengiriman naik 83 persen menjadi 466.140 unit.