NOIDA YANG LEBIH BESAR, India – Suzuki Motor berencana belajar dari mitranya, Toyota, cara menggunakan teknologi EV untuk membuat mobil listrik kecil, kata presiden Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, kepada wartawan di pameran otomotif dua tahunan India.
Suzuki mengatakan sedang mempelajari EV dan teknologi lainnya dari Toyota dengan tujuan mengembangkan mobil yang lebih sejalan dengan produknya sendiri.
“Jadi bagaimana cara memperkenalkan teknologi EV ini pada mobil kecil adalah sesuatu yang harus kita kerjakan dan bagikan dengan Toyota,” ujarnya di sela-sela pameran otomotif.
Setelah awal yang lambat untuk kendaraan listrik, Toyota – yang memiliki 4,89 persen saham di Suzuki – sedang mempertimbangkan untuk memulai kembali strategi mobil listriknya mengingat meningkatnya popularitas kendaraan listrik.
Toyota saat ini hanya menawarkan satu kendaraan listrik, crossover bZ4X, tetapi berencana meluncurkan lima kendaraan listrik tambahan di Eropa dengan sub-merek bZ pada tahun 2026.
Perencanaan raksasa mobil Jepang ini sebelumnya berasumsi bahwa permintaan kendaraan listrik tidak akan meningkat selama beberapa dekade dan lebih memilih teknologi hibrida.
Ketika ditanya apakah SMC akan mempertimbangkan meluncurkan kendaraan listrik yang dibangun dengan platform mesin bensin, Suzuki mengatakan perusahaan harus mengembangkan kendaraan listrik dari awal.
Produsen mobil tersebut meluncurkan konsep SUV listrik eVX ukuran menengah di acara tersebut, dan presiden produsen mobil tersebut mengatakan mobil produksinya akan diluncurkan pada tahun 2025.
Pasar kendaraan listrik India telah mendapatkan momentum. Tata yang mendominasi penjualan mobil listrik di dalam negeri, serta pemain asing SAIC MG Motor, Mercedes Benz, dan Stellantis telah bersiap meluncurkannya.
Dengan rencana investasi hingga $1,3 miliar untuk membuat kendaraan listrik dan baterai secara lokal, Suzuki memperluas jangkauannya ke India, yang akan menjadi pusat kendaraan listrik bagi produsen mobil Jepang tersebut.
Suzuki adalah pemilik mayoritas Maruti, yang menghadapi persaingan yang semakin ketat dari para pesaingnya karena pembeli beralih ke mobil yang lebih besar seperti SUV dan regulator menuntut mobil yang lebih aman dan ramah lingkungan, sehingga menaikkan biaya. Hal ini mendorong pangsa pasarnya menjadi di bawah 43 persen dari lebih dari 50 persen pada tahun 2019.
“Salah satu alasan mengapa kami tidak dapat mempertahankan pangsa pasar 50 persen…ada penundaan dalam peluncuran SUV di pihak kami,” kata Presiden Suzuki Motor Toshihiro Suzuki, sambil menambahkan bahwa perusahaan sedang mencoba untuk mendapatkan kembali pangsa pasarnya dengan memperkenalkan lebih banyak SUV.
“Kami melihat potensi pertumbuhan jangka panjang di segmen mobil kecil. Kami perlu mendorong penetrasi lebih dalam dan memperluas penjualan mobil kompak dan kecil di India,” katanya, seraya menambahkan Suzuki akan bekerja sama dengan Maruti untuk mendapatkan kembali pangsa pasar.
Maruti mendominasi penjualan mobil di India dengan kendaraan kecil dan murah, menjadikan negara Asia Selatan ini salah satu pasar terpenting bagi perusahaan Jepang.
India memberikan kontribusi pendapatan sebesar 50 hingga 60 persen kepada SMC dan rasio ini kemungkinan akan meningkat di masa depan, kata Suzuki pada acara yang diadakan di pinggiran ibu kota, New Delhi.