Tata Motors memperkirakan laba dan arus kas akan pulih di paruh kedua berkat permintaan yang sehat untuk mobil Jaguar Land Rover dan penurunan biaya baja domestik.
Perusahaan melaporkan rugi bersih konsolidasi sebesar 9,45 miliar rupee ($115,95 juta) untuk kuartal kedua yang berakhir pada 30 September, dibandingkan dengan kerugian sebesar 44,42 miliar rupee setahun lalu. Pendapatan naik 30 persen menjadi Rp 796 miliar.
Pendapatan Jaguar Land Rover naik 36 persen menjadi 5,26 miliar pound dan kerugian triwulanannya sebelum pajak menyempit menjadi 173 juta pound dari 302 juta pound pada kuartal yang sama tahun lalu.
“Kami melihat peningkatan sisi permintaan yang berkelanjutan di JLR,” kata Chief Financial Officer PB Balaji dalam panggilan pendapatan pada hari Rabu. Buku pesanan kuat karena kendaraan Range Rover baru, dan Range Rover Sport dan Defender, tambahnya.
CEO JLR Thierry Bollore berkata: “Permintaan untuk kendaraan kami yang paling menguntungkan dan diinginkan tetap kuat dan kami berharap untuk terus meningkatkan kinerja kami di paruh kedua tahun ini karena perjanjian baru dengan mitra semikonduktor mulai berlaku, memungkinkan kami untuk membangun dan memberikan lebih banyak kendaraan untuk pelanggan kami.”
JLR mengatakan total buku pesanannya mencapai 205.000 unit, dengan Range Rover baru, Range Rover Sport dan Defender baru mencapai lebih dari 70 persen dari buku pesanan.
Volume grosir kendaraan penumpang Tata Motors naik 69 persen tahun-ke-tahun menjadi 142.755 kendaraan, sementara volume grosir Jaguar Land Rover – tidak termasuk usaha patungan China – melonjak 18 persen menjadi 75.307 unit, meskipun di bawah ekspektasi karena chip. defisit.
Balaji mengatakan pasar China saat ini tidak menjadi tekanan bagi JLR dan perusahaan fokus untuk mendapatkan pasokan.
Pendapatan tersebut menunjukkan bagaimana Tata Motors bekerja melalui rantai pasokan yang telah menyusutkan produksi di seluruh industri otomotif global. Penguncian terkait virus baru-baru ini di China juga telah membatasi produksi mobil dan mengurangi penjualan, menambah lebih banyak tantangan bagi pembuat mobil yang sudah menghadapi inflasi dan risiko resesi.
Untuk mengatasi angin sakal ini, JLR menandatangani perjanjian jangka panjang dengan pemasok chip untuk membendung kekurangan yang melanda produsen mobil tersebut. Perjanjian ini akan memberi perusahaan “visibilitas yang lebih baik” atas inventaris, kata perusahaan itu.
Dalam pernyataan terpisah pada hari Rabu, JLR mengumumkan kemitraan strategis dengan Wolfspeed untuk penyediaan semikonduktor silikon karbida yang merupakan bagian integral dari elektrifikasi model generasi berikutnya.
Reuters dan Bloomberg berkontribusi pada laporan ini