Dilahirkan: Roth, Jerman
Kebangsaan: Jerman
Bahasa: Jerman, Inggris, Prancis dasar, Latin
Pendidikan: Sertifikasi sebagai insinyur elektronik komunikasi, HWK Bavaria, Munich, Jerman; Program Eksekutif Senior, London Business School, London, Inggris; sertifikasi sebagai profesional manajemen proyek, Project Management Institute, Newtown Square, Pennsylvania, USA
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik dengan industri ini?
Saya selalu menjadi penggemar mobil dan teknologi serta musisi yang bersemangat. Hidup ini singkat, jadi saya tahu saya ingin mengikuti hasrat saya tanpa berkompromi. Sekitar 25 tahun yang lalu, audio kelas atas tidak ada di mobil; dan industri rekaman berada tepat di ambang periode panjang gangguan dari digitalisasi. Sebagai tanggapan, saya mendirikan perusahaan pertama saya di bisnis musik dan otomotif. Dari sana saya memulai karir saya di industri otomotif merancang konsep sound system untuk produsen dan pemasok mobil dan membangun mobil konsep pemenang penghargaan sebagai konsultan lepas.
Pencapaian terbesar?
Saya bangga bahwa perusahaan yang saya buat hanya dari “ide gila” terus memberikan pekerjaan dan nilai bagi orang lain, dan bahwa saya dapat menyebarkan cara berpikir kewirausahaan saya dan melakukan sesuatu ke perusahaan besar seperti Lear dan Harman .
Kegagalan terbesar dan apa yang diajarkannya kepada Anda?
Ada alasan mengapa begitu banyak kutipan tentang peran penting kegagalan dalam perjalanan menuju kesuksesan. Saya pasti mendapat bagian saya! Saya harus menjawab pertanyaan ini dengan menjelaskan perjuangan berkelanjutan yang saya hadapi setiap hari: kebutuhan untuk menekan dorongan alami saya untuk menghindari kesalahan dan berusaha hanya untuk kesempurnaan – yang mengabaikan konsep sering gagal dan dini untuk mengganggu dan berinovasi mengingat langkah cepat kita semua hadapi hari ini. Sebagai pemilik perusahaan saya sendiri, saya selalu khawatir akan kegagalan karena saya membayar setiap kesalahan – secara harfiah. Kegagalan saya juga akan mempengaruhi orang lain – orang yang berbakti kepada saya. Pendekatan ini tidak berhasil saat Anda mendorong inovasi mutakhir dengan kecepatan tinggi. Kegagalan saya saat itu – dan tantangan pribadi saya saat ini – adalah tidak membiarkan diri saya jatuh kembali ke zona nyaman saya yang sempurna, terutama sekarang karena saya memimpin seluruh organisasi yang terikat pada perusahaan yang lebih besar yang membutuhkan inovasi, disiplin, dan kecepatan.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Dewan Harman menugaskan saya sebuah proyek khusus yang mengharuskan pembentukan budaya start-up di dalam perusahaan. Untuk mencapai target kami, kecepatan kerja tim ini harus lebih cepat secara eksponensial daripada cara kerja konvensional. Mengubah pola pikir dan perilaku orang-orang dari pendekatan efisiensi yang dapat diskalakan ke jalur yang benar-benar baru – benar-benar mengganggu pemikiran kami, tetapi pada saat yang sama tetap kolaboratif – ini adalah tantangan saya yang paling menarik saat ini.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Ketika kita berbicara dengan orang-orang di industri otomotif, persepsi yang berlaku adalah bahwa otomotif adalah lingkungan yang sangat inovatif dan bergerak cepat. Ini juga tercermin di media yang lebih luas. Namun demikian, ketika Anda melihat betapa gesitnya pendatang baru, perusahaan yang mendefinisikan kembali esensi dari apa itu mobil dan bagaimana mobil akan digunakan di masa depan, Anda melihat keterampilan dan pendekatan yang benar-benar baru yang mengganggu industri hampir secara instan.
Meskipun demikian, saya heran bahwa begitu banyak waktu di industri otomotif tradisional masih dihabiskan untuk efisiensi yang dapat diskalakan dan peningkatan linier; puas berbicara tentang masa depan tetapi sering tidak mau memperkenalkan perubahan radikal pada organisasi atau model bisnis. Saya tidak terkejut – tetapi saya terinspirasi – oleh perubahan cepat yang kita lihat sekarang, didorong oleh pemain yang tidak terduga. Saya pikir itu bagus, dan saya senang menjadi bagian darinya di Harman, di mana inovasi dan orientasi perubahan ada dalam DNA kami.
Apa nasehat terbaik yang pernah kamu terima?
Dalam beberapa situasi saya diminta untuk “melakukannya” – untuk mencoba hal-hal baru, untuk belajar dari kesalahan dan untuk mendapatkan ketahanan untuk berhasil.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang sedang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Jangan pergi mencari profesi. Kejar apa yang Anda sukai. Jangan pernah berhenti belajar dan selalu jadi yang terbaik yang kamu bisa. Nikmati apa yang Anda lakukan dan bagikan kesenangan ini dengan orang lain. Jangan biarkan diri Anda dimasukkan ke dalam kotak mental. Jadilah otentik dan berani. Hanya dengan begitu Anda akan unggul dalam apa yang Anda perjuangkan, dan karier akan datang mencari Anda.
Jika Anda adalah CEO sebuah perusahaan, apa yang akan Anda lakukan pertama kali?
Setelah menjadi CEO dan pendiri beberapa kali, saya ingin menunjukkan pentingnya orang dan komunikasi – membangun tim terbaik dengan menemukan orang yang lebih pintar dari saya dan mendengarkan dengan cermat semua tingkatan organisasi. Kemudian saya akan memastikan untuk berbagi visi saya dengan orang lain dengan cara yang kreatif. Komunikasi harus efektif sehingga karyawan memahami bagaimana pekerjaan mereka berkontribusi pada kesuksesan perusahaan.
Pekerjaan apa yang sangat kamu inginkan di masa depan?
Saya mencapai ketika saya dapat membuat dan membentuk, ketika saya dapat mendorong batas-batas dari apa yang mungkin dan menginspirasi orang lain untuk berbagi semangat ini. Ditantang untuk mengubah dunia alih-alih menjadi bagian dari perkembangan linier benar-benar memotivasi saya. Jadi menjadi pemimpin inovasi dengan misi dan kebebasan untuk mengganggu dan menemukan kembali hal-hal sangat cocok, dan itulah hak istimewa yang saya lakukan sepanjang hidup saya. Memfokuskan 100 persen pada tugas yang juga berisi banyak “ide gila” adalah hal yang saya perjuangkan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya menghabiskan waktu menulis lagu, membuat sketsa, menemukan musik baru, membaca, makan bersama teman, dan melakukan seni bela diri.
Mobil pertama?
Opel Kadett D.
Mobil saat ini?
Audi A5 coupe.
Sorotan karir
2013-sekarang: Wakil Presiden dan Manajer Umum, Audio Mobil Eropa, Harman Otomotif, Karlsbad, Jerman
2012-2013: Wakil Presiden, Pengembangan Bisnis dan Manajer Umum Unit Bisnis Volkswagen, Volvo dan Jaguar Land Rover, Harman Automotive, Karlsbad
2011-2012: Co-founder dan pemilik, Konzept-X, (startup teknologi tinggi yang berfokus pada akustik virtual dan simulasi multidisiplin), Karlsruhe, Jerman
2010-2011: Wakil Presiden Global, Pusat Sistem Kompetensi, Audio Otomotif; dan Kepala Pengiriman Produk, Car Audio Europe, Harman Automotive, Karlsbad
2008-2010: Direktur, Grup Sistem Akustik Eropa, Harman Automotive, Karlsbad
2005-2008: Kepala Manajer Produk, Sistem Suara, Lear, Kronach, Jerman
1992-2010: Pendiri dan pemilik, proMusic GmbH; pendiri dan pemilik, Tonez Music Studios; pendiri dan pemilik, Konzept-X GbR