TOKYO – Toyota sedang mempertimbangkan peningkatan tajam dalam produksi kendaraan baterai-listrik pertamanya di pasar massal mulai tahun 2025, menurut tiga orang yang mengetahui rencana pengembangan tersebut, meningkatkan produksi kendaraan di tengah pemikiran ulang strategi yang lebih luas.
Pembuat mobil sedang mempertimbangkan untuk meningkatkan produksi crossover listrik bZ4X-nya enam atau 12 kali lipat dari produksi bulanan saat ini lebih dari 1.000 mobil per bulan, mulai tahun 2025 jika dapat mengamankan komponen yang diperlukan, termasuk semikonduktor, kata mereka.
Mobil tersebut diproduksi di pabrik Toyota Motomachi di dekat kantor pusatnya di jalur perakitan bersama dengan mobil berbahan bakar bensin dan hibrida.
Jumlah produksi saat ini dan potensial termasuk dari Subaru Solterra, yang dibangun di atas platform yang sama.
Kenaikan itu akan membuat Toyota menambah produksi di pabrik lain di dekat kantor pusatnya, pabrik Takaoka, kata tiga orang yang tidak mau disebut namanya karena informasinya tidak dipublikasikan.
Toyota menolak berkomentar.
Potensi peningkatan produksi datang karena pembuat mobil tersebut menghadapi kritik karena tidak bergerak lebih cepat untuk merangkul mobil serba listrik dan malah mendorong teknologi hibrida.
Ini diluncurkan ikhtisar strategi EV-nyaReuters melaporkan minggu ini.
Sebagai bagian dari perombakan itu – yang dapat mengarah pada peta jalan yang lebih agresif untuk kendaraan listrik masa depan berdasarkan teknologi yang menjanjikan penurunan biaya dan peningkatan kinerja – itu juga menangguhkan pekerjaan pengembangan pada beberapa dari 30 model EV baru yang diumumkan tahun lalu. tahun yang direncanakan. akan diluncurkan pada tahun 2030, Reuters melaporkan.
Mengangkat bZ4X akan memastikan Toyota akan tetap hadir di baterai listrik saat peninjauan sedang berlangsung, kata salah satu sumber.
Pada proyeksi tertinggi, Toyota akan memproduksi lebih dari 190.000 EV per tahun.
Sebagai perbandingan, Toyota menjual kurang dari 86.000 hatchback hybrid Prius standar pada tahun 2021.
Periode dua tahun sebelum peningkatan produksi untuk EV baru mencerminkan waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan komitmen pemasok, kesulitan yang dialami Toyota dan pembuat mobil lainnya dalam memperoleh chip mobil dan prospek penjualan yang masih belum pasti untuk EV baru, kata seseorang. beberapa orang yang mengetahui rencana itu.
Toyota melanjutkan produksi bZ4X awal bulan ini setelah penundaan tiga bulan karena masalah dengan roda dan kantung udara yang memicu penarikan keselamatan beberapa hari setelah peluncurannya.
Pada hari Rabu, dia melanjutkan pesanan sewa untuk itu di Jepang dan memotong biaya satu kali pesanan dari setara $5.175 menjadi setengahnya menjadi $2.587.
Toyota mengatakan pemotongan harga mencerminkan umpan balik konsumen. Dia memilih untuk membuat EV baru hanya tersedia untuk sewa, dengan mengatakan dia yakin konsumen Jepang tidak ingin khawatir tentang masa pakai baterai dan nilai jual kembali.
BZ4X juga dijual di Eropa dan Amerika Serikat. Toyota memproduksi EV di China untuk pasar itu.
Toyota EV sekarang dalam pengembangan limbo karena perombakan strateginya termasuk Compact Cruiser bertenaga baterai dan versi EV dari Toyota Crown, menurut orang-orang yang mengetahui pengembangan dan dokumen yang ditinjau oleh Reuters.
Secara terpisah, Toyota mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan membuat sedan listrik kecil yang ditenagai oleh baterai BYD yang akan diproduksi dan dijual di China.
Mobil ini, bX3, akan menjadi model kedua dalam seri kendaraan baterai-listrik “Beyond Zero” (bz) dari Toyota.