BERLIN — IG Metall, serikat pekerja logam yang dominan di Jerman, ingin mewakili sebanyak mungkin karyawan di pabrik baru Tesla di dekat Berlin.
Serikat pekerja telah membuka kantor “sangat dekat” dengan pabrik di Gruenheide, kata pemimpin distriknya untuk Berlin, Brandenburg dan Saxony, Birgit Dietze.
Selain mendukung pemilihan dewan pekerja, serikat pekerja akan tersedia untuk menjawab pertanyaan tentang topik seperti gaji, jam kerja dan kontrak kerja, kata Dietze kepada Badan Pers Jerman (DPA).
CEO Tesla Elon Musk memiliki hubungan yang sulit dengan buruh terorganisir di masa lalu dan diperintahkan untuk menghapus tweet 2018 Maret lalu mengancam untuk melucuti karyawan Amerika dari opsi saham mereka jika mereka membentuk serikat pekerja.
IG Metall mengatakan pelamar pekerjaan mengatakan kepada mereka bahwa pembuat mobil itu menawarkan 20 persen di bawah upah yang dinegosiasikan secara kolektif yang dibayarkan oleh pembuat mobil Jerman. Tesla juga mengguncang kontrak Jerman konvensional dengan menawarkan paket dengan opsi saham dan bonus daripada pembayaran liburan yang telah ditentukan sebelumnya.
Musk membuat kekesalannya dengan hukum dan proses Jerman diketahui, dengan mengatakan dalam sebuah surat kepada pihak berwenang pada bulan April bahwa persyaratan perencanaan negara yang kompleks bertentangan dengan urgensi yang dibutuhkan untuk memerangi perubahan iklim. Pembuat mobil telah berulang kali harus menunda pembukaan pabrik yang diharapkan karena keberatan lingkungan dan birokrasi.
Di masa mendatang, sekitar 12.000 karyawan diperkirakan akan membangun hingga 500.000 mobil listrik per tahun di Gruenheide, dengan produksi diharapkan dimulai awal tahun ini.
Serikat pekerja memahami bahwa 1.800 pekerja telah dipekerjakan sebelum Natal, lapor DPA.
“Kami berasumsi bahwa tahap produksi pertama akan dimulai dengan sekitar 6.000 karyawan,” kata Dietze kepada outlet berita tersebut.
Dia juga menyebutkan bahwa pemain peran tambahan di industri otomotif akan didirikan di sekitar pabrik.
“Sejauh menyangkut transformasi, karyawan perlu diikutsertakan,” kata Dietze. “Kami bukan dinosaurus era industri, tetapi melihat ke depan secara progresif. Kami secara aktif terlibat dalam masalah pembentukan kebijakan industri.”
Jika pernah ada perundingan bersama antara serikat pekerja dan Tesla, satu titik perselisihan sudah dapat diperkirakan.
Menurut temuannya, bagian dari kompensasi Tesla harus diperoleh melalui opsi saham, kata Dietze kepada DPA.
“Opsional, di atas standar perundingan bersama yang aman seperti industri logam dan listrik, kami tidak keberatan,” kata anggota serikat pekerja. “Tapi apa yang umumnya tidak sesuai dengan perkiraan anggota kami adalah bahwa bagian dari kompensasi sangat fleksibel sehingga karyawan tidak tahu persis apa yang akan mereka dapatkan di akhir bulan atau tahun ini?”
Tesla mencapai rekor 308.600 pengiriman global pada kuartal keempat tahun 2021, dengan hasil yang lebih baik dari perkiraan mendorong pengiriman setahun penuh ke lebih dari 936.000 kendaraan.
Tesla Model 3 berada di jalur untuk menjadi kendaraan all-electric terlaris di Eropa pada tahun 2021 di tengah peningkatan yang kuat dalam keseluruhan penjualan kendaraan baterai-listrik.