“Ini adalah pasar yang sangat global, terutama dalam hal baterai,” kata Lisa Drake, wakil presiden industrialisasi kendaraan listrik Ford. “Teknologi LFP sudah ada…tapi sayangnya selalu diimpor. Proyek ini bertujuan untuk menguranginya dengan membangun kapasitas dan kemampuan untuk menskalakan teknologi ini di AS, di mana Ford memiliki kendali atas manufaktur, produksi, dan tenaga kerja. “
Drake mengatakan perusahaannya juga mempertimbangkan lokasi di Kanada dan Meksiko, tetapi memilih AS setelah pemerintahan Biden menandatangani Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang memberikan kredit pajak untuk lokalisasi produksi baterai.
“IRA sangat penting bagi kami,” kata Drake. “Dan sejujurnya, itu melakukan apa yang seharusnya dilakukan.”
Pabrik serikat pekerja
Presiden UAW Ray Curry mengatakan kepada wartawan bahwa karena pabrik tersebut akan menjadi anak perusahaan Ford sepenuhnya, pabrik tersebut akan tercakup dalam kontrak serikat pekerja nasional pembuat mobil tersebut dan tidak memerlukan pemungutan suara terpisah dari serikat pekerja, hanya “cek kartu” dari para pekerja.
Wakil Presiden UAW Ford Mike Browning mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh serikat pekerja: “Fasilitas ini memperkuat komitmen Ford kepada anggota kami yang membuat kendaraan EV. Anggota kami di Local 600 yang memproduksi F-150 Lightning di Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, Michigan akan memasang baterai LFP di Lightning mulai tahun depan…
“Karena adanya prospek perundingan bersama, UAW akan dapat mengatur fasilitas baru ini dengan menggunakan cek kartu untuk membuktikan kepentingan mayoritas.”
Pemeriksaan kartu memungkinkan serikat pekerja untuk mengorganisir sebuah pabrik ketika mayoritas pekerja menandatangani kartu alih-alih melalui pemilihan yang memakan waktu.
Michigan mengejar secara agresif tanaman, dari Crain dilaporkan, setelah Ford mengabaikan negara bagian asalnya pada tahun 2021 dengan rencana membangun dua kampus manufaktur yang luas di Tennessee dan Kentucky. Gubernur Gretchen Whitmer menyebut berita itu sebagai “kemenangan besar bagi Tim Michigan” pada hari Senin.
CEO Ford Jim Farley mengatakan Michigan adalah “pemimpin yang jelas” dalam negosiasi untuk lokasi tersebut. Dia mengatakan perusahaan juga mempertimbangkan lokasi di luar Amerika Utara.
Konsesi pajak
badan pembangunan ekonomi Michigan, Senin menyetujui suatu perjanjian memberi Ford sekitar $1 miliar uang tunai dan keringanan pajak untuk proyek tersebut, yang oleh manajer kota Marshall disebut sebagai “peluang ekonomi sekali seumur hidup”. Negara bagian mengatakan pekerjaan di pabrik tersebut akan dibayar antara $20 dan $50 per jam.
“Kami berkomitmen untuk memimpin revolusi kendaraan listrik di Amerika, dan itu berarti berinvestasi pada teknologi dan lapangan kerja yang akan membuat kami tetap berada di garis depan transformasi global dalam industri kami,” kata Bill Ford, ketua eksekutif Ford. pernyataan pada hari Senin. “Saya juga bangga bahwa kami memilih negara bagian asal kami, Michigan, sebagai pusat produksi baterai penting ini.”
Produsen mobil tersebut mengatakan baterai lithium-iron phosphate lebih tahan lama dan mengisi daya lebih cepat dibandingkan baterai nikel-kobalt-mangan yang digunakan saat ini. Ford berencana untuk menambahkan sel litium besi fosfat yang disuplai CATL ke versi seri standar Mustang Mach-E tahun depan dan ke F-150 Lightning pada awal tahun 2024.
Ford mengatakan pihaknya berada di jalur yang tepat untuk memproduksi 600.000 kendaraan listrik setiap tahunnya pada akhir tahun ini dan 2 juta kendaraan listrik pada tahun 2026 seiring upaya mereka untuk mengambil pangsa pasar dari pemimpin pasar Tesla Inc.
Bill Ford mengatakan pada hari Senin bahwa perusahaannya mungkin memerlukan kapasitas tambahan di masa depan, meskipun pabrik Marshall yang akan datang dan Blue Oval City akan memberikan Ford sebagian besar yang dibutuhkannya untuk memenuhi target produksi kendaraan listriknya saat ini.
“Pada akhirnya, tentu saja, kita akan membutuhkan lebih banyak lagi,” kata Ford. “Untuk saat ini, itulah yang kami butuhkan. Kami akan selalu berusaha memperluas kapasitas. Kami berada dalam fase pertumbuhan.”