TOKYO – Perusahaan pelayaran Jepang Shoei Kisen Kaisha, pemilik kapal pengangkut mobil Fremantle Highway yang terbakar di lepas pantai Belanda pekan lalu, mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya akan menyelidiki penyebab insiden tersebut bekerja sama dengan pihak terkait.
Kebakaran terjadi pada tanggal 26 Juli ketika kapal yang terdaftar di Panama sedang melakukan perjalanan dari Jerman ke Mesir dengan lebih dari 3.000 kendaraan di dalamnya, menewaskan satu awak kapal dan melukai tujuh lainnya yang melompat ke laut untuk menghindari api.
Pejabat setempat mengatakan kapal induk itu tiba di pelabuhan Eemshaven di Belanda utara pada hari Kamis untuk disimpan.
Investigasi telah diluncurkan oleh Otoritas Maritim Panama, dan Belanda diharapkan membantu penyelidikan tersebut, kata juru bicara Dewan Keamanan Belanda.
Shoei mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa 22 orang yang dirawat di rumah sakit akibat insiden tersebut, termasuk kapten, telah keluar dari rumah sakit pada hari Kamis.
Kawasaki Kisen Kaisha, atau “K” Line, perusahaan pelayaran Jepang yang mencarter Fremantle Highway, juga mengatakan pada hari Jumat bahwa pemilik kapal akan menyelidiki tingkat kerusakan dan penyebab kecelakaan bekerja sama dengan pihak berwenang.
“K” Line mengatakan ada 3.783 kendaraan di kapal tersebut, termasuk 498 kendaraan baterai listrik.
Di antara muatan kapal tersebut terdapat beberapa ratus mobil BMW, serta sekitar 300 kendaraan Mercedes-Benz, kata perwakilan perusahaan tersebut. Rolls-Royce milik BMW mengatakan mereka juga membawa sejumlah kecil mobilnya di atas kapal.
Layanan darurat terdengar dalam rekaman yang dirilis oleh penyiar Belanda RTL yang mengatakan “kebakaran dimulai dari baterai mobil listrik.” Namun, pihak berwenang belum mengonfirmasi apakah hal tersebut benar adanya.
Kebakaran mulai terjadi di geladak mobil
Kebakaran dimulai di dek atas tempat beberapa mobil disimpan, menurut CEO perusahaan yang menangani operasi penyimpanan.
“Kebakaran terjadi di beberapa dek atas. Kami berasumsi dek kedelapan, kondisinya sangat memprihatinkan. Sebagian sudah runtuh total dan hancur parah,” kata Peter AM Berdowski, kepala eksekutif Royal Boskalis Westminster, kata Bloomberg.
Perusahaan Belanda ini menyediakan jasa pengerukan, penarik, dan penyelamatan.
Beberapa dek kapal masih utuh dan mobil-mobil di sana tidak rusak, kata Berdowski.
“Kami tidak tahu apa sumber apinya,” kata Berdowski.
“Meskipun demikian, saya pikir semua ahli yang memiliki pengetahuan mengenai hal ini setuju bahwa mengangkut kendaraan listrik membawa risiko tambahan,” katanya.
Berdowski memperkirakan akan memakan waktu “beberapa minggu” untuk membongkar sebagian besar kargo di pelabuhan Eemshaven. Setelah itu, kapal tersebut kemungkinan akan dipindahkan ke halaman untuk diperbaiki atau dinonaktifkan, katanya.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini