Penjualan mobil baru Spanyol turun 19 persen menjadi 86.081 pada Desember, menurut kelompok industri ANFAC, karena pembuat mobil terus berjuang menghadapi dampak ekonomi dari pandemi COVID-19 dan kekurangan komponen, termasuk semikonduktor.
Penjualan Desember juga 19 persen di bawah tingkat pra-pandemi tahun 2019.
Registrasi ke pelanggan pribadi turun 19 persen menjadi 41.814, sedangkan penjualan bisnis turun 14 persen menjadi 40.204. Penjualan ke perusahaan persewaan turun 45 persen menjadi 4.063.
Penjualan hingga Desember naik 1 persen menjadi 859.477 pada 2021, tetapi turun 32 persen dari tahun sebelum pandemi 2019.
Grup dealer FACONAUTO memperkirakan penjualan bisa mencapai 970.000 unit pada 2022, tergantung bagaimana gelombang pandemi saat ini berkembang; seberapa cepat kekurangan microchip berakhir dan sejauh mana permintaan dipengaruhi oleh kenaikan pajak pendaftaran yang mulai berlaku pada 1 Januari.
Pemenang dan pecundang
Meskipun pasar mengalami penurunan secara keseluruhan, sejumlah merek mencatatkan keuntungan. Di antara produsen mobil volume, Hyundai naik 12 persen, sementara Renault naik 8,1 persen. Merek lokal Cupra melihat penjualan meningkat 97 persen, berkat kesuksesan crossover kompak Formentor.
Secara volume, Peugeot adalah merek paling populer di bulan Desember, dengan 7.410 penjualan, turun 11 persen, dengan Hyundai di no. 2 dengan 6.511 dan Renault yang finis ketiga dengan 6.412.
SUV kompak Hyundai Tucson adalah model paling populer bulan lalu, diikuti oleh crossover kecil Peugeot 2008. Crossover kompak Dacia Duster melengkapi tiga besar.
Penjualan merek inti Volkswagen Group turun 45 persen, sementara penjualan Seat turun 25 persen dan Skoda turun 43 persen.
VW Group telah menghentikan produksi di pabrik utamanya di Wolfsburg, Jerman, yang memproduksi hatchback kompak Golf terlaris, beberapa kali tahun ini karena kekurangan semikonduktor. Penjualan golf turun 68 persen di bulan Desember setelah turun 55 persen di bulan sebelumnya.
Grup VW, seperti pembuat mobil lainnya, memprioritaskan merek dan mobilnya yang paling menguntungkan untuk chip. Penjualan mobil sport Porsche membukukan kenaikan 52 persen dan Audi mengalami penurunan yang relatif ringan sebesar 8 persen.
Di Stellantis, penjualan Fiat turun 54 persen, Opel turun 3,6 persen dan Jeep turun 24 persen. Unit premium grup bernasib lebih baik, dengan DS naik 27 persen, Alfa Romeo naik 2 persen dan Maserati naik 73 persen.
Penjualan Ford turun 20 persen, sedangkan Dacia mengalami penurunan 10 persen. Nissan melihat penurunan 43 persen.
Di antara merek premium, penjualan Mercedes-Benz turun 42 persen, sedangkan saingannya BMW turun 6,3 persen.
Penjualan EV lambat
Penjualan kendaraan listrik turun 19 persen tahun-ke-tahun, menghasilkan pangsa pasar 4,1 persen sama dengan Desember 2020; saham memuncak pada 4,9 persen pada bulan September.
Tesla Model 3 adalah EV paling populer di Spanyol pada bulan Desember, dengan 433 pendaftaran, diikuti oleh Dacia Spring dan Renault Zoe. Model 3 juga menjadi EV terpopuler setiap tahunnya, dengan 2.853 pendaftaran, mengungguli Kia Niro dan Renault Zoe.
Hibrida plug-in memiliki pangsa 5,6 persen, turun dari 6,1 persen pada Desember 2020.
Penjualan kendaraan full hybrid meningkat 9,8 persen untuk pangsa pasar 28,9 persen dibandingkan dengan pangsa pasar 21,4 persen pada Desember 2020.
Penjualan mobil bertenaga bensin turun 24 persen untuk pangsa 38,3 persen, turun 2,5 poin persentase dari September 2020.
Penjualan diesel turun 35 persen untuk pangsa 20,9 persen, 5,2 poin persentase tahun-ke-tahun.