BERLIN – Continental sedang berjuang melawan kenaikan harga dalam negosiasi dengan pelanggan dan mencari cara untuk lebih mengurangi inventaris guna meningkatkan kinerja bisnis otomotifnya.
Pemasok asal Jerman ini bertaruh pada harga yang lebih tinggi dan fokus pada produk-produk premium untuk mengimbangi penurunan pasar sektor ban di Amerika Utara dan Eropa, yang secara keseluruhan menyumbang sekitar 70 persen dari total penjualannya.
Chief Financial Officer Katja Duerrfeld mengatakan dia tidak memperkirakan Continental akan kembali ke tingkat modal kerja sebelum COVID, dan menambahkan pada laporan pendapatan hari Rabu bahwa dia memperkirakan modal kerjanya akan turun sekitar 10 persen dari level saat ini.
“Kami bekerja keras untuk menentukan tingkat persediaan yang tepat untuk berbagai suku cadang dan komponen yang kami miliki.”
“Kami berjuang untuk negosiasi harga baru… untuk memastikan kami mendapatkan apa yang layak kami dapatkan atas produk dan layanan yang kami berikan,” tambah Duerrfeld.
Ditanya tentang posisi Continental dalam negosiasi lanjutan mengenai peningkatan gaji dan tunjangan dengan United Auto Workers di AS, Deurrfeld mengatakan tuntutan mereka “kuat” dan akan mengarah pada “kategori baru” inflasi biaya.
Continental mengatakan saat ini pihaknya memperkirakan peningkatan biaya sebesar 1,4 miliar euro ($1,54 miliar) yang berasal dari upah, gaji, energi, dan logistik.
Pemasok mengatakan pihaknya mengalami kesulitan pada kuartal kedua dengan biaya logistik yang lebih tinggi serta dampak fluktuasi mata uang, terutama dari yuan Tiongkok dan peso Meksiko, namun memperkirakan normalisasi pada paruh kedua.
Continental memangkas perkiraan penjualan ban menjadi 14-15 miliar euro pada hari Rabu dari 14,5-15,5 miliar euro sebelumnya, namun tetap mempertahankan prospek marginnya tidak berubah karena harga yang lebih tinggi dan fokus pada produk premium meningkatkan pendapatan kuartal kedua.
Perusahaan harus “memperbaiki kemajuan yang signifikan” di segmen otomotifnya, yang meleset dari ekspektasi pada kuartal kedua, sebagian karena dampak mata uang dan biaya pengangkutan.
Perusahaan mengkonfirmasi margin laba yang disesuaikan lebih rendah dari perkiraan sebesar 4,8 persen atas penjualan sebesar 10,4 miliar euro, seperti yang dilaporkan pada bulan Juli dalam hasil awal.
Kerugian divisi otomotif pada margin pendapatan sebesar 0,6 persen berada di bawah konsensus kenaikan 1 persen, meskipun ada ekspektasi penjualan sebesar 5,1 miliar euro.
Continental memperkirakan produksi mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan akan meningkat 3-5 persen tahun ini, naik dari perkiraan sebelumnya sebesar 2-4 persen, namun memperkirakan bisnis penggantian ban global akan datar atau turun hingga 2 persen. persen.
Angka awal menunjukkan produksi global mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan Continental tumbuh sekitar 16 persen pada kuartal kedua dibandingkan tahun lalu.
Kontinental peringkat No 9 op Berita Mobil Eropadaftar tahun 2023 pemasok utama duniadengan penjualan suku cadang tahunan kepada produsen mobil sebesar $25,40 miliar pada tahun 2022.