Sebuah kata Formula Satu yang aneh dan sayangnya familiar muncul di benak saya tes pramusim di Bahrain: lumba-lumba.
Jika Anda membayangkan makhluk mirip lumba-lumba di arena pacuan kuda, Anda berada di jalur yang benar – hilangkan saja keanggunan hewan yang membelah ombak. Porpoise pada dasarnya adalah mobil yang memantul pada suspensinya (roda tetap menempel pada tanah), masalah yang bisa jadi disebabkan oleh kombinasi suspensi dan aerodinamis, atau sekadar trek yang bergelombang. Menurunkan mobil ke tanah atau membuat pengendaraan menjadi lebih kaku dapat menyebabkan porpoising, yang menyebabkan dua jenis masalah.
Pertama, hal ini menghambat performa dan keandalan mobil. Kedua, hal ini dapat menimbulkan masalah kesehatan yang besar bagi pengemudi.
mercedes, terutama pembalap Lewis Hamilton, berjuang keras menghadapi fenomena tersebut sepanjang tahun lalu. Pada suatu saat di Baku, juara dunia tujuh kali itu kesulitan keluar dari mobilnya karena sakit punggung yang parah. Terakhir, FIA mengeluarkan arahan teknis untuk “mengintervensi” Porpoise setelah beberapa pembalap berkomentar tentang pantulan tersebut beberapa minggu sebelumnya.
Seiring berjalannya waktu, tim mampu membatasi atau menghilangkan masalah tersebut. George Russell dari Mercedes mengatakan menjelang akhir musim bahwa perubahan peraturan “pasti membantu, dan perubahan pada tahun depan dengan menaikkan batas pasar, kami hampir 100 persen yakin hal itu akan membuat lumba-lumba benar-benar keluar dari persamaan.” Hamilton mengatakan, ia masih merasakan pantulan di jalanan berkecepatan tinggi, namun dalam tingkat yang lebih rendah.
FIA akhirnya menerapkan perubahan jangka panjang, mengumumkan pada bulan Agustus bahwa tim harus menambah tinggi pelek lantai sebesar 15mm pada tahun 2023. Berdasarkan dimulainya sesi tes tahun ini, lumba-lumba tampaknya telah diatasi secara luas – tetapi mungkin tidak sepenuhnya diberantas. . .
Ferrari Namun, pada hari Kamis, mobil tersebut terlihat melompat-lompat di sepanjang Sirkuit Internasional Bahrain kepala kru Fred Vasseur tampaknya tidak khawatiryang mengaitkan efeknya dengan “masalah lain” saat konferensi pers sore hari. Lintasan ini dikenal bergelombang, namun Ferrari tampaknya lebih kesulitan dibandingkan tim lain saat keluar di belakang tikungan 12 dan membuat percikan api beterbangan.
Apa penyebab lumba-lumba?
Bisnis yang cepat dan penuh kekerasan yang membuat kepala pengemudi terpenggal adalah terkait dengan ground effect, yaitu aliran udara di bawah mobil yang menariknya ke bawah lintasan. Jika mobil tersedot terlalu dekat dengan tanah, udara akan berhenti dan mobil akan terpental. Siklus itu berulang dengan cepat, menyebabkan pemantulan yang agresif.
Berikut tampilannya tahun lalu:
Jalan bergelombang menuju puncak bagi Charles Leclerc! 🤕#F1 pic.twitter.com/Z6a5e6d3bo
— Formula 1 (@F1) 24 Februari 2022
Perubahan regulasi untuk musim 2022 memperkenalkan ground effect floor, yang meningkatkan downforce dan membantu menjaga kestabilan mobil.
Akankah lumba-lumba menjadi masalah di tahun 2023?
AlfaTauri Direktur Teknik Jody Egginton menegaskan, porpoise masih menjadi perhatian dan perlu diwaspadai, meski tim yang bermarkas di Italia itu tidak mengalami fenomena tersebut pada pengujian hari Kamis.
“Saya yakin hal itu mengintai sampai batas tertentu. Perubahan regulasi yang dilakukan tentu tidak boleh memperburuk keadaan,” ujarnya. “Anda harus memperhatikannya sebagai bagian dari strategi pengembangan Anda dan tidak menempatkan diri Anda pada posisi di mana Anda kehilangan banyak kinerja untuk memberantasnya.”
“Perubahan (dasar) dilakukan untuk alasan yang tepat, dan kami mendukungnya. Jika kita tidak melakukan perubahan, hal ini akan menjadi lebih sulit, dan kita akan menghadapi tantangan yang sama,” kata Eggington, Kamis. “Kurasa semuanya menjadi lebih baik.”
Tanggapan awal dari kubu Mercedes juga berdampak positif, setidaknya dalam kaitannya dengan masalah ini. Kepala tim Toto Wolff membenarkan bahwa sejauh ini “tidak ada pantulan”. Dia mencatat bahwa mereka melihat “beberapa gerakan di tikungan 12…. tetapi tidak mendekati nilai yang kami peroleh tahun lalu, dan pada tahap itu tidak membatasi kinerja.” Sebagai perbandingan, bos tim mengatakan pada hari Kamis bahwa pada titik ini tahun lalu, Silver Arrows menyadari bahwa mereka “dalam masalah.”
Alpine juga tampak mengalami beberapa porpoising pada hari Kamis, namun pembalap Esteban Ocon menepisnya saat tim sedang menguji “perjalanan yang sangat sulit”. Tujuan dari tiga hari di trek adalah memberikan ruang bagi tim untuk mengumpulkan berbagai titik data dan menguji aspek-aspek yang tidak akan mereka lakukan selama akhir pekan grand prix, seperti berlari dalam jarak yang lebih ketat.
“Kalau mau, kita bisa porpoise mobilnya,” kata Ocon. “Kalau tidak mau, kita bisa membuat mobil menjadi sangat nyaman. Jadi itu tidak menjadi masalah.”
(Foto: Clive Mason/Getty Images)