Perusahaan mengalami kerugian sebesar $87,9 juta pada kuartal kedua, sedikit lebih rendah dibandingkan kerugian sebesar $88,6 juta pada kuartal yang sama tahun lalu. Produsen mobil tersebut mencatat pendapatannya dari penjualan pada kuartal pertama, membukukan $825.000 dari 11 pengiriman kendaraan.
Salah satu keuntungan menggunakan kontrak manufaktur, kata CEO Fisker, adalah produsen mobil tersebut tidak mengalami kerugian finansial besar seperti yang dialami startup lain saat mereka membangun pabrik dan meningkatkan produksi.
“Saat ini kami berada di kuartal yang benar-benar menandai titik balik bagi Fisker,” katanya. “Model bisnis kami kini dibuktikan dengan fakta bahwa kami telah memperoleh margin keuntungan positif pada kendaraan pertama yang kami jual.”
Pada bulan Juni, Fisker mengatakan perusahaannya memiliki 65.000 reservasi untuk Ocean, yang tersedia dalam berbagai level trim mulai dari $37.499, tidak termasuk ongkos kirim. Pengiriman dimulai dengan level trim tertinggi, mulai dari $68.999 tidak termasuk ongkos kirim. Biaya pengiriman bervariasi berdasarkan lokasi, kata perusahaan.
Berita produk
Berita produksi yang mengecewakan dari Fisker adalah peluncuran produk yang ambisius pada hari Kamis di Los Angeles.
Henrik Fisker menunjukkan paket off-road untuk Ocean yang disebut Force E yang dapat dipilih pada trim level atas Extreme dan Ultra level menengah, dengan ban 33 inci dan roda 20 inci. Paket tersebut dijadwalkan akan tersedia pada kuartal pertama 2024, kata produsen mobil tersebut, dengan harga akan diumumkan kemudian.
Startup ini juga meninjau sebuah van berdasarkan arsitektur Samudera yang dapat diluncurkan pada awal tahun 2025. Pickup Alaska, dengan tempat tidur 4,5 kaki yang dapat diperpanjang hingga 7,5 kaki melalui akses taksi, akan dijual mulai dari $45,400, tidak termasuk ongkos kirim, kata perusahaan itu.
Truk pikap tersebut akan dibuat di AS, kata CEO Fisker. Produsen mobil tersebut sedang menegosiasikan kesepakatan kontrak manufaktur di AS dengan Foxconn Taiwan, yang secara resmi dikenal sebagai Hon Hai Technology Group.
Pembuat kendaraan listrik tersebut juga menawarkan versi terbaru dari kendaraan kompak PEAR miliknya, yang dirancang untuk pasar global dengan harga awal di bawah $30.000. PEAR dijadwalkan untuk diproduksi di AS pada pertengahan tahun 2025, kata Fisker.
Mobil sport bervolume rendah, Ronin, akan menjadi yang teratas. “Sebuah karya untuk kemampuan rekayasa, powertrain, dan perangkat lunak Fisker, Ronin akan dibanderol dengan harga yang sangat mewah dan dibuat dalam jumlah terbatas,” kata pembuat mobil tersebut.
“Saya ingin menekankan bahwa ini semua adalah kendaraan yang telah dikembangkan sejak lama,” kata Fisker dalam laporan pendapatannya. “Kami akan dapat memproduksi semua kendaraan ini dalam waktu dua tahun. Kami tidak melihat banyak pesaing.”