“Saya pikir semua orang sekarang memahami bahwa pameran ini tidak dibuat untuk ego para eksekutif puncak industri otomotif,” kata Tavares dalam pertemuan media virtual selama pameran otomotif pekan lalu.
“Semua orang melihat laba atas investasi dengan cara yang lebih berorientasi bisnis, yang menurut saya bagus karena jika kita mencari laba atas investasi yang lebih baik, akan lebih masuk akal jika cara menampilkan produk lebih hemat dan fokus. .dan teknologi,” katanya. Biaya masuk yang lebih rendah “berarti orang akan kembali karena masuk akal untuk kembali – dibandingkan dengan masa lalu dimana terdapat pemborosan sumber daya yang menyebabkan rendahnya pengembalian investasi yang kemudian membuka peluang pintu bagi sebagian orang untuk tidak datang. karena, dari sudut pandang mereka, itu bukan investasi yang bagus.”
Meskipun hanya empat produsen mobil lain yang berpartisipasi dalam Pameran Mobil Detroit Internasional Amerika Utara tahun ini di tingkat korporat – General Motors, Ford, Toyota dan Subaru, dengan dealer dari banyak merek yang tidak hadir menyiapkan tampilan minimalis untuk mengisi kekosongan – ada semangat untuk mobil dan truk di Detroit yang menurut Tavares bermanfaat bagi Stellantis.
Produsen mobil, yang dibentuk oleh penggabungan Fiat Chrysler Automobiles dan PSA Group pada tahun 2021, menarik antrean panjang di ujung ruang konvensi untuk jalur uji petualangan yang dipasangnya untuk menyoroti kemampuan domba jantan dan jip.
Jeep juga menarik perhatian di luar gedung dengan bebek karet enam lantai yang mendorong pengunjung untuk mempromosikan merek tersebut melalui foto di media sosial. Hal ini mengacu pada fenomena viral di mana pemilik Jeep menaruh bebek karet pada Jeep lain yang mereka temui.
Meskipun terdapat banyak aktivitas yang ditujukan kepada konsumen, acara ini lebih ringan mengenai berita produk dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Hanya segelintir kendaraan yang memulai debutnya, turun dari 44 pada tahun 2019, yang merupakan pertunjukan terakhir di Detroit sebelum pandemi virus corona memaksa pembatalannya pada tahun 2020 dan 2021.
Stellantis pamer pengulangan terakhir dari sedan Chrysler 300C bertenaga Hemi dan dua edisi khusus dari plug-in hybrid Jeep Wrangler 4xe dan Grand Cherokee 4xe. Itu telah dibicarakan dua kendaraan listrik baru yang akan bergabung dengan lineup pada tahun 2024, Jeep Recon dan Grand Wagoneer S, namun tidak ditampilkan di lantai showroom. Sebaliknya, Jeep meluncurkannya seminggu sebelum acara.
“Tidak banyak berita di sini,” kata Jessica Caldwell, direktur eksekutif wawasan Edmunds. Berita mobil Podcast “Berkendara Harian”. “Saya pikir sebagian besar pembuat mobil memilih untuk meluncurkan kendaraan mereka di acara-acara di luar ruangan, dan hal tersebut kurang populer dan tidak memberikan kejutan. Karena saya merasa Detroit Auto Show biasanya memiliki kejutan yang tidak Anda duga. Jangan melihat.”
Chevrolet memiliki masalah kinerja dari Tahoe RST yang mendapat sedikit peningkatan tenaga kuda dan torsi, tetapi sudah memilikinya Ekuinoks EV di acara TV pagi CBS minggu sebelumnya.
Ford menciptakan tontonan terbesar minggu ini dengan peluncurannya Mustang generasi ketujuh. Memanfaatkan peralihan pertunjukan dari bulan Januari hingga September, Ford meluncurkan Mustang di bawah langit malam yang cerah di alun-alun di sepanjang Sungai Detroit. Perusahaan meminta pemilik Mustang untuk membentuk parade yang dimulai dari kantor pusat Dearborn, Michigan, hingga pusat kota Detroit.
“Pertunjukan ini dibuat untuk menunjukkan apa yang terbaik yang kami miliki untuk konsumen kami, dan saya pikir pada akhirnya itu adalah hal yang baik,” kata Tavares. Mari kita lakukan untuk konsumen. Mari kita lakukan untuk pengunjung. Jangan hanya untuk menunjukkan bahwa kita mempunyai pendirian yang bagus.