Ada masalah lain yang secara mengejutkan hanya mendapat sedikit perhatian, mungkin karena tidak sejalan dengan cerita ini – di beberapa wilayah Eropa, infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik ultra-cepat berisiko mendapat tekanan yang terlalu besar.
Tentunya itu hal yang baik untuk industri muda, bukan? Ya dan tidak. Industri saat ini harus memaksimalkan efisiensi dan menghindari kemunduran.
Temui pertanyaan hari ini
Di negara-negara yang memimpin transisi Eropa ke kendaraan listrik, pemasangan pengisi daya ultra-cepat 400 kW diprioritaskan untuk menjamin masa depan pasar. Di atas kertas, ini adalah ide yang bagus, namun saat ini hanya sedikit perusahaan yang mampu memproduksi produk ini.
Permintaan akan voltase yang lebih tinggi didorong oleh produsen mobil yang meningkatkan penggunaan daya pada EV terbaru mereka yang menawarkan kapasitas baterai dan kecepatan pengisian daya yang lebih tinggi. Oleh karena itu, mereka mendorong operator titik pengisian daya untuk memasang kapasitas di masa depan. Namun, sebagian besar kendaraan listrik di jalan saat ini tidak dapat memanfaatkan tegangan tersebut.
Jadi, meski banyak negara di Eropa utara yang berlomba-lomba menerapkan titik pengisian daya ultra-cepat, titik pengisian daya yang tepat – 150 kW – berisiko terabaikan.
Serangkaian kecemasan yang menghancurkan
Pengemudi kendaraan listrik saat ini cenderung menghadapi kekhawatiran akan jangkauan ketika daya baterai mereka turun hingga sekitar 30 persen. Naluri manusia menginginkan daya baterai yang besar, dan meskipun baterai mobil jauh lebih canggih dan kuat, pengalaman baru-baru ini mengenai pengurasan baterai ponsel merupakan dampak yang sangat besar bagi banyak orang.
Masyarakat tidak suka angka di bawah 30 persen, dan tentu saja tidak di bawah 10 persen.
Selain itu, pengemudi mengharapkan kunjungan bebas repot ke tempat pengisian daya dan pengisian daya instan tanpa perlu antri. Meningkatkan ketersediaan pengisi daya dengan daya yang lebih rendah berarti akses yang lebih besar untuk pasar saat ini, dibandingkan memiliki kapasitas yang tidak terpakai, yang tidak efisien dalam menggunakan daya yang tersedia di lokasi.
Pengisian daya ultra-cepat yang optimal pada 150 kW melayani sebagian besar kendaraan listrik di pasaran dan membutuhkan waktu kurang dari 30 menit untuk mengisi daya antara 30 dan 80 persen.
Pelajaran dalam kepatuhan
Produsen pengisi daya harus menyesuaikan produk untuk setiap pasar guna memenuhi kepatuhan, karena sebagian besar negara memiliki persyaratan spesifikasinya sendiri. Dalam banyak kasus, penyesuaian ini dapat diabaikan, namun terkadang kemajuan dapat terpengaruh.
Memenuhi kepatuhan ketika undang-undang baru ditetapkan sering kali berarti melakukan penyesuaian produk, sehingga mengalihkan kapasitas produksi dan memengaruhi penerapannya. Pihak berwenang perlu bekerja sama dan menetapkan persyaratan yang layak dan konsisten pada skala yang lebih luas, untuk meminimalkan variasi peraturan yang berbeda untuk pasar yang berbeda.
Kepatuhan yang ketat tentu saja merupakan hal yang baik — hal ini menghalangi pedagang nakal dan memastikan bahwa konsumsi energi pelanggan diukur secara akurat. Namun ketika undang-undang mulai berlaku setelah produksi dimulai, hal ini dapat menghambat kemajuan.
Sektor ini dapat belajar dari pengalaman terkini untuk memanfaatkan pandangan ke depan dengan lebih baik dan menghindari potensi hambatan di masa depan.
Operator titik pengisian daya melakukan pekerjaan luar biasa dalam membangun jaringan infrastruktur yang andal di seluruh Eropa. Namun, risiko tersebut terburu-buru untuk memenuhi kebutuhan pasar di masa depan yang belum diperlukan.
Dalam beberapa kasus, infrastrukturnya hampir terlalu bagus; dengan banyak titik pengisian daya kendaraan listrik yang siap untuk kendaraan bertenaga 400kW, namun saat ini kurang dimanfaatkan oleh sebagian besar kendaraan listrik yang ada di jalan raya saat ini.
Organisasi yang bertanggung jawab untuk menyediakan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik – khususnya yang beroperasi di pasar yang tertinggal dari target mereka – sebaiknya memastikan pasokan mereka dapat memenuhi permintaan saat ini dan juga di masa depan.