Imparato telah mengonfirmasi bahwa peluncuran SUV kompak Alfa Tonale yang akan datang – model kunci untuk kebangkitan merek tersebut – telah ditunda selama 12 minggu. Kata sumber perusahaan Berita Mobil Eropa awal bulan ini Imparato menuntut kinerja yang lebih baik dari powertrain hybrid plug-in kendaraan, menunda peluncuran penjualan hingga awal 2022.
Produksi Tonale akan dimulai pada Maret 2022 di pabrik Stellantis Pomigliano di Italia dan peluncuran pasarnya akan menyusul pada 4 Juni 2022, kata Imparato.
Tonale akan menggunakan dasar-dasar Compact Wide AS dari Kompas Jeep.
‘Baba Alfa’ juga mengalami penundaan
Imparato telah mengkonfirmasi bahwa model Alfa baru akan dibuat di Polandia. Dia tidak memberikan rincian tentang ukuran atau tanggal peluncurannya.
Fiat Chrysler mengatakan dalam sebuah pernyataan di situs Polandia pada 29 Desember bahwa mereka akan memodernisasi pabriknya di Tychy, Polandia, untuk membangun Jeep hybrid dan all-electric, Fiat dan Alfa Romeo.
Yang pertama dari tiga model baru akan mulai diproduksi pada paruh kedua tahun 2022, kata pernyataan itu.
Berdasarkan Berita Mobil Eropa sumber, versi Alfa ditunda tiga bulan hingga April 2023.
SUV tersebut akan diposisikan di bawah Tonale dan bisa disebut Brennero, setelah melewati gunung di Italia utara, kata laporan pers Italia.
Platform Giorgio dihapuskan
Perampingan platform Giorgio menandai akhir dari arsitektur roda belakang, all-wheel-drive yang diumumkan pada tahun 2014 oleh CEO Fiat Chrysler Automobiles saat itu, Sergio Marchionne sebagai bagian dari rencana untuk mengubah merek tersebut menjadi penantang global bagi pesaing premium Jerman. sebagai BMW.
Tim insinyur, desainer, dan penata gaya Alfa Skunkworks mengembangkan inovasi teknis untuk platform tersebut, seperti Torque Vectoring kopling ganda dalam upaya menciptakan dinamika berkendara terdepan di sektornya.
Strategi kebangkitan Alfa 2014 merencanakan delapan model akan diperkenalkan pada akhir 2018, dengan penjualan global diharapkan tumbuh menjadi 400.000 kendaraan pada 2018 dari 74.000 pada 2013.
Pada saat itu, FCA mengatakan arsitektur Giorgio “cukup fleksibel untuk digunakan oleh merek Chrysler dan Dodge karena Alfa saja tidak dapat menghasilkan volume yang cukup untuk mencapai skala ekonomi yang berharga.”
Tidak ada merek FCA lain yang mengadopsi platform tersebut karena terlalu mahal. Ini hanya digunakan oleh Giulia dan Stelvio. SUV ukuran menengah Maserati Grecale, yang akan diluncurkan akhir tahun ini, akan menggunakan platform tersebut karena berbagi dasar dengan Stelvio.
Setelah menginvestasikan jumlah yang dirahasiakan pada program Giorgio, FCA terpaksa menghapus investasi di bawah 800 juta euro pada platform pada tahun 2019.
Mantan CEO FCA Mike Manley mengecilkan rencana produk Alfa Romeo menjadi hanya empat kendaraan: Giulia dan Stelvio, SUV kompak (Tonale masa depan) dan crossover kecil (Brennero).
Imparato menolak untuk membahas lebih lanjut pengumuman produk Alfa Romeo. Dia mengatakan Alfa sedang mengerjakan rencana 5 tahun, yang akan disajikan setelah disetujui dan didanai, dan pada program 10 tahun jangka panjang. “Begitu kami menentukan rencana itu, kami tidak akan mengubahnya, karena Anda tidak boleh mengubah strategi Anda setiap hari,” katanya.
Rencana Alfa baru akan diluncurkan pada kuartal terakhir tahun ini atau pada kuartal pertama tahun 2022 sebagai bagian dari cetak biru strategis grup Stellantis.