FRANKFURT – Grup Volkswagen mengatakan perencanaan yang buruk di pihak pemasoknya telah memperburuk kekurangan chip komputer yang melanda industri otomotif global, dan mengklaim bahwa mereka telah memberikan peringatan bahwa dampak virus corona terhadap produksi mobil akan terbatas.
VW adalah produsen mobil pertama pada bulan Desember yang memperingatkan krisis pasokan chip yang melanda produsen mobil global, memaksa mereka untuk mengurangi atau menghentikan produksi ketika industri semikonduktor berjuang untuk mengimbangi pemulihan di sektor otomotif.
Perusahaan tersebut mengatakan kepada pemasoknya pada bulan April tahun lalu – ketika sebagian besar produksi mobil global terhenti karena pandemi virus corona – bahwa mereka memperkirakan pemulihan yang kuat pada paruh kedua tahun 2020, kata seorang eksekutif VW yang menolak disebutkan namanya. . Reuters.
VW mengatakan pihaknya diberitahu tentang kekurangan chip oleh salah satu pemasoknya pada akhir November, namun peringatan ini datang terlambat.
“Kami mengkomunikasikan permintaan kami sejak awal. Kami menyampaikan perkiraan kami yang mengkonfirmasi permintaan tersebut,” kata CEO tersebut. “Jika pemasok tidak mempercayai angka kami dan berkonsultasi dengan perkiraan mereka sendiri, kami seharusnya segera diberitahu. Hal ini tidak terjadi.”
Selain mengidentifikasi potensi kelemahan dalam rantai pasokan otomotif, pertanyaan tentang siapa yang bertanggung jawab atas kekurangan tersebut dapat memainkan peran yang menentukan dalam setiap perselisihan hukum. VW mengatakan bulan lalu pihaknya sedang melakukan pembicaraan dengan pemasok utamanya mengenai kemungkinan klaim kerusakan.
Kelangkaan yang terjadi saat ini diperkirakan disebabkan oleh berbagai faktor, karena produsen mobil bersaing dengan industri elektronik konsumen untuk mendapatkan pasokan chip.
Pimpinan VW mengatakan perkiraan permintaan yang berbeda dapat menjelaskan masalah saat ini, sehingga VW memperingatkan bahwa pasokan chip akan tetap terbatas selama paruh pertama tahun 2021.
“Ini menyebabkan banyak masalah. Jika pemasok tidak memiliki masalah chip dalam rantai pasokannya, kami akan mendapatkan unit kendali kami,” kata CEO tersebut.
Sesama perusahaan Jerman, Continental dan Robert Bosch adalah dua pemasok otomotif terbesar di dunia.
Perwakilan kedua penyedia mengatakan mereka tidak akan mengomentari hubungan pelanggan. Continental mengatakan pihaknya terbuka dan transparan dengan pelanggan setiap saat.
Bosch mengatakan pihaknya melakukan segala yang bisa dilakukan untuk melayani pelanggannya dan meminimalkan dampak, seraya menambahkan bahwa pihaknya melakukan kontak sehari-hari dengan pemasok dan pelanggan.
VW, yang sejauh ini hanya memperoleh chip secara tidak langsung melalui pemasok, mengatakan pada bulan ini pihaknya akan mempertimbangkan pengadaan langsung dari produsen untuk melindungi inventarisnya.
