Kapal barang yang terbakar minggu lalu yang membawa sekitar 4.000 kendaraan Grup Volkswagen dapat menyebabkan kerugian bagi produsen mobil tersebut setidaknya $155 juta, menurut perkiraan seorang konsultan.
Dari total nilai barang senilai $438 juta di kapal Felicity Ace, yang terbakar di lepas pantai kepulauan Azores Portugal, Russell Group mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya memperkirakan mobil bernilai $401 juta.
Model VW, Porsche, Audi, Bentley dan Lamborghini ada di kapal pesiar tersebut.
Seorang juru bicara VW menolak mengomentari masalah ini pada hari Senin.
Juru bicara BMW Group mengatakan tidak ada kendaraan perusahaan yang berada di kapal, sementara juru bicara Mercedes-Benz mengatakan produsen mobil tersebut tidak mengetahui ada kendaraannya yang berada di kapal tersebut.
Mitsui OSK Lines, operator Felicity Ace, mengatakan di situsnya bahwa dua kapal tunda besar dengan peralatan pemadam kebakaran diperkirakan tiba Senin pagi waktu setempat untuk mulai menyemprotkan air dengan tim penyelamat awal sudah berada di kapal untuk mendinginkan kapal.
Tidak ada kebocoran minyak yang terkonfirmasi dan kapal tetap stabil, kata perusahaan transportasi tersebut.
Russell Group memodelkan nilai total kendaraan di dalamnya, sehingga proyeksi kerugiannya mengasumsikan semua kendaraan hilang, menurut juru bicaranya.
Konsultan memperkirakan perusahaan mobil selain VW mungkin telah kehilangan kendaraan senilai $246 juta.
VW belum mengungkapkan potensi kerugian akibat kebakaran di kapal Felicity Ace yang lumpuh dan tidak jelas berapa besar asuransi yang akan menanggung biaya kendaraan yang hilang tersebut.
Dari 4.000 kendaraan tersebut, 1.100 di antaranya adalah Porsche. Kendaraan lainnya berasal dari merek VW, Audi, Bentley dan Lamborghini, menurut berbagai laporan.
“Kendaraan Porsche yang hilang saja, yang kami asumsikan berjumlah 1.100 kendaraan, termasuk banyak model kustom kelas atas, akan melebihi $140 juta. Kami selanjutnya mengantisipasi biaya penyelamatan lebih dari $150 juta,” kata laporan Anderson. “Bencana serupa di masa lalu menunjukkan bahwa total kerugian akibat insiden ini mungkin tidak akan terealisasi selama satu tahun atau lebih dan mungkin melebihi nilai kargo yang hilang.”
“Mengingat kapal terus terbakar, tidak ada awak di dalamnya, dan dugaan kebakaran litium telah terkonfirmasi, kami sekarang memperkirakan bahwa hampir semua kendaraan rusak tidak dapat diperbaiki lagi dan tidak akan dijual di pasar AS. Kami mencatat bahwa kendaraan-kendaraan ini telah mengalami kerusakan akibat kebakaran, asap dan air, dan juga berisiko terendam air asin. Laporan hari ini bahwa kebakaran telah mereda mencakup penjelasan yang jelas bahwa kemungkinan hanya ada sedikit bahan mudah terbakar yang tersisa untuk terbakar.”
Risiko Pengiriman di Masa Depan
Laporan Anderson juga menimbulkan pertanyaan tentang risiko pengiriman kendaraan listrik di masa depan.
“Insiden ini menggarisbawahi peringatan keselamatan lainnya mengenai kendaraan listrik,” kata laporan itu. “EV mengandalkan baterai yang sangat besar dengan risiko kebakaran yang tidak biasa.
Felicity Ace, yang dibangun pada tahun 2005, tidak diragukan lagi membawa peralatan pemadam kebakaran di ruang kargo. Namun, laporan dari tempat kejadian menunjukkan bahwa asap dari kendaraan yang terbakar membuat kemampuan awak kapal untuk memadamkan api kewalahan, menyebabkan kapal segera berangkat…
“Kami masih belum tahu apakah baterai EV menyebabkan kebakaran, atau apakah baterai tersebut ikut tersulut bersama dengan sisa kapal. Dalam kedua kasus tersebut, situasi yang mengerikan ini menunjukkan perlunya melakukan investasi keselamatan yang berpotensi mahal untuk memastikan penanganan di masa depan. pengiriman EV yang diperpanjang.”
Philip Nussel berkontribusi
