Penjualan ritel global meningkat 4,7 persen menjadi 10,38 juta kendaraan dalam periode 12 bulan.
Di tahun keuangan yang baru saja selesai, Toyota meningkatkan labanya meskipun biaya bahan baku dan logistik meningkat, serta biaya tenaga kerja, R&D, dan depresiasi meningkat. Penarikan dari nilai tukar mata uang asing yang menguntungkan dan biaya pemasaran yang lebih rendah membantu mengimbangi kenaikan biaya.
Laba operasi regional meningkat di hampir setiap pasar utama di seluruh dunia.
Melihat ke masa depan, bagaimanapun, Toyota tidak begitu percaya diri.
Pembuat mobil yang selalu konservatif itu memperkirakan laba operasi dan laba bersih akan turun pada tahun fiskal saat ini yang berakhir 31 Maret 2023, bahkan saat melihat rekor penjualan ritel.
Toyota mengharapkan biaya bahan baku lebih dari dua kali lipat dari total hit tahun lalu. Dan prospek tersebut semakin diselimuti oleh ketidakpastian tentang inflasi di pasar seperti AS, masalah rantai pasokan semikonduktor yang masih ada, penguncian pandemi di China, dan perang yang sedang berlangsung di Ukraina.
“Faktor-faktor ini akan diperparah,” kata Jun Nagata, kepala komunikasi. “Tahun keuangan ini akan lebih sulit daripada tahun-tahun lainnya untuk membuat ramalan.”
Toyota akan melakukan yang terbaik untuk melindungi pemasok dari kenaikan harga bahan baku dengan menyerap biaya tambahan, kata kepala keuangan Kenta Kon. Perusahaan juga sebaiknya membebankan biaya kepada pelanggan melalui harga stiker yang lebih tinggi, kata para eksekutif. Meskipun ada kendaraan dan wilayah tertentu yang dapat mengakomodasi kenaikan harga, pasar dan model lain tidak.
Eksekutif menolak untuk memberikan rincian lebih lanjut. Namun Nagata mengatakan kekuatan Toyota adalah menjadi pemain lineup lengkap yang dapat menawarkan segalanya mulai dari compact ekonomi hingga SUV mewah. Perusahaan memiliki dan menawarkan dalam kisaran harga hampir semua orang, bahkan di era inflasi, katanya.
Menjaga antrean seperti ini diharapkan bisa mengurangi keuntungan.
Toyota mengharapkan laba operasi turun menjadi 2,40 triliun yen ($19,69 miliar) pada tahun fiskal saat ini karena laba bersih turun menjadi 2,26 miliar yen ($18,54 miliar).
Namun di saat yang sama, Toyota juga memperkirakan penjualan ritel global akan meningkat 3,1 persen menjadi 10,7 juta. Jika tercapai, itu akan membuat rekor lain untuk pembuat mobil.
Toyota membukukan peningkatan 6,2 persen dalam produksi global menjadi 10,06 juta unit pada tahun fiskal yang baru saja selesai karena meningkatkan pabrik untuk menutupi produksi yang hilang dari dua tahun fiskal sebelumnya.
Produksi global turun 2,2 persen pada tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2020, saat pandemi melanda. Dan turun 8,9 persen pada tahun fiskal berikutnya karena kekurangan chip menambah rasa sakit.
Pada bulan Maret, Toyota mencatat rekor output untuk bulan tersebut sebesar 1,01 juta kendaraan.
Namun, untuk periode Januari-Maret, produksi global turun 0,5 persen karena operasi terkena sejumlah faktor, termasuk gangguan pasokan terkait pandemi, serangan dunia maya terhadap pemasok, kekurangan semikonduktor yang sedang berlangsung, dan gempa bumi yang mengganggu aliran suku cadang.
Toyota mengatakan tidak akan terburu-buru untuk memulihkan produksi yang hilang, memperlambat laju pemulihan dari April hingga Juni sebagai bagian dari “jeda yang disengaja” untuk mencapai laju produksi yang lebih “masuk akal” karena kekurangan chip dan pandemi terus menyusut. industri.
