Memperkenalkan i4 di musim gugur akan memberi BMW versi elektrik yang menyaingi M3 berbasis Seri 3 dalam hal performa. M50 berperforma terbaik melaju dari 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 3,9 detik, sedangkan eDrive40 standar akan mengelola sprint yang sama dalam 5,7 detik.
I4 duduk di samping Seri 4 Gran Coupe, tetapi penjualan yang buruk dari model tersebut menunjukkan bahwa BMW memfokuskan perhatiannya pada alternatif listrik, yang akan dibangun di atas platform yang sama.
Seri 4 empat pintu memiliki volume hanya 1.214 unit di paruh pertama, turun 70 persen dan jauh di belakang Audi A5 Sportback di 10.714.
Kelas C siap lepas landas
Mercedes C-Class mengalami enam bulan pertama yang buruk di tahun 2021, dengan penjualan turun 18 persen ke posisi keempat karena pembuat mobil beralih ke model generasi baru.
Varian sedan dan wagon baru dari C-Class yang kini dijual hanya akan menggunakan mesin empat silinder hingga versi AMG yang berperforma tinggi tiba.
Namun, hilangnya model enam silinder akan diimbangi dengan kedatangan plug-in hybrid baru dengan baterai 25,4 kilowatt-jam yang besar untuk memberikan jangkauan listrik dua kali lipat dari model sebelumnya pada perkiraan 100 km, kata Mercedes.
Motor listrik tersebut memiliki output tenaga sebesar 129 hp, sehingga praktis untuk dikendarai hanya dengan baterai.
“Dalam banyak perjalanan mereka, pelanggan kami tidak akan pernah menggunakan mesin pembakaran,” kata Christian Früh, chief engineer C-Class, dalam sebuah wawancara yang diterbitkan oleh Mercedes.
Versi sedan dan wagon plug-in hybrid C-Class awalnya akan dipasangkan dengan mesin bensin. Hibrida plug-in diesel akan menyusul.
Audi tersandung
Audi A4 adalah pemimpin segmen lain yang turun selama periode ketika sebagian besar model naik dibandingkan dengan paruh pertama tahun 2020 yang dilanda pandemi.
Penjualan A4 turun 5 persen, penurunan JATO dikaitkan dengan usia mobil dan kurangnya versi hibrida plug-in di jajarannya.
Kelalaian tersebut merugikan model di sektor ini lebih dari yang lain, karena pengemudi berusaha menghindari pajak berbasis CO2 yang lebih tinggi pada mobil perusahaan. “Ini adalah segmen yang sangat terpengaruh oleh armada,” kata Munoz.
A4 saat ini diluncurkan pada 2015 dan penggantinya bisa tiba paling lambat 2025, perkiraan LMC Automotive. Model baru ini akan menyertakan plug-in hybrid, prediksi LMC.
Namun, Audi juga akan meluncurkan model listrik secara paralel berdasarkan PPE baru (premium platform electric), Majalah otomotif Inggris melaporkan majalah Autocar.
Strategi seperti itu akan mencerminkan model premium besar merek A6. Audi berencana untuk memperkenalkan model listrik berlencana A6 e-tron dan didukung oleh PPE pada awal 2023, kata merek tersebut.
