Tesla menarik kembali 363.000 kendaraan dengan versi beta Full Self-Driving

Penarikan kembali ini terjadi saat NHTSA melanjutkan penyelidikannya Pilot Otomatis Tesla sistem bantuan pengemudi setelah serangkaian kecelakaan di AS yang mengakibatkan lebih dari selusin cedera dan satu kematian.

Pada bulan Juni, NHTSA meningkatkan penyelidikannya menjadi analisis teknik, yang mencakup sekitar 830.000 kendaraan Tesla dari model tahun 2014-22.

Badan tersebut juga membuka penyelidikan terpisah yang melibatkan kendaraan Tesla setelah menerima ratusan pengaduan yang menuduh aktivasi tak terduga dari sistem pengereman darurat otomatis, yang oleh beberapa pemilik Tesla disebut sebagai “pengereman hantu”.

Dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis, NHTSA mengatakan analisis dan pengujian yang dilakukan sebagai bagian dari penyelidikan mengungkapkan bahwa fitur “Autosteer on City Streets” Tesla dalam versi beta FSD dalam situasi tertentu “meningkatkan risiko yang tidak masuk akal bagi keselamatan kendaraan bermotor berdasarkan kurangnya kepatuhan terhadap undang-undang keselamatan lalu lintas.” .”

“Sebagaimana diwajibkan oleh undang-undang dan setelah berdiskusi dengan NHTSA, Tesla telah memulai penarikan untuk memperbaiki cacat tersebut,” kata badan tersebut.

NHTSA mengatakan akan terus memantau efektivitas solusi penarikan dan penyelidikannya terhadap Autopilot Tesla dan sistem kendaraan terkait seperti FSD “tetap terbuka dan aktif.”

FSD beta Tesla — suplemen untuk sistem Autopilot standar — dijual sebagai opsi $15.000 atau langganan bulanan $199.

Tesla mendeskripsikan perangkat lunak FSD miliknya sebagai “sistem bantuan pengemudi canggih yang membantu mobil Anda dalam menyetir, berakselerasi, dan mengerem untuk kendaraan lain dan pejalan kaki dalam jalurnya.” Tidak seperti sistem pembuat mobil lainnya, FSD dirancang untuk digunakan di jalanan kota.

Tesla memperingatkan di situs webnya bahwa, meskipun namanya membingungkan, Full Self-Driving hanyalah fitur bantuan dan pengemudi bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan mereka setiap saat.

Sam Abuelsamid, analis utama e-mobilitas di Guidehouse Insights, mengatakan dalam sebuah wawancara bulan lalu bahwa perangkat lunak Autopilot standar Tesla dan fitur Full Self-Driving opsional telah mendapat izin dari regulator meskipun ada serentetan kecelakaan kendaraan dan pernyataan dari perusahaan bahwa beberapa disebut menyesatkan.

“Apa yang perlu dilakukan adalah regulator harus mengatakan, ‘Lihat, Anda menjual sesuatu yang tidak sesuai dengan apa yang dipasarkan, dan Anda perlu mengembalikan uang pelanggan,’” kata Abuelsamid. Berita mobil.

“Mobil-mobil ini tidak akan pernah bisa berfungsi sebagai kapak robot,” tambahnya.

CEO Tesla Elon Musk mengatakan di Twitter pada hari Kamis bahwa menggunakan kata “recall” untuk pembaruan perangkat lunak melalui udara adalah “anakronistik dan jelas salah!”

Yang pasti, produsen diharuskan mengeluarkan penarikan untuk perbaikan apa pun, termasuk pembaruan perangkat lunak, yang memperbaiki risiko keselamatan yang tidak masuk akal, menurut NHTSA. Mereka juga diwajibkan untuk menyampaikan komunikasi apa pun kepada pemilik, dealer, dan pihak lain mengenai pembaruan perangkat lunak apa pun yang mengatasi cacat, baik terkait keamanan atau tidak.

Laurence Iliff berkontribusi pada laporan ini.