Tesla meluncurkan versi yang jauh lebih murah dari crossover Model Y buatan lokal di Tiongkok karena pengiriman untuk bulan Juni menurun di tengah kekhawatiran bahwa serangkaian publisitas negatif dapat memperburuk sentimen konsumen terhadap pionir kendaraan listrik tersebut.
Pengiriman grosir Tesla buatan Tiongkok turun 0,9 persen bulan lalu menjadi 33.155 dari 33.463 di bulan Mei, data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok menunjukkan pada hari Kamis. Angka pada bulan Mei meningkat hampir 30 persen dari bulan April. Angka grosir belum tentu mencerminkan tingkat permintaan ritel dari ladang Tesla secara langsung dibandingkan melalui dealer tradisional.
Versi seri standar dari crossover Model Y dimulai dari 276.000 yuan ($42.600) setelah subsidi pemerintah. Tesla mulai menerima pesanan pada hari Kamis, menurut situs webnya. Angka tersebut sekitar 20 persen lebih rendah dibandingkan Model Y yang memiliki jangkauan lebih jauh, yang dapat berlari sejauh 369 mil (594 km) dengan sekali pengisian daya.
Versi terbaru ini, tersedia di Hong Kong namun belum pernah dijual di China, mampu berlari sejauh 326 mil. Karena harganya di bawah 300.000 yuan, kendaraan ini memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi khusus pemerintah untuk kendaraan energi baru. Harganya hanya 10 persen lebih tinggi dari sedan Tesla Model 3 paling dasar buatan China dan pengirimannya akan dimulai paling cepat bulan depan.
“China memiliki pasar energi baru yang terdepan di dunia dan merupakan pasar pertama di luar AS di mana Tesla memiliki produk yang diproduksi secara lokal,” kata Tesla dalam sebuah pernyataan. Perusahaan ini akan “melanjutkan investasinya di Tiongkok dan melanjutkan misi perusahaannya untuk mempercepat transisi dunia menuju energi berkelanjutan dan membantu meningkatkan realisasi target netral karbon.”
Tesla, yang menganggap Tiongkok sebagai pasar terpenting kedua setelah AS, memiliki sejarah berulang kali memotong harga mobilnya, terutama pada awal kuartal baru, untuk meningkatkan penjualan. Namun peluncuran hari Kamis ini sangat menarik mengingat hal itu terjadi setelah berbulan-bulan pemberitaan buruk di pasar mobil listrik terbesar di dunia.
Tahun ini saja, Tesla telah menghadapi banyak hal mulai dari protes pengemudi yang marah yang menjadi viral di pameran mobil Shanghai pada bulan April hingga kritik online atas anggapan arogansi dan kurangnya layanan pelanggan. Perusahaan yang bermarkas di Kalifornia ini juga telah mengatasi masalah lain seperti mobil-mobilnya yang dilarang digunakan di beberapa kompleks militer karena kekhawatiran bahwa kamera yang ada di dalam kendaraan dapat mengumpulkan data sensitif. Tesla segera meyakinkan pihak berwenang dengan mengatakan bahwa setiap data yang dikumpulkan di Tiongkok disimpan secara lokal.
Kemunduran terbaru terjadi bulan lalu ketika pemerintah Tiongkok memerintahkan hampir semua mobil Tesla yang dijual di negara tersebut – lebih dari 285.000 di antaranya – diperbaiki guna mengatasi masalah keselamatan. Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar mengatakan sistem Autopilot kendaraan dapat diaktifkan secara otomatis, berpotensi menyebabkan kecelakaan akibat akselerasi mendadak.
Ekspor garis besar
Model Y Tesla, mobil yang lebih besar dan lebih sporty, adalah merek yang menurut CEO Elon Musk memiliki potensi penjualan lebih banyak daripada semua kendaraan lain yang dibuat perusahaan tersebut. Pada bulan Juni, Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok memperkirakan minat yang lebih besar terhadap mobil yang lebih lega, khususnya pada kategori tujuh kursi, karena peraturan pemerintah mengizinkan orang tua untuk memiliki lebih banyak anak.
“Konsumen Tiongkok menyukai SUV dan crossover,” kata Tu Le, direktur pelaksana konsultan Sino Auto Insights yang berbasis di Beijing, setelah Tesla mencatat lonjakan tajam dalam penjualan Model Y pada bulan Mei. “Saya pikir Model Y akan bekerja dengan sangat baik pada akhir tahun ini.”
Penjualan Model Y jarak jauh, yang dimulai dari sekitar 347.900 yuan, naik menjadi 12.785 di bulan Mei dari 5.520 di bulan April.
Sebagai perbandingan, SUV ES6 Nio, yang bersaing langsung dengan Model Y, dibanderol dengan harga 358.000 yuan. Harga Tesla yang lebih rendah untuk kisaran standar akan memberikan tekanan tidak hanya pada pesaing dalam negeri, tetapi juga pada pabrikan asing termasuk Volkswagen Group, yang telah meluncurkan model serupa dalam kisaran harga yang sama.
Dari 33.155 pengiriman Tesla pada bulan Juni, 5.017 mobil diekspor sementara 28.138 dikirim ke saluran penjualan lokal. Angka ekspor ini jauh lebih rendah dibandingkan bulan Mei sebelumnya ketika 11.527 kendaraan diekspor dari pabrik Tesla di Shanghai, terutama ke pasar di Eropa.
Pengiriman kendaraan penumpang ritel di Tiongkok turun 5,3 persen tahun ke tahun di bulan Juni. Untuk bulan ini, harga turun 3,5 persen. Penjualan ritel kendaraan energi baru, termasuk kendaraan hibrida plug-in, meningkat 170 persen menjadi 223.000 unit pada bulan Juni, data PCA menunjukkan.
Pada semester pertama, pengiriman grosir kendaraan energi baru berjumlah 1,09 juta kendaraan sementara penjualan eceran sekitar 1 juta.
“Di luar imajinasi kami bahwa penjualan NEV dalam setengah tahun akan melebihi 1 juta unit,” Sekretaris Jenderal PCA Cui Dongshu mengatakan pada sebuah pengarahan pada hari Kamis. “Perkiraan 2,4 juta unit untuk penjualan NEV 2021 yang kami buat pada bulan Mei kini terlihat konservatif.”
Cui menambahkan bahwa peluncuran crossover Tesla dengan harga kurang dari 300.000 yuan adalah “sangat penting bagi pengembangan kendaraan energi baru”, karena bagian inti dari penerimaan mobil adalah harga yang lebih rendah.
