MILAN – Stellantis mengatakan pihaknya berencana berinvestasi lebih dari 30 miliar euro ($36 miliar) pada tahun 2025 untuk elektrifikasi rangkaian kendaraannya.
Strategi ini akan didukung oleh lima pabrik baterai di Eropa dan Amerika Utara seiring dengan persiapan perusahaan untuk bersaing dengan pemimpin kendaraan listrik Tesla dan produsen mobil lainnya di seluruh dunia.
“Periode transformasi ini adalah peluang besar untuk mengatur ulang waktu dan memulai perlombaan baru,” kata CEO Stellantis Carlos Tavares dalam webcast Kamis. “Kelompok ini sedang dalam proses elektrifikasinya.”
Stellantis mengatakan pihaknya menargetkan lebih dari 70 persen penjualan di Eropa dan lebih dari 40 persen di AS adalah kendaraan rendah emisi, baik baterai atau listrik hibrida, pada tahun 2030. Bandingkan dengan 14 persen di Eropa dan 4 persen di Amerika Utara pada tahun 2021, menurut perusahaan tersebut.
Produsen mobil tersebut bertujuan untuk membuat total biaya kepemilikan kendaraan listrik setara dengan model bertenaga bensin pada tahun 2026.
Stellantis mengatakan 14 merek kendaraannya – termasuk Peugeot, Jeep, Ram, Fiat dan Opel/Vauxhall – akan menawarkan kendaraan listrik sepenuhnya.
Kendaraan listrik ini akan dibangun pada empat platform listrik dan memiliki jangkauan berkendara 500 hingga 800 km (300 hingga 500 mil) dengan sekali pengisian daya dan kemampuan pengisian cepat 32 km (20 mil) per menit.
Stellantis berusaha keras untuk melakukan elektrifikasi di Eropa, di mana merek Opel dan Fiat akan menghentikan penggunaan mobil berbahan bakar bensin secara bertahap dalam beberapa tahun mendatang di tengah tekanan dari regulator untuk mengurangi emisi. Hal ini kurang ambisius di AS, di mana truk listrik pertama Ram akan dirilis pada tahun 2024 – beberapa tahun setelah model pesaing dari Ford dan GM.
Pada tahun 2025, Jeep akan memiliki model listrik sepenuhnya untuk setiap segmen SUV, kata Stellantis.
Fokus lain Stellantis adalah melakukan elektrifikasi pada jajaran kendaraan komersialnya dan meluncurkan van medium sel bahan bakar hidrogen pada akhir tahun 2021.
Dario Duse, dari perusahaan konsultan AlixPartners, mengatakan dana sebesar 30 miliar euro yang dialokasikan untuk program kendaraan listrik adalah “jumlah yang luar biasa.”
“Grup PSA sebelumnya sudah mendapatkan tawaran elektrifikasi yang bagus dan Stellantis pasti akan berusaha memanfaatkannya dan bahkan mantan FCA baru-baru ini mengambil langkah, sehingga langkah besar dalam elektrifikasi pada tahun 2025 tampaknya dapat dilakukan,” katanya.
“Tampaknya Stellantis telah menerapkan strategi platform terpadu dengan cukup cepat, hal yang sama juga terjadi pada modularitas powertrain, yang akan memungkinkan perusahaan mendapatkan keuntungan dari efek skala secepat mungkin,” kata analis IHS Romain Gillet dan menambahkan bahwa target perusahaan berada sejajar dengan para pesaingnya.
Stellantis mengatakan pada hari Kamis bahwa salah satu dari lima pabrik baterai akan berada di fasilitas mesinnya di Termoli, Italia, bergabung dengan pabrik yang diumumkan sebelumnya di Jerman dan Prancis. Produsen mobil tersebut juga sedang dalam tahap akhir mengakuisisi mitra di Amerika Utara.
Sebuah sumber mengatakan kepada Reuters bahwa Samsung SDI mungkin membangun pabrik sel baterai di AS dan sedang melakukan pembicaraan dengan produsen mobil, termasuk Stellantis.
Sebelumnya pada hari Kamis, Stellantis mengatakan margin laba operasi yang disesuaikan pada semester pertama diperkirakan akan melebihi target tahunan antara 5,5 persen hingga 7,5 persen, meskipun ada kerugian produksi karena kekurangan pasokan semikonduktor global.
Dia mengatakan sinergi dari mergernya berada di jalur yang tepat untuk melampaui target tahun pertama dan akan membantu memberikan kontribusi terhadap arus kas positif untuk tahun ini secara keseluruhan. Stellantis menjanjikan sinergi tahunan sebesar lebih dari 5 miliar euro ($5,9 miliar).
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini
