Stellantis akan membeli bisnis car sharing BMW dan Mercedes

Brigitte Courtehoux, yang mengepalai divisi mobilitas Stellantis, Free2move, mengatakan kesepakatan itu adalah bagian dari rencana grup untuk meningkatkan pendapatan bersih dari bisnis tersebut menjadi 700 juta euro ($735 juta) pada tahun 2025 dan menjadi 2,8 miliar euro pada tahun 2030, dari 40 juta euro pada tahun lalu. tahun.

“Kami benar-benar akan melakukan akselerasi dari sisi pendapatan,” ucapnya.

Stellantis akan memperkuat divisi mobilitasnya, Free2move, melalui kesepakatan tersebut, dengan harapan bahwa dorongan global untuk mengurangi emisi juga akan mendorong permintaan untuk berbagi mobil dan membuka aliran keuntungan baru.

Selama dekade berikutnya, Stellantis bertujuan untuk memperluas kehadiran Free2move di seluruh dunia, meningkatkannya menjadi 15 juta pengguna aktif.

Target tersebut muncul setahun lebih sejak penggabungan Fiat Chrysler dan PSA Group untuk membentuk 14 pabrikan merek dengan papan nama seperti Jeep, Peugeot dan Fiat untuk menambah skala dalam peralihan kendaraan listrik dan pengemudian otonom.

Penjualan ini merupakan langkah lain dalam membentuk kembali penawaran mobilitas untuk BMW dan Mercedes, yang menggabungkan layanan masing-masing pada tahun 2018 untuk bersaing dengan penyedia layanan seperti Uber Technologies dan memangkas biaya.

Keputusan produsen mobil Jerman untuk meninggalkan layanan berbagi mobil menyoroti tantangan yang dihadapi dalam membuat penawaran tersebut menguntungkan tanpa skala yang diperlukan.

BMW dan Mercedes memulai berbagi mobil masing-masing pada tahun 2011 dan 2008 sebagai cara untuk mengajak pembeli muda mencoba merek mereka dan mengikuti perubahan kebutuhan mobilitas di perkotaan.

Share Now adalah pemimpin pasar Eropa dan telah menambahkan opsi persewaan jangka panjang selain menggunakan kendaraan setiap menitnya menggunakan aplikasi ponsel pintar. Namun mereka kesulitan untuk menghasilkan keuntungan.

Peluang sukses yang lebih baik

Stellantis, dengan kehadirannya yang luas di Amerika Utara melalui merek Chrysler dan Jeep, mungkin mempunyai peluang yang lebih baik dalam kesuksesan berbagi mobil. Secara bertahap mereka akan mengganti kendaraan BMW dan Mercedes di armadanya dengan model dari merek Stellantis, kata perusahaan itu.

Courtehoux mengatakan Stellantis bertujuan untuk memiliki armada listrik sepenuhnya di Eropa pada tahun 2030 dan Amerika Serikat pada tahun 2035.

Meski perusahaan tidak mengungkapkan harganya, Juergen Pieper, analis di Bankhaus Metzler, mengatakan kemungkinan besar harganya di bawah 500 juta euro ($525 juta) dan mungkin sekitar 250 juta euro.

Harian Italia Republik mengatakan kesepakatan itu bernilai sekitar 100 juta euro.

Pieper memperkirakan Share Now kehilangan sekitar 200 juta euro per tahun. “Mungkin Stellantis, dengan investasi finansial yang rendah dan struktur biaya yang lebih ramping, dapat memperoleh keuntungan lebih banyak,” kata Pieper.

Share Now menarik diri dari Amerika Utara pada tahun 2019 sebagai respons terhadap tingginya biaya pemeliharaan dan apa yang digambarkan oleh perusahaan pada saat itu sebagai “keadaan lanskap mobilitas global yang mudah berubah”.

Dengan menjual divisi tersebut, BMW dan Mercedes akan fokus pada dua bagian tersisa dari kolaborasi mobilitas mereka: Free Now, sebuah aplikasi yang memungkinkan pemesanan mobil, taksi, e-skuter, dan e-bike, serta aplikasi pemesanan infrastruktur pengisian daya Charge Now .

Volkswagen Group, saingan terbesar Stellantis di Eropa, mendekati akuisisi Europcar sebagai bagian dari upaya yang lebih luas untuk menciptakan platform layanan mobilitas yang luas. Sebuah konsorsium yang dipimpin oleh VW mengharapkan kesepakatan itu akan selesai sebelum akhir kuartal kedua.

Bloomberg berkontribusi pada laporan ini