Renault menargetkan penilaian sekitar 10 miliar euro ($ 10 miliar) untuk bisnis kendaraan listrik yang dibuat oleh pembuat mobil Prancis sebagai entitas yang berdiri sendiri, menurut seseorang yang mengetahui masalah tersebut.
Perusahaan sedang mempersiapkan entitas EV dan perangkat lunak untuk kemungkinan penawaran umum perdana di bursa Euronext Paris tahun depan, kata orang yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena informasinya bersifat pribadi dan rencana masih dapat berubah. .
Distribusi entitas, yang disebut Ampere, adalah bagian dari perombakan yang akan disampaikan CEO Luca de Meo kepada investor minggu depan. Pemisahan bisnis EV dari operasi mobil pembakaran tradisional Renault terjadi ketika pembuat Zoe dan Clio mencoba menavigasi transisi yang sulit ke EV karena kemungkinan resesi membayang di Eropa.
Renault akan menginformasikan kepada investor tentang rencana perbaikannya, yang masih diselesaikan, pada hari pasar modal pada 8 November.
Seorang juru bicara menolak berkomentar.
Pengecualian Ampere telah menjadi inti pembicaraan antara Renault dan mitra Jepang Nissan ketika kedua perusahaan mencoba mereformasi aliansi yang telah berusia dua dekade.
Nissan dapat menginvestasikan $ 500 juta hingga $ 750 juta untuk saham sekitar 15 persen di Ampere, tetapi kesepakatan itu bergantung pada kesepakatan yang lebih luas yang akan membuat Renault mengurangi sahamnya sendiri di Nissan dari 43 persen menjadi sekitar 15 persen dari waktu ke waktu untuk menyeimbangkan kembali aliansi. , kata orang-orang yang akrab dengan situasi itu.
Nilai lebih tinggi?
Pembicaraan sedang berlangsung dan penilaian Ampere adalah salah satu poin penting dalam diskusi Nissan, yang juga mengenai masalah kekayaan intelektual. Renault saat ini bernilai 9 miliar euro dan mungkin sulit bagi pembuat mobil untuk mendapatkan valuasi Ampere yang lebih tinggi dari kapitalisasi pasarnya sendiri.
IPO akan tunduk pada kondisi pasar, kata orang yang mengetahui situasi tersebut. Gejolak baru-baru ini dalam harga saham telah meredam penawaran baru.
De Meo juga akan memberikan detail minggu depan tentang bisnis mesin pembakaran warisan Renault, yang disebut Horse, yang juga akan dipisahkan. Renault dapat mengumumkan kesepakatan dengan Zheijiang Geely Holding China untuk kepemilikan 50-50 Horse sampai investor lain melakukan investasi lebih lanjut, kata dua orang yang mengetahui pembicaraan tersebut.
Ampere akan berbasis di Prancis dan mempekerjakan sekitar 10.000 orang. Entitas Kuda dengan Geely akan berbasis di luar Prancis dan juga memiliki staf sekitar 10.000 orang.
Pemerintah Prancis, yang memiliki 15 persen saham Renault, telah diberi pengarahan tentang rencana tersebut secara rinci, kata satu orang.
Memisahkan kedua bisnis kemungkinan akan mengarah pada “alokasi modal yang lebih baik dan pada akhirnya meningkatkan pengembalian pemegang saham,” tulis analis Stifel Pierre-Yves Quemener dalam sebuah catatan bulan ini.
