Renault memberi unit lebih mandiri, model listrik baru

PARIS – Renault akan memberikan kemandirian operasional untuk unit kendaraan komersialnya yang sangat menguntungkan dan merencanakan kendaraan modular listrik baru bekerja sama dengan perusahaan lain yang tidak disebutkan namanya.

CEO Luca de Meo mengatakan dalam pembaruan rencana strategis Renaulution pada hari Selasa bahwa unit yang berdiri sendiri akan membuka lebih banyak nilai dari sektor yang memainkan peran kunci dalam profitabilitas Grup Renault.

“LCV selalu menjadi segmen yang menguntungkan bagi kami, secara historis menyumbang sekitar 20 persen dari pendapatan kami,” kata de Meo.

Vans adalah unit lintas perusahaan di Aliansi Renault-Nissan di bawah mantan ketua Carlos Ghosn, tetapi tidak memiliki laporan laba rugi sendiri.

Pembuat mobil saingan Stellantis mengumumkan pada bulan Maret akan membuat unit bisnis kendaraan komersial global yang sepenuhnya independen.

Vans secara historis menjadi unit terpisah juga untuk merek Volkswagen dan, baru-baru ini, di Ford Eropa.

Baca lebih lanjut: 9 hal yang perlu diketahui tentang strategi baru Renault

Renault, yang menurut S&P Global Mobility mengatakan memiliki pangsa pasar 14 persen di pasar van Eropa senilai pendapatan sekitar 60 miliar euro tahun ini, mengatakan berharap untuk mengambil keuntungan dari dua tren pasar.

Yang pertama adalah pertumbuhan tahunan 10 persen per tahun dalam van pengiriman “jarak terakhir” karena ledakan ritel online, dan yang kedua adalah peraturan emisi dan polusi baru yang, menurut de Meo, akan memerlukan penggantian sekitar 30 persen yang ada akan membutuhkan armada pada tahun 2030. Sebagian besar van di jalan saat ini bertenaga diesel.

De Meo mengumumkan pada hari Selasa bahwa pada tahun 2026 Renault akan meluncurkan model modular elektrik yang disebut FlexEVan. Ini akan didasarkan pada platform “skateboard” yang dirancang untuk mempromosikan fleksibilitas dan personalisasi, dan dapat ditingkatkan dengan baterai baru dan menawarkan fungsi yang ditentukan perangkat lunak.

FlexEVan akan memiliki ukuran van kompak Kangoo, tetapi ruang kargo setara dengan van media Trafik yang lebih besar, kata de Meo. Ini akan diproduksi oleh perusahaan baru yang berdedikasi bernama Flexis dan akan dikembangkan bekerja sama dengan “OEM” lain yang tidak disebutkan namanya. De Meo tidak mengidentifikasi perusahaan tetapi mengatakan itu bukan pembuat mobil lain.

Dia mengatakan FlexEVan akan memiliki total biaya kepemilikan (TCO) yang 30 persen lebih rendah dari model yang ada. Dia memperkirakan TCO sekitar 100.000 euro untuk siklus hidup sebuah van, di mana 20-30.000 euro adalah harga pembeliannya. Salah satu versi FlexEVan telah diluncurkan dalam bentuk konsep: The Hippo, dari unit layanan mobilitas Mobilize Renault.

Hippo didasarkan pada konsep EZ Flex sebelumnya, yang sudah menjalani pengujian awal dengan calon pelanggan.