Renault akan mengubah pabriknya di Flins, Prancis, menjadi fasilitas untuk daur ulang, perkuatan dan penelitian saat pembuat mobil yang merugi itu bergerak untuk memangkas produksi globalnya sebesar 20 persen.
Kata pembuat mobil itu dalam rilis berita bahwa itu bertujuan untuk mempekerjakan 3.000 orang di situs yang diperbarui pada tahun 2030, termasuk staf dari daerah terdekat Fasilitas renovasi Choisy-le-Roiyang memiliki tenaga kerja 260 tetapi telah dialokasikan untuk ditutup.
Langkah tersebut dilakukan meskipun ada tentangan dari serikat pekerja dan tekanan pemerintah untuk melanjutkan manufaktur di Prancis.
Para eksekutif Renault melangkah dengan hati-hati di negara asal produsen mobil tersebut karena tekanan dari Presiden Emmanuel Macron untuk mempertahankan produksi dan penelitian di Prancis sebagai imbalan atas dukungan keuangan dari negara untuk mengatasi pandemi virus corona. Awal tahun ini, Macron menunda jaminan pinjaman 5 miliar euro kepada perusahaan sampai dia setuju dengan serikat pekerja di dua pabrik utara.
Pabrik Flins di luar Paris dibuka pada tahun 1952. Saat ini membangun mobil serba listrik Zoe dan hatchback Nissan Micra; kedua mobil tersebut dirakit di jalur produksi yang sama dan didasarkan pada platform yang serupa.
Renault akan terus membangun model Zoe di Flins hingga 2024 dan kemudian akan mengkonsolidasikan produksi EV di Prancis di pabriknya di Douai, tempat Megane listrik akan dibuat. Penjualan Zoe telah meningkat tahun ini di bawah standar emisi yang lebih ketat dan peningkatan insentif pemerintah untuk kendaraan tanpa emisi.
Strategi yang direvisi untuk aliansi Renault-Nissan akan membuat Renault memimpin dalam mengembangkan Micra generasi berikutnya untuk Nissan, meskipun belum ada pengumuman tentang lokasi produksi di masa depan.
Bagian dari produksi hatchback Renault Clio generasi sebelumnya ada di Flins, tetapi Clio saat ini sekarang dibuat seluruhnya di luar Prancis. Karyawan khawatir Flins akan tutup sepenuhnya di bawah rencana pemotongan biaya terbaru Renault.
Serikat pekerja mengatakan proposal mereka untuk melanjutkan beberapa kegiatan perakitan mobil dalam jangka panjang telah ditolak.
“Flins harus terus memproduksi mobil baru bersamaan dengan kegiatan lainnya,” kata perwakilan serikat CGT Jean-Francois Pibouleau, Rabu.
Serikat pekerja CFDT meminta Renault untuk mempertimbangkan kembali pemutusan hubungan kerja di Flins dan memindahkan produksi ke Douai. Sebanyak tiga perempat dari EV yang dijual pembuat mobil di negara asalnya akan dibangun di tempat lain lima tahun dari sekarang, menurut serikat pekerja.
“Renault tidak dapat menghancurkan kapasitas produksi di Prancis dan pada saat yang sama mendapat keuntungan dari dukungan negara,” kata sebuah pernyataan. “Kami tidak akan menerima itu.”
