Sebagai Porsche berlomba untuk melistriki armadanya selama dekade berikutnya, pembuat mobil sport asal Jerman ini berinvestasi pada bahan bakar alternatif untuk mengurangi jejak karbonnya.
Porsche mendukung pengembang bahan bakar HIF Global, yang telah mulai menggunakan energi angin untuk memproduksi bahan bakar sintetis berbasis listrik dari hidrogen dan karbon dioksida. Awal tahun ini, Porsche mengatakan pihaknya menginvestasikan $75 juta untuk 12,5 persen saham di HIF Global.
Pabrik HIF di Chile diperkirakan akan memproduksi sekitar 130.000 liter bahan bakar sintetis per tahun pada tahap uji coba, dengan kapasitas tahunan sebesar 55 juta liter (14,5 juta galon) pada pertengahan dekade ini dan 550 juta liter pada sekitar tahun 2027.
Pada tingkat saat ini, pabrik tersebut dapat memproduksi eFuel dengan harga kurang dari $2 per liter, kata kepala R&D Porsche Michael Steiner kepada wartawan melalui panggilan video pada hari Selasa.
Porsche akan menjadi pembeli awal eFuel dan menggunakannya untuk menggerakkan mobil balap di Porsche Mobil 1 Supercup dan untuk mobil di pameran perusahaan.Pusat Pengalaman.”
Seiring waktu, eFuels dapat menggerakkan model seperti mobil sport Porsche 911, yang rencananya akan dilanjutkan oleh perusahaan sebagai model mesin pembakaran.
“Porsche berkomitmen terhadap jalur elektronik ganda: e-mobilitas dan eFuels sebagai teknologi yang saling melengkapi,” kata Barbara Frenkel, kepala akuisisi di Porsche AG, dalam sebuah pernyataan.
Lainnya Grup Volkswagen merek juga tertarik menggunakan eFuels, kata Steiner. Dalam jangka panjang, HIF diharapkan dapat menjual eFuel kepada perusahaan minyak dan gas serta produsen mobil lain yang ingin mengurangi emisi karbon dari armada mereka.
Potensi efuel sangat besar. Dengan lebih dari 1,3 miliar kendaraan bermesin pembakaran di seluruh dunia, banyak di antaranya akan beredar selama beberapa dekade, bahan bakar alternatif menawarkan alternatif yang hampir netral karbon kepada pemilik mobil yang sudah ada.
“Kita tidak bisa hanya mengandalkan e-mobilitas dalam armada mobil baru,” kata Frenkel awal tahun ini. “Kita juga memerlukan solusi untuk memastikan bahwa kendaraan yang ada dan populasi kendaraan global yang terus bertambah berkontribusi terhadap dekarbonisasi.”
HIF Global berencana membangun 12 lokasi komersial di Texas, Chili, dan Australia dan memproduksi 150.000 barel bahan bakar setiap hari dengan 25 gigawatt energi terbarukan dan sekitar 25 juta ton karbon dioksida per tahun.
Bahan bakar alternatif ini juga menawarkan potensi bagi sektor lain, termasuk transportasi laut dan udara.
Pabrik HIF di Chili menawarkan kondisi ideal untuk produksi efuel. Angin bertiup di sana selama sekitar 270 hari dalam setahun, memungkinkan turbin angin beroperasi sesuai kapasitasnya.
