BERLIN – Porsche akan membayar kompensasi kepada bisnis bus komersial ringan Grup Volkswagen setelah merek mobil sport itu menarik diri dari kesepakatan produksi.
Divisi van VW dijadwalkan untuk membangun flagship bertenaga baterai baru Porsche di pabriknya di Hanover, Jerman, bersama dengan model sejenis untuk Audi dan Bentley.
Ketiga mobil listrik mewah tersebut merupakan bagian dari proyek Artemis Audi, yang menciptakan teknologi baru untuk mobil listrik yang sangat otomatis.
Eksekutif Porsche percaya merek, yang basis pelanggannya adalah pembeli yang berfokus pada kinerja, tidak memerlukan fitur mengemudi otonom canggih Artemis. Merek tersebut melobi VW Group agar versinya dibuat di pabrik Porsche.
Sekarang Porsche akan membayar Kendaraan Komersial VW sekitar 100 juta euro ($ 113 juta) untuk membeli sendiri dari proyek tersebut, kata sumber Berita Mobil Eropa publikasi kakak minggu mobil.
Sebagai gantinya, Porsche akan membangun andalan listriknya, yang dikenal secara internal sebagai K1, di pabriknya di Leipzig, Jerman, mulai tahun 2026, satu tahun lebih lambat dari yang direncanakan di Hanover.
Model Porsche tidak akan didasarkan pada Artemis Audi, tetapi akan menggunakan arsitektur Premium Platform Electric yang dikembangkan bersama oleh Audi dan Porsche. Platform ini telah dikembangkan lebih lanjut oleh Porsche untuk mendukung SUV Macan versi all-electric yang akan datang dan Panamera listrik, diharapkan pada tahun 2024 atau 2025.
Hanover akan membangun 25.000 unit model Porsche per tahun, yang dimasukkan oleh Kendaraan Komersial VW dalam perencanaan keuangannya untuk memastikan keamanan pekerjaan di pabrik hingga tahun 2029. Ketua dewan pekerja pabrik, Bertina Murkovic, berbicara tentang “kekecewaan”. atas penolakan Porsche dari situs Hannover dalam siaran pers bulan lalu.
Pembayaran kompensasi Porsche akan memungkinkan Kendaraan Komersial VW di Hanover untuk mengganti produksi yang hilang dengan model lain.
Pabrik tersebut akan membangun minivan ID Buzz, iterasi elektrik dari minivan ikonik era hippie yang akan diluncurkan pada 9 Maret. Ini juga akan menghasilkan minivan versi kemping, yang disebut ID California, dan varian plug-in hybrid dari T7 Multivan. Sebuah T7 California juga direncanakan.
Selain itu, pabrik Hanover akan digunakan sebagai tempat produksi melimpah untuk memasok kendaraan van ke pabrik Audi di Brussel mulai tahun 2026 jika kapasitas pabrik Belgia tidak mencukupi.
Frank Johannsen dari Automobilwoche berkontribusi pada laporan ini
