SHANGHAI – Pembuatan dan pengoperasian penggantian baterai memerlukan biaya yang mahal. Produsen mobil masih berhati-hati dalam menukar baterai untuk mengisi daya kendaraan listrik setelah Tesla meninggalkannya di AS pada tahun 2013.
Namun, pertukaran baterai telah mendapatkan daya tarik di Tiongkok dengan partisipasi beragam perusahaan domestik.
Karena fluktuasi harga tanah di kota-kota di Tiongkok, stasiun penukaran baterai memerlukan investasi sekitar 3 juta yuan ($470.000) hingga 5 juta yuan.
Karena tingginya biaya, sebagian besar produsen kendaraan listrik Tiongkok enggan menerima pertukaran baterai.
Hingga tahun 2019, BAIC Motor milik negara dan startup EV Nio adalah dua produsen mobil yang menawarkan layanan pertukaran baterai kepada pelanggan.
Dinamika pasar memainkan peran yang lebih besar. Penjualan kendaraan listrik mencapai rekor 1,11 juta pada tahun 2020, dan meningkat 280 persen menjadi 615.000 dalam empat bulan pertama tahun 2021, menyumbang 7 persen pengiriman kendaraan baru di Tiongkok, naik dari 3,5 persen dari total volume operasional pada tahun 2018.
Tesla menjadi pembuat kendaraan listrik terbesar tahun lalu tak lama setelah memperkenalkan produksi lokal. Nio – yang memiliki 117 stasiun penukaran baterai yang beroperasi pada akhir tahun 2020, yang merupakan yang terbesar di antara produsen kendaraan listrik di Tiongkok – telah meningkatkan penjualan lebih dari dua kali lipat menjadi hampir 44,000.
Persaingan dari Tesla dan keberhasilan Nio dalam mendapatkan pelanggan dengan layanan pertukaran baterai telah mendorong pembuat kendaraan listrik Tiongkok lainnya untuk mengambil langkah berani.
Pada bulan September, Zhejiang Geely Holding Group, produsen mobil swasta terbesar di Tiongkok, meluncurkan stasiun pengisian baterai pertamanya di kota Chongqing, Tiongkok barat daya. Perusahaan berencana membangun 35 fasilitas serupa di kota tersebut.
Meskipun Geely membangun stasiun penukaran baterai sendiri, produsen mobil Tiongkok lainnya memilih membangun fasilitas dengan perusahaan lokal untuk berbagi biaya.
Pada bulan September, Changan Automobile milik negara meluncurkan stasiun penukaran baterai pertamanya di Chongqing dengan konsorsium perusahaan lokal besar lainnya.
Perusahaan mitranya antara lain CATL, produsen baterai kendaraan listrik terbesar di Tiongkok; Aulton New Energy Vehicle Technology, operator stasiun pertukaran baterai yang berbasis di Shanghai; dan State Grid, operator jaringan listrik milik negara.
Pada bulan Maret, SAIC Motor, produsen mobil besar milik negara lainnya, juga bermitra dengan Aulton untuk memulai pengoperasian stasiun pertukaran baterai pertama untuk kendaraan listriknya.
Aiways, sebuah startup EV, bekerja sama dengan Blue Part Smart Energy, operator fasilitas pengisian EV di bawah BAIC, untuk menawarkan layanan pertukaran baterai pada bulan April.
