Grup Volkswagen menurunkan perkiraan pengiriman pada tahun 2023 di tengah ketidakpastian ekonomi dan meningkatnya persaingan di Tiongkok.
VW kini memperkirakan pengiriman setahun penuh berkisar antara 9 juta hingga 9,5 juta kendaraan, dibandingkan perkiraan sebelumnya yang berjumlah sekitar 9,5 juta unit.
Perusahaan mengatakan akan mengkompensasi pengiriman yang lebih rendah dengan harga yang lebih tinggi dan peningkatan efisiensi dalam produksi.
Penurunan target penjualan ini disebabkan oleh penurunan penjualan semester pertama di Tiongkok, kata Chief Financial Officer Arno Antlitz dalam laporan pendapatannya pada hari Kamis.
VW pendapatan kuartal kedua analis yang kecewa. Itu produsen mobil mengatakan pihaknya akan berkonsentrasi pada peningkatan arus kas bersih untuk sisa tahun ini
“Fokus semester kedua sekarang adalah memperkuat arus kas bersih,” menghadapi katanya, seraya menambahkan bahwa ia mengharapkan adanya program pemotongan biaya di produsen mobil berbagai merek untuk memperbaiki situasi.
Antlitz mengatakan dia yakin VW akan mencapai kisaran margin laba operasional sebesar 7,5 persen hingga 8,5 persen tahun ini.
“Margin dasar sebelum efek penilaian bahkan berada di atas koridor margin setahun penuh kami dan menunjukkan kekokohan model bisnis kami dalam lingkungan yang penuh tantangan,” katanya.
Persediaan komponen utama seperti semikonduktor meningkat, namun penundaan transportasi dan logistik membebani paruh pertama, kata VW. Ia memperkirakan waktu tunggu akan jauh lebih singkat pada paruh kedua dan mengatakan permintaan telah stabil dengan buku pesanan penuh sebanyak 1,65 juta kendaraan.
Secara global, VW Group mengirimkan 2,3 juta kendaraan pada periode April hingga Juni, 18 persen lebih banyak dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Laba operasional yang disesuaikan adalah 5,6 miliar euro ($6,2 miliar) pada kuartal kedua, meleset dari proyeksi analis. Arus kas bersih turun lebih dari 71 persen menjadi 226 juta euro. VW masih menargetkan untuk mencapai arus kas bersih setahun penuh antara 6 miliar dan 8 miliar euro.
Merek inti Mobil Penumpang Volkswagen, Kendaraan Komersial VW, Seat, Skoda dan Cupra mencapai margin operasi sebesar 5,5 persen pada semester pertama. Audi, Lamborghini, Bentley dan Ducati memiliki margin operasi 10 persen.
‘Lebih buruk lagi’
Semua merek grup tersebut menjalani program pemotongan biaya dalam strategi nilai terhadap volume, dengan Volkswagen Passenger Cars sendiri menjanjikan peningkatan efisiensi sebesar 10 miliar euro ($11,09 miliar) pada tahun 2026.
“Persaingan meningkat dan pelanggan khawatir,” menghadapi katanya, merujuk pada pasar mobil global. “Kita perlu mencapai hasil pertama dari program-program ini pada paruh kedua tahun 2023 agar kita lebih tangguh.”
Target penjualan setahun penuh VW yang lebih rendah menunjukkan kemungkinan penutupan pada semester kedua, kata para analis.
“Saya melihat skenario 9 hingga 9,5 juta pengiriman sebagai kasus terbaik… komunikasi harus lebih konservatif. Investor merasa kemungkinan terburuk masih akan terjadi,” kata analis Bankhaus Metzler, Juergen Pieper.
investasi Tiongkok
CEO VW Group Oliver Blume sedang mencoba membalikkan keadaan di Tiongkok, di mana Tesla dan BYD telah unggul karena mereka lebih baik dalam memproduksi kendaraan listrik dengan teknologi dan perangkat lunak yang disesuaikan dengan selera lokal.
Pada hari Rabu, VW mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $700 juta pada produsen mobil China Xpeng dan bersama-sama mengembangkan kendaraan listrik untuk meningkatkan jajaran produknya di pasar mobil terbesar di dunia. Namun manfaat dari kemitraan ini akan membutuhkan waktu untuk terwujud – model gabungan pertama baru akan tersedia pada tahun 2026.
“VW telah mengakui sebagian kekalahannya” terhadap kendaraan listrik di Tiongkok, kata analis Deutsche Bank yang dipimpin oleh Tim Rokossa dalam sebuah catatan kepada kliennya. Kesepakatan Xpeng “bisa menjadi peluang nyata untuk awal yang baru.”
VW juga mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka telah menjual operasinya di Rusia seharga 125 juta euro.
Prospek penjualan mobil VW Group yang lebih rendah menonjol di tengah musim pendapatan yang menggembirakan bagi industri ini setelah Mercedes-Benz menaikkan panduannya dan Stellantis serta Renault membukukan margin yang lebih baik dari perkiraan.
Reuters dan Bloomberg berkontribusi pada laporan ini
