Laba bersih pemasok Kanada Magna International pada kuartal keempat naik 68 persen dari tahun sebelumnya, sebagian disebabkan oleh produksi kendaraan yang lebih baik dari perkiraan.
Perusahaan melaporkan laba bersih sebesar $738 juta untuk kuartal yang berakhir pada 31 Desember, dibandingkan dengan $440 juta pada kuartal yang sama pada tahun 2019. Pendapatan naik 12 persen dari tahun sebelumnya menjadi $10,57 miliar.
Pendapatan dan penjualan berada di atas ekspektasi, kata Magna, berkat produksi kendaraan pada kuartal tersebut yang “lebih baik dari perkiraan”, serta “pendapatan saham yang lebih tinggi dari perkiraan” dan “kinerja operasional yang kuat.” Produksi global kendaraan ringan naik 4 persen dari kuartal sebelumnya, menurut pemasoknya.
Hasil ini mencerminkan ketahanan permintaan kendaraan baru di pasar-pasar utama, termasuk Amerika Utara, di tengah pandemi COVID-19. Ini adalah kuartal kedua berturut-turut di mana Magna melaporkan laba bersih ratusan juta dolar, setelah membukukan kerugian bersih kuartal kedua sebesar $647 juta di tengah gangguan produksi mobil global.
“Secara keseluruhan, saya yakin hasil semester kedua kami menunjukkan ketahanan Magna – kami menjadi lebih kuat dari tantangan yang kami hadapi pada tahun 2020,” kata CEO Magna Swamy Kotagiri dalam sebuah pernyataan.
Untuk tahun ini, Magna melaporkan laba bersih sebesar $757 juta, turun dari $1,77 miliar pada tahun 2019. Pendapatan turun 17 persen menjadi $32,6 miliar, sebagian besar disebabkan oleh gangguan produksi terkait pandemi pada paruh pertama tahun 2020.
Penyedia tersebut memperkirakan laba bersih akan meningkat antara $2,1 miliar dan $2,3 miliar pada tahun 2021 dengan pendapatan antara $40 miliar dan $41,6 miliar.
“Prospek kami mencerminkan strategi produk yang selaras dengan tujuan keberlanjutan, pertumbuhan lebih lanjut yang didorong oleh teknologi yang mendukung mobil masa depan, perluasan margin, dan perolehan arus kas bebas yang kuat secara berkelanjutan.” kata Kotagiri.
Perkiraan optimistis Magna muncul ketika kekurangan chip mobil memaksa produsen mobil untuk mengurangi produksinya. Produsen suku cadang AS Visteon memperkirakan krisis ini dapat menyusutkan produksi mobil global sebesar 10 hingga 15 persen pada paruh pertama tahun 2021.
Pendapatan kuartal keempat di unit Eksterior dan Struktur Tubuh Magna naik 12 persen dari tahun sebelumnya menjadi $4,39 miliar. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa bisnisnya mendapat keuntungan dari peluncuran program baru, termasuk Ford Bronco Sport dan Mustang Mach E. Pendapatan pada kuartal keempat tahun 2019 terkena dampak negatif dari pemogokan UAW terhadap General Motors pada tahun itu.
Pendapatan dari unit listrik dan visi, yang mencakup saluran listrik, elektronik, dan kaca spion, naik 17 persen menjadi $3,18 miliar. Bisnis tersebut juga mendapat keuntungan dari peluncuran program baru termasuk Mercedes-Benz GLB dan Land Rover Defender.
Pendapatan kursi turun 3 persen dibandingkan tahun 2019 menjadi $1,39 miliar. Perusahaan tersebut mengaitkan penurunan tersebut karena rendahnya produksi pada “program-program utama tertentu”, termasuk minivan Chrysler.
Penjualan dalam bisnis perakitan kendaraan kontrak Magna naik 20 persen dari tahun sebelumnya menjadi $1,76 miliar. Perusahaan ini memproduksi 34.500 kendaraan pada kuartal keempat tahun 2020, naik 2 persen dari 33.900 unit pada tahun 2019.
Magna berada di peringkat 3 pada peringkat tahun 2020 Berita Mobil Eropa daftar 100 pemasok global teratas dengan penjualan global kepada produsen mobil sebesar $39,43 miliar pada tahun 2019.
Reuters berkontribusi pada laporan ini.
