Pemasok mobil Continental telah meminta pengadilan AS untuk menentukan pembayaran yang adil atas penggunaan teknologi yang dipatenkan Nokia Oyj, seiring meningkatnya perselisihan global mengenai royalti teknologi telekomunikasi pada kendaraan.
Nokia menuntut royalti yang tidak masuk akal, sebuah pelanggaran terhadap komitmen yang dibuat terhadap organisasi penetapan standar yang membantu memastikan adopsi teknologi penting secara luas, klaim Continental. Continental tidak merinci berapa banyak yang dicari Nokia, hanya saja jumlahnya “berkali-kali terlalu tinggi”.
Gugatan tersebut, yang diajukan di Delaware Chancery Court, memperluas perselisihan yang lebih besar antara industri otomotif dan telekomunikasi mengenai royalti teknologi kendaraan. Continental membuat unit kendali untuk kendaraan Daimler yang menyediakan kontrol antarmuka dan layanan GPS serta komunikasi seluler.
“Tidak ada pembenaran ekonomi, teknis atau lainnya yang masuk akal atas tingginya tarif royalti yang diminta oleh Nokia,” kata Continental dalam pengaduannya.
Bentrokan pendekatan
Karena paten atas teknologi adalah bagian dari standar industri, pemilik paten seperti Nokia telah berjanji untuk memberikan lisensi dengan “persyaratan yang adil, masuk akal, dan tidak diskriminatif,” sebuah ungkapan yang terbuka untuk ditafsirkan.
Nokia pada awalnya menuntut agar royalti dibayarkan oleh produsen mobil, baik secara langsung atau melalui kelompok paten yang mereka bantu ciptakan bernama Avanci LLC, yang mengenakan tarif tertentu untuk setiap kendaraan. Produsen suku cadang mobil tersebut mengatakan hal ini secara efektif menempatkan Nokia dan mitra Avanci-nya, termasuk Qualcomm Inc. dan Sharp Corp., mampu mengenakan tarif yang sangat tinggi.
Pendekatan yang diterapkan industri telekomunikasi bertentangan dengan cara kerja industri otomotif secara tradisional, yaitu pemasok suku cadang membayar royalti dan memberikan ganti rugi kepada produsen mobil dari segala tuntutan pelanggaran.
Dihadapkan dengan tuntutan hukum dan pengawasan peraturan atas strategi perizinannya, Nokia setuju untuk memulai negosiasi dengan Continental pada bulan September, hampir tiga tahun setelah perusahaan Jerman tersebut pertama kali meminta lisensi langsung. Continental mengatakan Nokia tidak masuk akal dan ingin hakim Pengadilan Kanselir menentukan tarif yang sesuai.
‘Banyak dan masuk akal’
Nokia mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah memberikan “penawaran yang adil dan masuk akal langsung ke Daimler, ke Continental” dan melalui kumpulan paten. Pengadilan di Jerman memutuskan bahwa tawaran tersebut adil dan Daimler serta Continental tidak bersedia menyetujui lisensi tersebut “dan terlibat dalam taktik penundaan,” kata Nokia.
“Kami mendorong mereka untuk melakukan hal yang benar” dan menyetujui lisensi “dengan persyaratan yang adil seperti banyak perusahaan mobil lainnya,” katanya.
Continental sebelumnya menggugat Avanci karena menolak bernegosiasi, namun hakim membatalkan kasus tersebut tahun lalu dan keputusan tersebut masih dalam tahap banding.
Daimler dan Continental telah mendesak regulator antimonopoli Uni Eropa untuk turun tangan dan menghentikan apa yang mereka lihat sebagai persaingan tidak sehat, dan Pengadilan Eropa telah diminta oleh hakim di Jerman untuk mengeluarkan panduan tentang bagaimana teknologi yang merupakan bagian dari standar seluler harus diterapkan. berlisensi.
Daimler menolak mengomentari kasus Continental, namun mengatakan akses terhadap paten standar penting sangat penting untuk mengembangkan produk baru untuk konektivitas kendaraan.
“Kami memiliki pendapat hukum yang berbeda mengenai pertanyaan tentang bagaimana melisensikan paten di industri otomotif yang penting untuk standar telekomunikasi,” kata Daimler dalam sebuah pernyataan. “Kami percaya bahwa suatu perusahaan tidak dapat dilarang menggunakan paten tersebut jika pemasoknya bersedia membayar lisensi yang sesuai.”
Kasusnya adalah Continental Automotive Systems Inc. F. Nokia Corp., 2021-66, Pengadilan Kanselir Delaware (Wilmington).
