Lohscheller menolak berkomentar apakah Astra akan mengikuti 308 dengan menawarkan versi serba listrik.
Opel saat ini menjual versi all-electric dari mobil kecil Corsa dan SUV kecil Mokka, bersama dengan van komersial dan penumpang bertenaga baterai.
Astra menempati urutan kesembilan dalam penjualan Eropa di segmen mobil kompak tahun lalu, dengan 70.008 penjualan, turun 48 persen dari 2019, menurut angka dari peneliti pasar JATO Dynamics.
Segmen tersebut dipimpin oleh Volkswagen Golf, dengan 283.651 penjualan. Keseluruhan penjualan adalah 1.723.367, turun 22 persen, angka JATO menunjukkan. Itu adalah segmen terbesar ketiga di Eropa setelah mobil kecil di nomor 1 dan SUV kecil di nomor 2.
Opel mengatakan pada 2019 bahwa Astra baru akan dibangun di pabrik rumah merek tersebut di Ruesselsheim, Jerman mulai tahun ini. Astra saat ini dibangun di pabrik Opel di Gliwice, Polandia, dan Pelabuhan Ellesmere, Inggris.
Gliwice akan beralih memproduksi van besar untuk Stellantis tahun ini, sementara masa depan Pelabuhan Ellesmere masih menjadi bahan diskusi antara Stellantis dan pemerintah Inggris yang diyakini bersikeras agar perusahaan tersebut membangun mobil listrik di sana.
Keputusan tergantung pada besarnya dukungan pemerintah Inggris, kata kepala eksekutif Stellantis Carlos Tavares pada bulan Maret.
Lohscheller menggambarkan pembicaraan itu sebagai “konstruktif” dan mengatakan dia berharap pembicaraan itu akan segera selesai. “Mudah-mudahan kita bisa menyelesaikan ini secepat mungkin. Saya pikir lebih cepat lebih baik untuk semua orang,” katanya.
Astra all-electric masa depan berpotensi bekerja untuk Pelabuhan Ellesmere, karena kemungkinan akan dibangun di atas arsitektur e-VMP Stellantis yang akan datang untuk kendaraan all-electric. Arsitekturnya merupakan turunan dari EMP2, yang tidak mendukung powertrain serba listrik.
Peluncuran Astra menjadi fokus Opel selanjutnya setelah peluncuran small SUV Mokka tahun ini, yang berbasis platform CMP Stellantis dan hadir dengan varian elektrik.
Mokka memperkenalkan elemen desain baru untuk Opel/Vauxhall termasuk gril “Vizor” yang datar dan memanjang dan dasbor digital memanjang yang dibuat dengan menggabungkan dua layar, yang diharapkan dapat dilanjutkan di Astra. Foto mata-mata dari versi hatchback yang sedang diuji muncul untuk mengonfirmasi wajah Vizor.
Astra versi hybrid plug-in diharapkan memiliki spesifikasi yang sama dengan versi 308, yang berarti dua level tenaga.
Hibrida plug-in 308 yang lebih sporty akan menawarkan 225 hp dengan mencocokkan mesin bensin 180 hp dan motor listrik 81 kilowatt; sedangkan versi yang lebih murah akan menawarkan 180 hp dari mesin bensin 150 hp dan motor listrik 81 kW yang sama. Peugeot mengatakan jangkauan 308 hanya 60km (37 mil), sambil menunggu sertifikasi WLTP akhir.
